{"id":108702,"date":"2023-04-04T00:22:47","date_gmt":"2023-04-04T00:22:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ole.com.ar\/autos\/agustin-canapino-indycar-entrevista-ovalo-500-millas_0_FPCyjTwmoo.html"},"modified":"2023-04-04T00:22:47","modified_gmt":"2023-04-04T00:22:47","slug":"canapino-en-indycar-a-370-km-h-si-lo-pienso-no-me-subo","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/2023\/04\/04\/canapino-en-indycar-a-370-km-h-si-lo-pienso-no-me-subo\/","title":{"rendered":"Canapino en IndyCar a 370 km\/h: “Si lo pienso, no me subo”"},"content":{"rendered":"

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Todav\u00eda no lo cree. De hecho, hay muchas cosas que Agust\u00edn Canapino<\/a> dir\u00e1 que no cree en esta nueva etapa de novato con 33 a\u00f1os. Tetracampe\u00f3n del TC<\/a>, faro del automovilismo argentino, el Tit\u00e1n se fue a Estados Unidos para buscar brillo propio entre las estrellas de la IndyCar<\/a>, y de a poco se est\u00e1 haciendo de un lugar. Sobre todo despu\u00e9s de dos impensados 12os lugares en la primera y segunda fechas sobre el Chevrolet del Juncos Racing<\/a>. En una especie de resumen y luego de ser protagonista de los elogios, el arrecife\u00f1o atendi\u00f3, desde Dallas, a Ol\u00e9 <\/strong>en exclusiva, tras correr en el \u00f3valo de Texas.<\/p>\n<\/div>\n

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\"La<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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La reacci\u00f3n viral de Canapino al zafar de un choque en la Indycar: “\u00a1Qu\u00e9 locura!”<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
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-\u00bfEs como un nuevo comienzo?<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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-Estoy sintiendo eso al cuadrado, por lo que significa la IndyCar en el mundo. Estoy sintiendo sensaciones que sent\u00ed solamente cuando empec\u00e9 a correr a los 15 a\u00f1os en la Copa Megane: nerviosismo, ansiedad, incertidumbre de no saber qu\u00e9 va a pasar. Es la primera vez que tengo una chance de poder mostrarme afuera porque nunca tuve el dinero para intentarlo. Es un poco lo que me pas\u00f3 toda mi vida: mi viejo me dec\u00eda \u201cvos romp\u00e9s cualquier molde, cualquier cosa normal\u201d<\/strong>. Mi pap\u00e1 no quer\u00eda que yo corriera, pero termin\u00f3 pasando todo lo que pas\u00f3. Entonces, s\u00ed estoy viviendo todas esas sensaciones y estoy muy agradecido porque, si bien ya estoy grande, puedo demostrar lo que puedo hacer a nivel internacional.<\/p>\n<\/div>\n

\"Agust\u00ednAgust\u00edn Canapino.<\/span><\/div>\n
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Es la primera vez que tengo una chance de poder mostrarme afuera porque nunca tuve el dinero para intentarlo.<\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n

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-\u00bfC\u00f3mo es el balance hasta ahora?<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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-Sinceramente no me lo esperaba porque no hice nada en el medio; me mandaron directamente a la batidora de una, sin ninguna preparaci\u00f3n<\/strong>. As\u00ed que todo lo que est\u00e1 pasando me excede. Estoy feliz, pero al mismo tiempo es importante remarcarlo que hay que tener los pies sobre la tierra. Lo m\u00e1s normal es que yo est\u00e9 \u00faltimo en la pr\u00f3xima carrera (el 16), encima es en Long Beach, un callejero muy complejo.<\/p>\n<\/div>\n

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\"Tit\u00e1n<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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Tit\u00e1n hist\u00f3rico en Indy Car: Canapino sali\u00f3 12\u00b0 en su primer \u00f3valo<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
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Agust\u00edn Canapino – 3-4-2023<\/span><\/p>\n

Los objetivos de este a\u00f1o y futuro en IndyCar<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n

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-\u00bfCu\u00e1l es el objetivo?<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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-El \u00fanico objetivo es dar vueltas, terminar la carrera, porque si me creo algo que no soy voy a empezar a cometer muchos errores<\/strong>. Mi puesto normal y esperado es el \u00faltimo, tratar de terminar, si es que puedo, y si no puedo, tratar de ver qu\u00e9 hacer.<\/p>\n<\/div>\n

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\"La<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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La impresionante tecnolog\u00eda de DS en la F\u00f3rmula E desde adentro<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
\"CanapinoCanapino en la IndyCar.<\/span><\/div>\n
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-Mal no te va…<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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-Al mismo tiempo acepto que estoy m\u00e1s motivado que nunca. Porque era imposible para m\u00ed todo esto, era una aventura en la que me estaba embarcando. Quer\u00eda hacer la experiencia y me volv\u00eda, pero esto me motiva a seguir haci\u00e9ndolo como lo estoy haciendo<\/strong>, Porque para m\u00ed es un sacrificio, mucho esfuerzo que estoy poniendo.<\/p>\n<\/div>\n

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Indycar – 3-4-2023<\/span><\/p>\n

El resumen de sus dos carreras hasta ahora<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n

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-Vas 12\u00b0 en la tabla y sos el mejor novato del torneo. Cuid\u00e1s pero, al mismo tiempo, aceler\u00e1s…<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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-De hecho, en la primera carrera estuve en ritmo y nunca perd\u00ed la vuelta. Y el domingo fui competitivo, en mitad de carrera estuve 11\u00b0 por delante de mi compa\u00f1ero de equipo, peleando y pasando a Powell y a Erickson, pilotos de los primeros equipos, ganadores de las 500 millas. Son cosas ins\u00f3litas, impensadas. Pero al mismo tiempo trato de no equivocarme porque es finita la l\u00ednea. Trato de estar cerquita de la l\u00ednea, lo m\u00e1s que puedo, sin pasarla, y estoy todo el tiempo trabajando en eso. Es muy dif\u00edcil de explicar pero no regalo nada y pongo todo porque soy competitivo, pero sin pasarme. Si yo hubiese arriesgado en Texas, un puesto 8 o 9 era posible pero prefer\u00ed no arriesgar de m\u00e1s porque ya en la \u00faltima parte no ven\u00eda con todas las luces, ven\u00eda muy cansado, estaba con n\u00e1useas, mareado, no me sent\u00eda bien. Hablando en criollo, no quer\u00eda cagarla en el final porque hab\u00edamos hecho una carrera tan incre\u00edble que no quer\u00eda echar todo a perder.<\/strong> As\u00ed que ah\u00ed es donde trato de buscar el equilibrio.<\/p>\n<\/div>\n

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Prefer\u00ed no arriesgar de m\u00e1s porque ya en la \u00faltima parte no ven\u00eda con todas las luces, ven\u00eda muy cansado, estaba con n\u00e1useas, mareado, no me sent\u00eda bien.<\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n

\"CanapinoCanapino y Ricardo Juncos, jefe de equipo.<\/span><\/div>\n
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-Al menos el equipo no est\u00e1 gastando plata en repuestos…<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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-Es que es una de las cosas fundamentales, porque uno de los objetivos que yo tengo es demostrarle al equipo que lo pueda hacer bien. Mostr\u00e1rmelo a m\u00ed mismo. Y te soy sincero, no lo esperaba. Porque la primera vez que prob\u00e9 el auto no lo pod\u00eda ni manejar, me bajaba muerto, lo ve\u00eda muy lejano<\/strong>. Pero bueno, mi objetivo es poder demostrar para que me den la chance de mantenerme en la categor\u00eda, y con el tiempo empezar a ser m\u00e1s competitivo.<\/p>\n<\/div>\n

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\"\u00bfLa<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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\u00bfLa IndyCar con Canapino llegar\u00e1 a la Argentina en 2024?<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
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-Y en el medio tener cuatro ojos para no involucrarte en choques, <\/strong>como el de DeFrancesco y Rahal<\/strong><\/a>…<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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Agust\u00edn Canapino – 3-4-2023<\/span><\/p>\n

La reacci\u00f3n de Canapino al choque en la IndyCar<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n

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-Es IndyCar. Es tan extremo y por eso tiene tanta m\u00edstica. Las carreras son tan largas, tan extremo que pasan cosas.<\/p>\n<\/div>\n

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-Nadie escuch\u00f3 a Fangio decir que las carreras no se ganan en la primera curva…<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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-Es la categor\u00eda m\u00e1s dif\u00edcil y extrema del mundo. Es lo que ellos buscan, lo que pretenden, es una filosof\u00eda de vida americana. Y aparte es lo que buscan para diferenciarse de la F\u00f3rmula 1, hacerlo bien extremo, con mucho riesgo. Gracias a Dios tienen buenas medidas de seguridad. Todos queremos ver carreras impresionantes como la de Texas, a velocidades extremas, pero que ning\u00fan piloto salga lastimado ni haya ning\u00fan accidente fatal. Encontrar ese equilibrio es realmente complicado. Aunque sabemos que cuando corremos una carrera de IndyCar es la categor\u00eda m\u00e1s extrema y riesgosa del mundo<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

\"M\u00e1sM\u00e1s de Canapino.<\/span><\/div>\n
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Es lo que buscan para diferenciarse de la F\u00f3rmula 1, hacerlo bien extremo, con mucho riesgo.<\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n

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\"GP<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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GP Australia de F1: el Uno x Uno de los incidentes en una carrera a puro accidente<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
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-\u00bfC\u00f3mo es correr 249 vueltas a un \u00f3valo? Es f\u00e1cil desconcentrarse…<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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-Es lo que pasa, muchos accidentes vienen por eso. Vos pens\u00e1 que cada vez que encaras un curv\u00f3n son 4G y medio por muchos segundos, y ac\u00e1 en el TC lo m\u00e1ximo que sent\u00ed fue 1,5G. Para que tengas una noci\u00f3n de lo que es esto, es otra dimensi\u00f3n de la que yo estaba acostumbrado. Por eso me cuesta y me cost\u00f3 tanto, y me va a seguir costando. Todos los pilotos que est\u00e1n hace a\u00f1os en este tipo de autos, este tipo de fuerza G, sumaron mucha preparaci\u00f3n antes de llegar hasta ac\u00e1. Y yo vengo del TC y TC 2000 del a\u00f1o pasado. El salto es abismal. Por eso te digo y me cuesta describirte el sacrificio que es para m\u00ed esto.<\/strong> Esto de la fuerza G: como que la sangre se te corre para un lado, est\u00e1s todo torcido por tanto tiempo, porque la carrera dur\u00f3 dos horas y siete minutos, es un mont\u00f3n, un esfuerzo totalmente superior al que jam\u00e1s viv\u00ed.<\/p>\n<\/div>\n

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Agust\u00edn Canapino – 3-4-2023<\/span><\/p>\n

Su debut en \u00f3valo y correr a 370 km\/h<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n

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-\u00bfY la velocidad? van a 370 km\/h cuando un TC va a unos 270 y un TC 2000 quiz\u00e1 llega a 300…<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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-Ya estamos hablando de velocidades extremas. Al correr en \u00f3valos, se transforman en los autos m\u00e1s r\u00e1pidos del mundo en l\u00ednea recta. Son velocidades totalmente extremas. Volvemos a lo del principio: es s\u00faper riesgoso, es s\u00faper arriesgado<\/strong>, pero es lo que busca la IndyCar para diferenciarse de la F\u00f3rmula 1. Y por eso es lo que es y tiene tanta m\u00edtica tambi\u00e9n.<\/p>\n<\/div>\n

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Agust\u00edn Canapino – 3-4-2023<\/span><\/p>\n

C\u00f3mo es la Indycar y cu\u00e1les fueron sus sensaciones hasta ahora<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n

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-\u00bfQu\u00e9 pensaste la primera vez que fuiste a 370 km\/h?<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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-Yo no pienso en eso porque, si lo pienso, no me subo. Es il\u00f3gico y es una locura. Entonces estoy metido en lo profesional, en mi preparaci\u00f3n, en el estudio, en mi an\u00e1lisis y en mi trabajo. No me pongo a pensar, porque si me pongo a pensar ni siquiera me acerco al box, no tiene ning\u00fan sentido, ninguna l\u00f3gica. As\u00ed que me concentro 100% en mi trabajo y trato de aislarme de todo eso. Si me pongo a analizar lo que estoy haciendo, no lo tendr\u00eda que hacer.<\/p>\n<\/div>\n

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No me pongo a pensar, porque si me pongo a pensar ni siquiera me acerco al box.<\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n

\"CanapinoCanapino sali\u00f3 12\u00b0 en el \u00f3valo de Texas. (Juncos Racing)<\/span><\/div>\n
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-Con el tema de la fuerza G y la exigencia, \u00bften\u00e9s que entrenarte m\u00e1s de los que lo hac\u00edas?<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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-Totalmente. Mi vida cambi\u00f3 100% en ese sentido. Tengo un nivel de entrenamiento y preparaci\u00f3n que nunca tuve en mi vida<\/strong>, totalmente diferente, tanto el entrenamiento como en la alimentaci\u00f3n y el descanso. Todo ahora es s\u00faper estructurado, s\u00faper analizado; es una vida re aburrida pero es la que hay que tener para poder rendir a este nivel. Cualquier lujito que yo me pod\u00eda dar en Argentina, juntarme con amigos, ir a comer un asado o quedarme un d\u00eda durmiendo porque ten\u00eda ganas, ahora no puedo hacerlo.<\/p>\n<\/div>\n

\"CanapinoCanapino es el mejor novato de IndyCar.<\/span><\/div>\n

Lo pr\u00f3ximo para Canapino<\/h2>\n<\/p>\n
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-Se viene Long Beach, llegar\u00e1n las 500 millas… De pel\u00edcula, \u00bfno?<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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-Es que es la particularidad de la categor\u00eda. Es la \u00fanica del mundo que mezcla callejeros, circuitos y \u00f3valos. Para Long Beach espero algo muy dif\u00edcil, el objetivo es terminar la carrera; ya terminarla va a ser dif\u00edcil. Es un callejero muy complicado, nunca corr\u00ed ah\u00ed, as\u00ed que salir del \u00faltimo ya va a ser complicado. Tengo que ser realista y hay que ser sincero: no estar \u00faltimo va a ser una gran campa\u00f1a.<\/strong> El objetivo es pelear contra los rookies, contra Pedersen, Sting Ray Robb, que si bien conocen el circuito, han corrido en autos parecidos. Es lo m\u00e1s cercano que tengo, porque contra todos los dem\u00e1s estoy en una desventaja gigante. Espero poder terminar la carrera, no romper el auto y llegar en el puesto que sea, pero llegar, \u00e9se es el objetivo.<\/p>\n<\/div>\n

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\"Bezzecchi<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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Bezzecchi gan\u00f3 el GP de Argentina y celebr\u00f3 con una camiseta firmada por Messi<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
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-\u00bfY cu\u00e1l es el objetivo general?<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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-Que me den la oportunidad de estar, que me vuelvan a contratar para un segundo a\u00f1o. Porque yo siento que si tengo un a\u00f1o experiencia, mi segundo a\u00f1o puedo pensar en ser competitivo, pero en el equipo que est\u00e1s. Ac\u00e1 hay cuatro grandes equipos, 14 autos de otra categor\u00eda. Entonces mi objetivo es que me permitan quedarme un a\u00f1o m\u00e1s<\/strong> para poder intentar ser competitivo y empezar a buscar un top 10 en alg\u00fan momento.<\/p>\n<\/div>\n

\"CanapinoCanapino en el campeonato de IndyCar.<\/span><\/div>\n
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-Tu equipo, el Juncos Racing, anda bien…<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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-Ricardo (Juncos) es una persona \u00fanica, vino sin nada, con 400 d\u00f3lares prestados y hoy tiene lo que tiene. Es un distinto y sue\u00f1a en grande. Yo tambi\u00e9n sue\u00f1o en grande, y el objetivo es tratar de poder acompa\u00f1arlo en este proceso como piloto<\/strong>, para que \u00e9l con el tiempo pueda empezar a darles pelea a las grandes estructuras s\u00faper poderosas que tiene el IndyCar.<\/p>\n<\/div>\n

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Agust\u00edn Canapino – 3-4-2023<\/span><\/p>\n

El sue\u00f1o de correr las 500 millas de Indian\u00e1polis<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n

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-Hablando se sue\u00f1os en grande… En mayo se vienen las 500 millas de Indian\u00e1polis. \u00bfSo\u00f1\u00e1s con eso?<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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-Ni so\u00f1\u00e9 porque era tanto que no entraba en los sue\u00f1os, no hab\u00eda espacio ni siquiera para so\u00f1arlo. Tengo la oportunidad de estar, pero tengo que clasificar. Esta primera experiencia ya fue fundamental y me motiva para decir \u201cok, tengo chance de clasificarme y hacer un papel digno\u201d. Pero solo el hecho de pensar que puedo correr las 500 millas de Indian\u00e1polis me rompe la cabeza, no lo puedo creer. Y bueno, hay que trabajar duro para eso. Tengo la oportunidad de hacerlo, lo voy a intentar y voy a trabajar dur\u00edsimo para tratar de clasificarme, correr y terminar la carrera<\/strong>. Pienso cuando el a\u00f1o pasado estaba en Argentina con un auto de turismo, y de un d\u00eda para el otro… Pero no lo quiero ni pensar porque quiero mantenerme en mi foco de profesional y de trabajo para no perder el ritmo.<\/p>\n<\/div>\n

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Pero solo el hecho de pensar que puedo correr las 500 millas de Indian\u00e1polis me rompe la cabeza.<\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

03\/04\/2023 21:22hs. Todav\u00eda no lo cree. De hecho, hay muchas cosas que Agust\u00edn Canapino dir\u00e1 que no cree en esta nueva etapa de novato con 33 a\u00f1os. Tetracampe\u00f3n del TC, faro del automovilismo argentino, el Tit\u00e1n se fue a Estados Unidos para buscar brillo propio entre las estrellas de la IndyCar, y de a poco […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":108703,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[21],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108702"}],"collection":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=108702"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/108702\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/108703"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=108702"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=108702"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=108702"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}