Franco Colapinto ganó otro puesto en la parrilla del GP de San Pablo y largará 16°

El pitlane del GP de San Pablo de la Fórmula 1 se llenó de gente y de mecánicos, sobre todo en Red Bull y Haas, los dos equipos que debieron cambiar componentes en los autos y, por lo tanto rompieron el Parque Cerrado. Por ese motivo cambia la parrila del GP de San Pablo, lo cual beneficia a Franco Colapinto.

¿Por qué? Porque al haber roto el régimen que prohíbe tocar los autos de Max Verstappen y Esteban Ocon, ambos equipos tienen que largar desde boxes. Y así, el argentino, que no quebró las reglas, se mantiene en la grilla y avanza dos posiciones: de 18° a 16°.

En cuanto a los cambios, la FIA informó: “El motor de combustión interna utilizado por los pilotos mencionados es el quinto (5º) de los cuatro (4) nuevos motores de combustión interna permitidos para la temporada 2025 del Campeonato y esto no cumple con el Artículo 28.2 del Reglamento Deportivo de Fórmula Uno de 2025”.

“Por lo tanto, los coches con números 1 (Verstappen) y 31 (Ocon) ahora deben comenzar la carrera desde el pit lane de acuerdo con el Artículo 40.9 a) del Reglamento Deportivo de Fórmula Uno de 2025”.

Falta la formalidad de que se acepte y se comunique.

No es un lugar físico, sino una expresión. Los autos quedan en el pitlane tapados con una lona negra durante un lapso en el que nadie puede realizar modificaciones no autorizadas. Se hace para garantizar la igualdad y el cumplimiento de las reglas técnicas.

En el caso del GP de San Pablo, el Parque Cerrado comenzó a las 18 de este sábado y terminó a las 9 del domingo. En cada box hay un reloj con una cuenta regresiva que indica cuando la lona ya debe estar envolviendo los autos completamente. Desde ya, existen sensores y cámaras para comprobar que ese Parque Cerrado no se haya roto. Lo mismo, por la mañana, delegados de la FIA en cada equipo constatando el cumplimiento de las reglas.

Romper este régimen puede resultar en sanciones, como obligar al piloto a empezar la carrera desde el pitlane y no la parrilla de largada. Será el caso de Verstappen, no de Colapinto.