El director de Alpine blanqueó si hubieran dejado a Colapinto pasar a Gasly al final del GP de México

26/10/2025 20:44hs.

Imposible no acordarse mientras Franco Colapinto apretaba a Pierre Gasly en ese final del GP de México, del incidente en Austin, cuando el argentino desobedeció la orden de no pasar al francés. Dos días después, el bonaerense dijo que las instrucciones están para cumplirse… Se estuvo a una vuelta de saberlo…

El Alpine de Pierre Gasly andaba más lento al final.El Alpine de Pierre Gasly andaba más lento al final.

Porque Colapinto iba más rápido que Gasly y, a falta de cuatro vueltas, ya lo tenía a tiro de DRS, a un segundo, pero porque se quedó Carlos Sainz metieron el auto de seguridad virtual, y además como los de adelante estaban por pasar a los Alpine últimos, estos, con bandera azul, debieron dejar pasar a todos y se frenó la posible pelea antes de la campana inicial. Así que no hubo tiempo para saber si efectivamente, como dijo luego, Colapinto habría podido pasar a su rival. No por velocidad, sino por las famosas “instrucciones”.

Qué dijo el director de Alpine sobre ese final

Steve Nielsen comenzó hablando de la carrera: “Sabíamos que sería una tarde difícil y así fue hoy. Hay que reconocer el mérito de Pierre y Franco por darlo todo en una situación complicada, donde el coche era difícil de pilotar y con poco que luchar en pista. En cuanto a la estrategia, nos adaptamos a mitad de carrera y nos arriesgamos con Pierre al cambiar al compuesto blando, mucho antes de lo óptimo, tras ver que otros coches hacían que el neumático durara más de lo previsto. En ese momento, sabíamos que Franco con los duros aguantaría más tiempo y que ambos coches acabarían convergiendo hacia el final de la carrera“.

Colapinto y Gasly, juntos en la previa.Colapinto y Gasly, juntos en la previa.

Respecto del cierre, afirmó: “Con los primeros clasificados pasando con banderas azules, gestionamos ambos coches con igual cuidado para no interferir con los que nos doblaban, dándoles al mismo tiempo la oportunidad de al menos competir por la posición sin correr riesgos innecesarios. Ha sido un fin de semana difícil para el equipo. Enhorabuena a todos en pista y en las fábricas por su continuo esfuerzo. Nos reagruparemos la semana que viene antes de San Pablo”.

Según Nielsen, entonces, los hubieran dejado pelear por la posición. Nunca se sabrá. Quizá en San Pablo, la próxima fecha

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