Colapinto en la voz de sus rivales: cómo era, qué les sorprendió y “todo le chupaba un huevo”

Franco Colapinto se convirtió en uno de los deportistas albicelestes más nombnrados en este último tiempo. Por su crecimiento desde abajo, con victorias, títulos y promociones de categorías, se metió en los planes de la Fórmula 1, un anhelo permanente para los hinchas nacionales. Y a base de carisma y velocidad, tanto dentro como fuera del paddock, se insertó en el corazón de los miles de argentinos que ahora madrugan para seguir al #43 azul.

Las bromas con los periodistas en las ruedas de prensa, las palabrotas en el team radio, sus publicaciones en Instagram y tuits humorísticos (y baiteos) en las redes sociales permitieron que aquellos que no son del palo conozcan a un personaje que copó el espacio en los medios. Pero la revolución silenciosa del pilarense en el Gran Circo se empezó a gestar años atrás…

Mientras Colapinto se subía a los kartings y ascendía en la pirámide de los monoplazas, iba cosechando compañeros y rivales. Algunos le ganaron, y otros lo siguieron de cerca. A la distancia, varios de ellos le contaron a Olé cómo era el bonaerense de hoy 21 años antes de ser el novato sensación de la F1 a bordo de un Williams.

“Todo le chupaba un huevo”, comentó Giorgio Carrara, quien compitió con Franco en la Fórmula 4 Española en 2019 -ese año Colapa salió campeón- y en competencias de kartings. Él fue uno de los pocos argentinos que pasaron por la categoría ibérica en los últimos años, y dio detalles de su relación con un “Franquito” que no sentía la obligación de rendir como sí algunos de sus jóvenes colegas: “Cuando vas a correr sentís presión de que las cosas salgan bien, y yo creo que él… ¿cómo decirlo sin que suene vulgar? Bueno, le chupaba un huevo, o al menos eso se veía de afuera”.

Aquello que se vio en el GP de Singapur, en donde Colapinto se ganó las miradas de todos por haber adelantado a varios autos en la primera curva, ya se daba en las categorías formativas. Al propio Carrara le tocó sufrirlo: “Largó atrás mío, apareció al costado y pensé ‘la puta, ¿cómo hiciste?’ ¡Y era un rookie!”.

Sus buenas actuaciones en cada auto que le tocó manejar (James Vowles, jefe de Williams, lo elogió por su capacidad para exprimir cualquier máquina que se le dé), también se pudieron ver en los Juegos Olímpicos de la Juventud del 2018. Suena utópico, sobre todo porque los fierros no son parte del programa olímpico, pero fue real: en esa competición de kartings, en la que también se coronó, corrió contra un Guido Moggia que en la actualidad lo sigue como un fana más. “Él siempre anduvo bien. Era un chico más de los que competían en todos los campeonatos de karting, pero siempre era de los que andaban adelante“, contó el piloto de 23 años.

Sin embargo, al igual que en cualquier deporte de alto rendimiento, es tan importante lo que pasa al competir como lo que pasa afuera. Colapinto siempre mantuvo los pies sobre la tierra, y en eso estuvieron de acuerdo tanto Carrara como el campeón de la Fórmula Renault. “Hizo los pasos que tuvo que hacer para correr bien en Europa“, aseguró Moggia, mientras que Giorgio sostuvo: “Se manejó muy bien abajo del auto, tuvo un grupo que lo hizo manejarse bien. Va más allá del talento que obviamente tiene arriba, porque también hay que tomar decisiones acertadas abajo. Es un mundo en el que estás solo y solés tener muchos altibajos”.

Otro que compartió pista con el pilarense fue Jeremías Olmedo, campeón del Torneo Regional de 2015, en el que un Franco de 12 años ganó la última carrera y lo nombró. Hace pocas semanas, el salteño también habló con Olé y dijo que “desapercibido no pasaba, y en los campeonatos en los que estaba siempre peleaba adelante”.

Olmedo, piloto de TC Pista que lucha por ascender al Turismo Carretera, sabe de los esfuerzos que hay que hacer para crecer en este rubro. Por eso es que, al igual que algunos de sus colegas, resaltó el trabajo de Colapinto: “Hizo el camino que hay que hacer. De hecho, creo que hubo un año en el que ni siquiera estuvo en fórmula y se pensaba que se diluía ese anhelo a llegar“.

Además, Jeremías destacó que “siempre tuvo esa personalidad fría o rara, pero es la que hoy tiene. Juega con la presión a favor, y eso lo sabe potenciar arriba del auto“. Esa frase podría explicar cómo hizo Colapinto para soportar las altísimas exigencias del máximo nivel del deporte motor. Sus conocidos ya lo tenían asimilado desde pibes, cuando Franco también lo era y ya hacía de las suyas. Tanto arriba como abajo del coche, el corredor de 21 años supo dejar una huella que espera agrandarse con más temporadas en la Máxima. Esa es la ilusión de todos, hasta de quienes fueron sus rivales…