{"id":114113,"date":"2023-05-08T22:56:13","date_gmt":"2023-05-08T22:56:13","guid":{"rendered":"https:\/\/cordoba.gob.ar\/?p=44151"},"modified":"2023-05-08T22:56:13","modified_gmt":"2023-05-08T22:56:13","slug":"la-municipalidad-de-cordoba-presento-los-datos-de-mortalidad-vial-2022","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/2023\/05\/08\/la-municipalidad-de-cordoba-presento-los-datos-de-mortalidad-vial-2022\/","title":{"rendered":"La Municipalidad de C\u00f3rdoba present\u00f3 los datos de mortalidad vial 2022"},"content":{"rendered":"<div><img src=\"http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/la-municipalidad-de-cordoba-presento-los-datos-de-mortalidad-vial-2022.jpg\" class=\"ff-og-image-inserted\"><\/div>\n<ul>\n<li><strong><strong><strong>Este reporte se da en el marco de la campa\u00f1a \u201cBaj\u00e1 un cambio. El exceso de velocidad aumenta el riesgo de muerte y lesiones graves en el tr\u00e1nsito\u201c .<\/strong><\/strong><\/strong><br \/>\n<hr>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p>La Municipalidad de C\u00f3rdoba present\u00f3 el Reporte de Mortalidad Vial de la ciudad de C\u00f3rdoba 2022 que abarca las cifras en la materia del per\u00edodo 2017-2022.<\/p>\n<p>Las fuentes de datos son: el Ministerio de Seguridad de la Naci\u00f3n y el Observatorio de Seguridad Ciudadana de la Provincia de C\u00f3rdoba.<\/p>\n<p>La publicaci\u00f3n es sistematizada y realizada en conjunto con la Iniciativa Bloomberg Philanthropies de Seguridad Vial Global (BIGRS, por sus siglas en ingl\u00e9s), y la organizaci\u00f3n de salud p\u00fablica, Vital Strategies.<\/p>\n<p>La Municipalidad de C\u00f3rdoba present\u00f3 el Reporte de Mortalidad Vial de la ciudad de C\u00f3rdoba 2022 que abarca las cifras en la materia del per\u00edodo 2017-2022 en el marco de la campa\u00f1a \u201cBaj\u00e1 un cambio\u201d y la efem\u00e9ride internacional del Mayo Amarillo.<\/p>\n<p>Estas acciones son realizadas en el marco del convenio firmado por el Intendente Mart\u00edn LLaryora en 2022 con Bloomberg Philanthropies, siendo C\u00f3rdoba, junto con Buenos Aires, las \u00fanicas ciudades de Argentina que forman parte de la Iniciativa Bloomberg Philanthropies para la Seguridad Vial Mundial (BIGRS).<\/p>\n<p>El objetivo del reporte es presentar datos de siniestros y v\u00edctimas fatales en siniestros viales en la Ciudad de C\u00f3rdoba para el per\u00edodo 2017-2022, con los datos recabados por el Sistemas de Alerta Temprana (SAT) del Ministerio de Seguridad de la Naci\u00f3n y el Observatorio de Seguridad Ciudadana de la Provincia de C\u00f3rdoba, a los fines de dar un panorama m\u00e1s preciso de la situaci\u00f3n de la ciudad y apoyar la toma de decisiones basadas en evidencia para disminuir las muertes y lesiones en las v\u00edas de tr\u00e1nsito. El reporte puede verse <a href=\"https:\/\/drive.google.com\/file\/d\/1TlbDwwNGV_s7Ddw8BcQsEvr9NlmsCatN\/view?usp=share_link\">aqu\u00ed<\/a><\/p>\n<p>Al respecto el secretario de Desarrollo Metropolitano remarc\u00f3: \u201c<em>Trabajar en la b\u00fasqueda de medidas acertadas en materia de tr\u00e1nsito solo puede hacerse a partir de contar con datos certeros, con evidencias. Cuando hoy vemos la realidad de nuestra C\u00f3rdoba, sabemos que el 80% de los fallecidos en accidentes corresponden a usuarios vulnerables. Sabemos que el 60% de las v\u00edctimas fatales ten\u00edan entre 20 y 50 a\u00f1os. Sabemos que el 85% de las personas que fallecieron son hombres y el 15% de mujeres. Sabemos que el promedio de edad de v\u00edctimas fatales llega al 29% en hombres de 20 a 29 a\u00f1os y el 31% en mujeres de entre 20 y 29 a\u00f1os<\/em>.<\/p>\n<p><em>Esta medici\u00f3n, estos datos, saber que el 50% de las mujeres fallecieron por la ma\u00f1ana ,mientras que el 50% de los hombres murieron entre la noche y la madrugada, son datos que s\u00f3lo pod\u00edan tenerse a partir de medir a partir de trabajar a partir de gestionar, eso es lo que hemos hecho en conjunto con la iniciativa Bloomberg Philanthropies y con Vital su eje de comunicaci\u00f3n. Tenemos una campa\u00f1a en marcha, la campa\u00f1a \u201cBaja un Cambio\u201d, que sintetiza el trabajo de medici\u00f3n realizado luego nos permite identificar la principal raz\u00f3n de los accidentes, que es la velocidad.<\/em><br \/><em>\u00bfC\u00f3mo no bajar un cambio?, \u00bfC\u00f3mo no llevarle el apunte a una campa\u00f1a donde en primera persona tenemos el testimonio de Marcela cont\u00e1ndonos la tragedia familiar sufrida a partir de un accidente debido al exceso de velocidad?<\/em><\/p>\n<p><em>Sabemos la diferencia que hay entre chocar a cuarenta cincuenta y sesenta y a m\u00e1s, por supuesto, entonces debemos darnos el trabajo de que se baje la velocidad de una u otra manera en la ciudad para poder llegar a resultados de accidentolog\u00eda y a indicadores de accidentolog\u00eda m\u00e1s bajos que los que tenemos actualmente\u201d, <\/em>concluy\u00f3 el funcionario municipal.<\/p>\n<p><em>\u201cSeg\u00fan lo se\u00f1ala la Organizaci\u00f3n Mundial de la Salud (OMS), es muy importante contar con datos v\u00e1lidos y confiables, ya que la informaci\u00f3n fiable y detallada ayuda a identificar con exactitud los problemas, los factores de riesgo y las \u00e1reas prioritarias a atender, para formular distintas estrategias, fijar metas y supervisar las acciones realizadas. Es decir, sin un diagn\u00f3stico basado en datos y una gesti\u00f3n permanente de estos, que puedan cuantificar y describir los principales problemas relacionados con los traumatismos causados por el tr\u00e1nsito, no se lograr\u00e1n reducciones significativas y sostenibles en el tiempo. Por ello, estamos trabajando fuertemente en la ciudad de C\u00f3rdoba para el fortalecimiento de los sistemas de datos con los que cuenta la ciudad\u201d<\/em>, sostuvo Valeria Unzaga, coordinadora de Datos de BIGRS C\u00f3rdoba.<\/p>\n<p>Seg\u00fan los datos de Muertes por Siniestros Viales perteneciente al Ministerio de Seguridad de la Naci\u00f3n Argentina, para el periodo 2017-2022 en la ciudad de C\u00f3rdoba fallecieron 489 personas. Esto representa el 13% de los fallecidos de la Provincia para el mismo periodo.<\/p>\n<p><strong>Los datos de la ciudad de C\u00f3rdoba<\/strong><\/p>\n<p>En el informe puede observarse que en la ciudad fallecieron entre 5 y 6 personas por mes, para el per\u00edodo 2017-2022. Si bien en 2018, puede verse un aumento de la cantidad de personas fallecidas, el mismo se debe a un cambio metodol\u00f3gico en la captaci\u00f3n de la informaci\u00f3n, por lo que no puede tomarse como una referencia real (antes se tomaban en cuenta los homicidios culposos por siniestros viales, y luego se comienzan a contabilizar todas las muertes viales).<\/p>\n<p>En 2022, el 80% de las v\u00edctimas fatales, correspondieron a usuarios vulnerables de la v\u00eda, es decir: motociclistas (56%), peatones (18%) y ciclistas (5%). Siendo el 21% el porcentaje de v\u00edctimas fatales que circulaban en veh\u00edculos de cuatro ruedas.<\/p>\n<p>El peat\u00f3n, y el usuario de bicicleta y de motocicleta son considerados los tres actores vulnerables dado el nivel de gravedad de sus lesiones en caso de un siniestro vial.<\/p>\n<p>En cuanto a las edades, se observa que el 60% de las v\u00edctimas fatales ten\u00edan entre 20 y 49 a\u00f1os, lo que marca un fuerte impacto en la poblaci\u00f3n joven \u2013 adulta. Siendo significativo tambi\u00e9n que el 9% de los fallecidos eran ni\u00f1os-adolescentes de entre 10 y 19 a\u00f1os.<\/p>\n<p>Siguiendo la tendencia nacional, donde la mayor\u00eda de los fallecidos por siniestros viales son hombres, en el caso de la ciudad de C\u00f3rdoba, durante 2022, el 85% de los fallecidos fueron de g\u00e9nero masculino. Es decir, 9 de cada 10 v\u00edctimas fatales fueron hombres.<\/p>\n<p>Durante el a\u00f1o pasado, el d\u00eda concentr\u00f3 el 56% de los decesos (entre las 7 am y las 7 pm) y el 44% correspondi\u00f3 a la noche.<\/p>\n<p>Otro dato significativo, es que en el per\u00edodo 2020-2022 la edad promedio de las mujeres entre 50 y 70 a\u00f1os o m\u00e1s, representan el 36% de las v\u00edctimas fatales, mientras que los hombres, para la misma edad, superan apenas el 20%.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n es importante tener en cuenta que en los \u00faltimos 3 a\u00f1os, murieron en promedio un 32% de mujeres peatones.<\/p>\n<p>Con respecto a los siniestros con v\u00edctimas fatales en motocicletas, el 62% corresponde a hombres, y el 43% a mujeres.<\/p>\n<p>La tendencia muestra tambi\u00e9n que el 50% de las mujeres fallecieron por la ma\u00f1ana, mientras que el 50% de los hombres murieron entre la noche y la madrugada en el per\u00edodo 2020-2022, lo que habla del horario de mayor uso de las v\u00edas de circulaci\u00f3n directamente relacionado al g\u00e9nero.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, seg\u00fan indica el Reporte de Mortalidad Vial de la ciudad de C\u00f3rdoba 2022, en los \u00faltimos 6 a\u00f1os (2017-2022) puede observarse que los sectores de la ciudad con mayores v\u00edctimas fatales se concentraron en 5 puntos correspondientes a: Av. Alem; Av. Col\u00f3n; Bv. Illia; Av. Sabattini; y Av. Armada Argentina.<\/p>\n<p>En estos sectores, se produjeron siniestros viales con un total de 74 v\u00edctimas fatales, de las cuales el 50% se concentraron en las Av. Illia y Av. Sabattini.<\/p>\n<p>Cabe destacar que s\u00f3lo el 84% de la base de fallecidos 2017 \u2013 2022 en la ciudad de C\u00f3rdoba ha podido georeferenciarse, es decir que no se ha logrado determinar el lugar exacto del siniestro en todos los casos de estudio, y por lo tanto no todos pueden visualizarse en el mapa de calor.<\/p>\n<p><strong>Acerca de la Iniciativa Bloomberg de Seguridad Vial Global<\/strong><\/p>\n<p>La Iniciativa Bloomberg de Seguridad Vial Global (BIGRS) trabaja con las principales organizaciones de seguridad vial del mundo para implementar actividades de seguridad vial y coordinarse con actores gubernamentales y no gubernamentales en el pa\u00eds. BIGRS enfatiza la b\u00fasqueda de resultados y el uso de mecanismos de monitoreo y evaluaci\u00f3n de alta calidad para evaluar continuamente el progreso. Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n, visite: https:\/\/www.bloomberg.org\/program\/public-health\/road-safety\/ (en ingl\u00e9s).<\/p>\n<p><strong>Acerca de Bloomberg Philanthropies<\/strong><\/p>\n<p>Bloomberg Philanthropies trabaja en 480 ciudades en m\u00e1s de 120 pa\u00edses de todo el mundo para garantizar una vida mejor y m\u00e1s larga para la mayor cantidad de personas posible. La organizaci\u00f3n se enfoca en cinco \u00e1reas principales para crear un cambio duradero: Artes, Educaci\u00f3n, Medio Ambiente, Innovaci\u00f3n del Gobierno y Salud P\u00fablica. La Fundaci\u00f3n Bloomberg cubre todas las actividades de caridad de Michael R. Bloomberg, incluidas su fundaci\u00f3n y donaciones personales. En 2018, Bloomberg Philanthropies distribuy\u00f3 US$ 767 millones. Para m\u00e1s informaci\u00f3n visite bloomberg.org o Facebook, Instagram, YouTube y Twitter.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Este reporte se da en el marco de la campa\u00f1a \u201cBaj\u00e1 un cambio. El exceso de velocidad aumenta el riesgo de muerte y lesiones graves en el tr\u00e1nsito\u201c . La Municipalidad de C\u00f3rdoba present\u00f3 el Reporte de Mortalidad Vial de la ciudad de C\u00f3rdoba 2022 que abarca las cifras en la materia del per\u00edodo 2017-2022. 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