Se suspendió la final del TC en Neuquén: ¿qué pasó?

30/03/2025 16:22hs.

A lo largo del domingo, hubo varios aperitivos para los hinchas en Neuquén. Las series del TC, tan entretenidas como polémicas (Aguirre fue excluido por una maniobra con Werner); la segunda carrera del Turismo Carretera 2000, la categoría que promete rivalizar con el TC2000; la actividad de la Fórmula 2 Argentina, que se aleja de los turismos y ofrece algo distinto, pero faltaba lo mejor: la final de la categoría más antigua del mundo, la razón por la que miles de fierreros asistieron al circuito. Pactado para las 14.00hs, el evento se fue pateando por las condiciones climáticas hasta que la ACTC, sin más remedio, dijo basta y lo dio por terminado.

La jornada había arrancado con normalidad, pero a medida que transcurría se veía que las banderas no ondeaban sino que se mantenían firmes por un viento incesante, que la tierra se levantaba obstruyendo la visibilidad y, en definitiva, que las máquinas no podrían correr. Tanto los pilotos como la asociación tuvieron la intención de esperar y de que se terminara celebrando la final, pero las ráfagas de alrededor de 70km/h lo impidieron. “Debido a las condiciones climáticas se da por concluida la competencia”, resolvió la ACTC.

La carrera no fue postergada sino que fue suspendida de manera permanente. De acuerdo al artículo 46 del reglamento deportivo, no se otorgarán unidades debido a que se disputó menos de un 20% del evento (en este caso, ni siquiera llegaron a largar), aunque “sí les van a otorgar los de las series y a aquel que hizo la pole position”, como indicó Roberto Saibene, comisario deportivo de la ACTC.

En cuanto a la suspensión, Saibene explicó: “La pista no estaba en condiciones y se decidió en conjunto con la comisión directiva suspender la actividad porque no se podía correr. Tenemos información precisa desde el aeropuerto de Buenos Aires que indica que esta condición se va a extender hasta las 22.00hs“. Otro que opinó, y que se marchará de Neuquén con la tranquilidad de haber sumado puntos fuertes (fue el que más consiguió entre la pole y su victoria en la primera batería), fue Agustín Canapino.

“Es una decisión de la categoría por la seguridad de todos. Es una pena que no le podamos dar al público el espectáculo que se merecía. A los que nos tocaba largar adelante nos vemos perjudicados, pero eso queda a un lado. Lo más importante es la seguridad de todos. El clima es incontrolable“, marcó el tetracampeón de TC, que al igual que el resto de la grilla volverá a acelerar en Toay, La Pampa, el 20 de abril.

El público del Turismo Carretera se quedó con las ganas de la carrera en Neuquén. (Prensa ACTC / TC)El público del Turismo Carretera se quedó con las ganas de la carrera en Neuquén. (Prensa ACTC / TC)

Así terminaron las series del TC en Neuquén

Serie 1

  1. A. Canapino
  2. Rossi
  3. M. Canapino
  4. Quijada
  5. Di Palma
  6. Trosset
  7. Scialchi
  8. Craparo
  9. Ledesma
  10. Ebarlín
  11. Cotignola
  12. Ferrante
  13. Alaux
  14. De Carlo
  15. Iribarne
  16. Werner
  17. Jalaf

Serie 2

  1. Mangoni
  2. Urcera
  3. Agrelo
  4. Trucco
  5. Fritzler
  6. Olmedo
  7. Risatti
  8. Benvenuti
  9. Álvarez
  10. Chapur
  11. Catalán Magni
  12. T. Martínez
  13. Azar
  14. Vázquez
  15. Impiombato
  16. Candela
  17. Teti
  18. Landa

Serie 3

  1. Lambiris
  2. Santero
  3. Castellano
  4. Bonelli
  5. De Benedictis
  6. Faín
  7. De la Iglesia
  8. Serrano
  9. Jakos
  10. Fontana
  11. Ciantini
  12. Palazzo
  13. Ardusso
  14. Abella
  15. Domenech
  16. Todino
  17. A. Martínez
  18. Spataro
El Turismo Carretera pasó por Neuquén. (Prensa ACTC / TC)El Turismo Carretera pasó por Neuquén. (Prensa ACTC / TC)
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