La Fórmula 1 tiene previsto cerrar su temporada 2026 en Medio Oriente, aunque el escenario obliga a mirar el calendario con atención. Qatar debe recibir la penúltima fecha del 27 al 29 de noviembre y Abu Dhabi, la última del 4 al 6 de diciembre, pero la escalada del conflicto en la región mantiene abierta la posibilidad de que la categoría tenga que modificar sus planes. Por ahora, ambas carreras siguen oficialmente confirmadas. Pero…
La preocupación aumentó este sábado por lo ocurrido en Arabia Saudita. Los hutíes de Yemen aseguraron que lanzaron misiles y drones contra distintos objetivos, entre ellos sitios de Riad y una instalación de Aramco en Yanbu. La agencia Reuters verificó imágenes que mostraban llamas y una importante columna de humo en cercanías del aeropuerto de la capital saudita, mientras que Defensa Civil había emitido alertas durante la madrugada ante posibles amenazas aéreas.
Según la TV de Yemen, grupos de ese país lanzaron un ataque en Arabia Saudita (EFE).El episodio adquiere relevancia para la F1 porque se produce mientras la categoría analiza justamente si podrá terminar su temporada en la región. El problema no se limita a determinar si los circuitos de Lusail y Yas Marina pueden garantizar la seguridad. La logística de la Fórmula 1 exige movilizar a miles de personas y toneladas de equipamiento, además de contar con vuelos y espacios aéreos que permitan desarrollar normalmente las dos fechas.
Un antecedente reciente alimenta la preocupación. La FIA decidió sacar a Arabia Saudita del calendario 2026 del Rally Mundial (WRC) y reemplazarla por Italia como sede de la última fecha, prevista para noviembre. El movimiento resulta significativo para la Fórmula 1 porque la prueba saudita debía disputarse apenas dos semanas antes del GP de Qatar, justamente cuando la máxima categoría tendría que desembarcar en la región para afrontar sus últimas dos carreras.
La Fórmula 1 tiene un plan alternativo en Europa
Stefano Domenicali, el jefe de la F1, había anticipado que la categoría se tomaría el mayor tiempo posible para decidir y aseguró que, si las condiciones no permitían correr en Qatar y Abu Dhabi, la temporada terminaría en Europa. Aunque inicialmente se había señalado mediados de septiembre como una fecha clave para evaluar la situación, fuentes del paddock indicaron posteriormente que la resolución definitiva podría demorarse hasta octubre.
El GP de Qatar y el de Abu Dhabi están en vefremos.En ese escenario aparece Imola. El circuito italiano quedó en espera como principal alternativa para albergar el cierre de la temporada si finalmente la F1 decide no viajar a Medio Oriente. La opción contempla correr allí el fin de semana en el que actualmente está programado Abu Dhabi, aunque todavía no existe una modificación oficial del calendario.
La categoría todavía dispone de más de dos meses antes de llegar a Qatar. Antes deberá pasar por Azerbaiyán, Malasia (reemplaza a Bahrein, pero lleva su nombre), Singapur, Estados Unidos, México, Brasil y Las Vegas. Hoy, Qatar y Abu Dhabi se corren. Sin embargo, los ataques registrados este sábado en Arabia Saudita representan una nueva señal de alerta en una región cuya evolución determinará dónde terminará finalmente la temporada 2026 de la Fórmula 1.
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