El balance de Colapinto sobre las mejoras en su Alpine: “Arranqué muy bien, pero…”

Franco Colapinto venía pidiendo mejoras para su Alpine en las últimas fechas y finalmente las recibió para el GP de Italia. El argentino tuvo este viernes su primer contacto con el nuevo paquete en Monza y dejó buenas señales en la primera práctica, en la que terminó 9°, aunque las sensaciones cambiaron por completo en la segunda sesión, donde fue 11° y reconoció que el equipo dio “un paso para atrás”.

“En el FP1 muy bien. Salí, hice el tiempo en cuatro vueltas y después tuve un problema con el motor con poco combustible con la soft (goma blanda), pero tendría que haber mejorado cinco décimas. Tendría que haber hecho un tiempo parecido al que hice ahora, un poquito mejor de hecho”, explicó Colapinto después de completar la actividad del viernes.

Más allá del inconveniente que le impidió aprovechar el neumático blando en su simulación de clasificación, el bonaerense quedó conforme con el funcionamiento del auto durante la primera tanda y, especialmente, con su ritmo en las vueltas largas.

“El FP1 había sido muy positivo, el long run (simulación de carrera) había sido muy bueno. Con las medias había hecho un tiempo muy rápido y tenía mucho para mejorar”, destacó.

El panorama cambió en la segunda práctica. Aunque volvió a quedar cerca del top 10 al finalizar 11°, Colapinto no encontró las mismas sensaciones y aseguró que el Alpine perdió rendimiento respecto del comienzo de la jornada.

“En la FP2 estamos un poquito perdidos. Creo que dimos un paso para atrás. Hay que entender por qué, si es la temperatura, hizo más calor, o qué es lo que pasó”, señaló.

El argentino también detalló los problemas que encontró al volante: “Costó más el auto, no iba tan bien, iba un poco suelto. No tenía grip en mitad de curva, iba de trompa y después se movía más. Tenía menos grip trasero saliendo”.

Por eso, pese a la buena posición final, Colapinto fue contundente con las sensaciones que le dejó la segunda tanda luego de analizar los datos de la FP1: “No veo que sumamos nada. De hecho, siento que empeoramos bastante. Hay que entender el porqué”.

Una de las noticias positivas fue que Alpine pudo resolver el inconveniente de motor que había condicionado su intento con neumáticos blandos en la FP1. Ahora, el trabajo estará centrado en descubrir qué cambió entre ambas sesiones para intentar recuperar el funcionamiento que había mostrado el auto durante la mañana.

“Lo bueno es que lo del motor de la FP1 lo solucionamos, lo de la goma blanda, que no pude hacer la simulación de qualy. Pero el FP2 fue un poco complicado, así que hay que entender el porqué y laburar para mañana”, cerró Colapinto.

Así, Franco terminó un viernes de contrastes en Monza: fue 9° en la primera práctica y 11° en la segunda, estrenó las esperadas mejoras con buenas sensaciones iniciales, pero cerró la jornada con interrogantes sobre el comportamiento del auto que Alpine deberá resolver de cara al sábado. Desde las 7.30 disputará la FP3 y, a partir de las 11, la clasificación del GP de Italia, que se podrá ver en vivo por Disney+ Premium.