Nunca es fácil ceder el auto durante una práctica libre, porque eso supone perder una hora valiosísima para trabajar la puesta a punto, pero puede que hacerlo en el Autódromo Hermanos Rodríguez sea aún más complicado. Eso le tocó pasar a Franco Colapinto, quien le convidó el monoplaza #43 al rookie Gabriele Mini y entró en contacto con la pista recién en la FP2. Hubo que hacer un aprendizaje a contrarreloj, compactando tareas que suelen desparramarse a lo largo de las sesiones, mientras se sobrevivía a una pista que se presentó durísima desde el primer día.
Por lo amplio que es y las escapatorias con las que cuenta, podría pensarse que el circuito que recibe al GP de México no debería generar tantos sustos. Sin embargo, el viernes fue un desfile de errores: autos pasándose de los frenajes, sobre todo en la curva 1; fallas mecánicas, que se presume que se deben a las condiciones del terreno (gran altitud, menos carga e inconvenientes con el turbo), y hasta algún incidente, como el que protagonizaron Max Verstappen y Liam Lawson que terminó con piezas rotas -llora Red Bull-.
Colapinto le cedió su auto a Mini en la FP1. (@AlpineF1Team)Puntualizando en Franco, que finalizó 16° con un tiempo de 1:19.132, continuó con los trabajos que dejó Mini en la hora anterior (había girado con los rastrillos de aerodinámica para recabar información). Sin mucho tiempo, hizo una primera prueba con neumáticos medios para ver cómo se sentía, cambió a blandos para dar algunos giros con bajo combustible y terminó rodando con el auto cargado. Solamente hubo un exceso, al final de la larguísima recta principal, debido a que se le bloquearon los frenos. Pierre Gasly, su compañero, tuvo buenas sensaciones y fue 6° y 8° en las dos tandas.
Colapinto siente que puede mejorar
Aunque siente que hay cosas por corregir de cara al sábado, cuando tendrá la primera prueba de fuego del fin de semana con la qualy, Colapinto se mostró esperanzado con el andar de su A526: “No estuvo tan mal, hay mucho por mejorar. Perdí mucho en una curva, en la parte del estadio, así que tengo mucho por ganar ahí. Fui encontrando de a poco cosas en el auto y en la pista que creo que me ayudaron, pero hay mucho por trabajar para mañana. Hoy a la noche va a ser importante para entender un par de cositas más y dar un paso, pero hay lugares claros en los que mejorar”.
Lo positivo es que el bonaerense tendrá una tanda de pruebas más, la FP3 que comenzará a las 14.30, y llegará preparado a la clasificación de las 18, en la que buscará lograr una buena posición de largada para la carrera del domingo. Toda la actividad será transmitida por Fox Sports y Disney+ Premium.
Colapinto buscará revancha en México. (REUTERS/Eloisa Sanchez)EN VIVO: SEGUÍ EL MINUTO A MINUTO DEL GP DE MÉXICO DE LA F1
Franco terminó 16° en la FP2
El mejor registro de Colapinto fue 1:19.132, por el que terminó 16°, en tanto que Gasly finalizó 8°. El más veloz de la sesión fue Charles Leclerc, al igual que en la FP1. La actividad se reanudará este sábado a las 14.30 con la FP3.
Colapinto marcha 16°
Todos giraron con blandos, probando el ritmo de qualy, y está a 1s305 del líder Leclerc. Gasly marcha 8°, a 0s580 de la cima.
Problemas en el auto de Lewis Hamilton
Ferrari se comunicó con el heptacampeón y le pidió que detuviera el auto. Lo dejó tirado en una de las rectas y se bajó.
(VIDEO) La colisión entre Verstappen y Lawson
Se reanudó la actividad en la FP2
Una vez limpia la pista, los comisarios bajaron la bandera verde y los pilotos volvieron a girar.
Insólito: Verstappen se tocó con Lawson y salió la bandera roja
Los dos autos pertenecientes a Red Bull se patotearon, hubo toque y quedaron piezas sueltas en la última curva. Por eso, hubo bandera roja para limpiar la zona.
¡Se largó la FP2 y Colapinto sale a la pista!
Por primera vez en el fin de semana, tras haber cedido su auto en la FP1, Franco entra en contacto con el asfalto del autódromo Hermanos Rodríguez.
Hadjar se calentó con un fanático…
Crédito: F1
Cómo les fue a los rookies de la Fórmula 1 en México
Cuál fue el mejor rookie de la F1 en México y cómo salieron los 10 que participaron en la FP1
Terminó la FP1
Concluyó la primera práctica de la F1 en México, que no contó con Colapinto. A partir de las 19 se disputará la segunda.
Hubo abandono en la FP1
Jak Crawford, rookie que está reemplazando a Lance Stroll en Aston Martin, sufrió una falla mecánica a la salida de la curva 1. Tuvo que bajarse del auto.
Colapinto sigue la práctica desde boxes
La transmisión oficial mostró a Franco junto a Flavio Briatore mientras Pierre Gasly giraba en la FP1.
Fornaroli viene teniendo inconvenientes
El campeón de la Fórmula 3 y Fórmula 2, actualmente en la academia de McLaren y reemplazando a Lando Norris, tuvo un susto y posteriormente un despiste en la curva 1. “¿¡Qué pasó ahí?!”, le planteó al equipo papaya. Le respondieron que es una combinación de factores, desde los neumáticos fríos hasta empujar un poco de más…
Hadjar, con problemas en su Red Bull
A 10 minutos de iniciada la práctica, el francés tuvo un problema de potencia en su monoplaza. Logró volver a boxes, donde están inspeccionándolo.
Sin Franco, se largó la FP1
Colapinto no participará en la primera práctica del GP de México porque Alpine decidió cederle su auto al rookie Gabriele Mini (dos veces al año debe hacerlo por reglamento). Casi todos los equipos decidieron poner a los novatos en sus autos.
Checo Pérez anunció que se retirará de la Fórmula 1 en 2029
El mexicano confirmó que el contrato que firmó con Cadillac va a ser el último de su carrera porque quiere dedicarles más tiempo a sus hijos.
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“Puede ser un buen fin de semana”: por qué Colapinto dijo que le tiene fe al Alpine en México
Franco, que llegó al paddock con una camiseta medio argentina, medio mexicana, explicó por qué las características del Autódromo Hermanos Rodríguez podrían favorecer a su auto, aunque advirtió sobre las dificultades que genera la altura.
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El reto de Franco Colapinto en México: sumar puntos a más de 2.200 metros de altura
El argentino afrontará una nueva fecha de la Fórmula 1 en el circuito más elevado del calendario, donde la menor densidad del aire modifica el comportamiento de los autos. Después de tres abandonos en las últimas cuatro carreras, buscará recuperarse en un escenario con características muy particulares.
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El desafío que supondrá el GP de México para Colapinto: “Habrá que ajustar el auto para esas condiciones tan particulares”
Franco palpitó su visita al autódromo Hermanos Rodríguez, que advirtió que será desafiante por las características del terreno. Además, tendrá una sesión menos para ponerse a punto…
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Colapinto no se subirá al Alpine en la primera práctica del GP de México
Franco le cederá su auto a Gabriele Mini, novato de la escudería francesa, para que agarre ritmo en un monoplaza de Fórmula 1. En la FP2 volverá al ruedo.
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Colapinto tras el DNF en Austin: la razón del abandono, la estrategia que no resultó y “hay que cortar esta racha”
Después de retirar el Alpine, Franco explicó algunas cuestiones sobre la carrera: desde el toque con Lindblad que dañó su monoplaza hasta el plan que ideó y que no salió bien.
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¿Cómo le fue a Franco Colapinto y a Alpine en el GP de Estados Unidos?
Franco Colapinto, que largó desde el fondo de la parrilla tras ser penalizado por cambiar la unidad de control electrónico de su Alpine, abandonó en la vuelta 37 debido a los daños sufridos en un toque con Arvid Lindblad (Racing Bulls) en la curva 1 del giro 25. Los comisarios investigaron el incidente, pero no sancionaron a ninguno de los dos pilotos.
En tanto, su compañero Pierre Gasly terminó 10° y sumó un punto para la escudería francesa, que cortó una racha de tres fechas sin sumar unidades.
La tabla del Campeonato de Constructores de la Fórmula 1
- 1. Mercedes: 607 puntos
- 2. Ferrari: 474 puntos
- 3. Red Bull Racing: 355 puntos
- 4. McLaren: 355 puntos
- 5. Visa Cash App RB Formula 1 Team (RB): 102 puntos
- 6. Alpine: 69 puntos
- 7. Haas: 30 puntos
- 8. Kick Sauber / Audi: 23 puntos
- 9. Williams: 12 puntos
- 10. Aston Martin: 7 puntos
- 11. Cadillac: 0 puntos
Mercede lidera el Mundial de Constructores (Reuters).Así quedaron las posiciones de la Fórmula 1 tras el GP de Austin
- 1. Andrea Kimi Antonelli – 365
- 2. George Russell – 242
- 3. Lewis Hamilton – 241
- 4. Max Verstappen – 236
- 5. Charles Leclerc – 233
- 6. Lando Norris – 211
- 7. Oscar Piastri – 144
- 8. Isack Hadjar – 105
- 9. Liam Lawson – 77
- 10. Pierre Gasly – 42
- 11. Arvid Lindblad – 38
- 12. Franco Colapinto – 27
- 13. Oliver Bearman – 23
- 14. Nico Hülkenberg – 13
- 15. Gabriel Bortoleto – 10
- 16. Esteban Ocon – 7
- 17. Fernando Alonso – 7
- 18. Carlos Sainz Jr. – 7
- 19. Alex Albon – 5
- 20. Yuki Tsunoda – 1
- 21. Lance Stroll – 0
- 22. Valtteri Bottas – 0
- 23. Sergio Pérez – 0
El líder del Mundial, Andrea Kimi Antonelli. (AP)¿Cómo es el circuito del GP de México de la Fórmula 1?
El Gran Premio de México se desarrolla en el Autódromo Hermanos Rodríguez, ubicado en la Ciudad de México. Se trata de uno de los trazados más particulares del calendario, principalmente por su altitud: está situado a más de 2.000 metros sobre el nivel del mar.
Esta condición representa un desafío para los equipos, ya que la menor densidad del aire afecta la carga aerodinámica, la refrigeración y el rendimiento de los motores. Por eso, las escuderías deben trabajar especialmente en la configuración de sus monoplazas para encontrar el equilibrio adecuado.
El circuito tiene una extensión de 4,304 kilómetros, cuenta con 17 curvas y la carrera del domingo comprenderá 71 vueltas, para completar una distancia de 305,354 kilómetros.
¿Por dónde se puede ver el GP de México de la F1?
Los entrenamientos, la clasificación y la carrera del Gran Premio de México 2026 se podrán seguir en Argentina a través de Fox Sports. También estará disponible la transmisión online mediante Disney+ Premium.
Además, los fanáticos podrán seguir las novedades de Franco Colapinto y toda la actividad de la Fórmula 1 a través de las plataformas digitales y el minuto a minuto de Olé.
El cronograma del GP de México de la F1
La actividad del viernes 30 de octubre tendrá dos tandas de entrenamientos en el circuito mexicano. Estos son los horarios para Argentina:
- Práctica Libre 1: 15.30 a 16.30.
- Práctica Libre 2: 19.00 a 20.00.
La actividad continuará el sábado 31 de octubre con la Práctica Libre 3, desde las 14.30, y la clasificación, a partir de las 18.00.
Por último, el Gran Premio de México se disputará el domingo 1 de noviembre desde las 17.00, con un recorrido de 71 vueltas.
Colapinto arranca su fin de semana en México con una particularidad en Alpine
La Fórmula 1 inicia este viernes su actividad en el Gran Premio de México 2026, correspondiente a la 21ª fecha del campeonato, con las dos primeras prácticas libres en el Autódromo Hermanos Rodríguez. La atención estará puesta en Franco Colapinto, quien buscará dejar atrás el abandono en Estados Unidos y tendrá que esperar hasta la FP2 para salir a pista, ya que Gabriele Minì ocupará su lugar en la primera sesión para cumplir con una de las exigencias reglamentarias de la FIA.
Colapinto ya está en México.
