{"id":116032,"date":"2023-05-20T23:43:26","date_gmt":"2023-05-20T23:43:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ole.com.ar\/autos\/agustin-canapino-argentinos-corrieron-500-millas-indianapolis_0_qg8Cif90lb.html"},"modified":"2023-05-20T23:43:26","modified_gmt":"2023-05-20T23:43:26","slug":"canapino-cuantos-argentinos-corrieron-las-500-millas-y-hace-cuanto-no-hay-uno","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/2023\/05\/20\/canapino-cuantos-argentinos-corrieron-las-500-millas-y-hace-cuanto-no-hay-uno\/","title":{"rendered":"Canapino: cu\u00e1ntos argentinos corrieron las 500 Millas y hace cu\u00e1nto no hay uno"},"content":{"rendered":"

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Aplausos para Agust\u00edn Canapino<\/a>. El arrecife\u00f1o, en su primer a\u00f1o en la IndyCar<\/a>, un novato de 33 a\u00f1os y cuatro t\u00edtulos de TC<\/a> en el lomo, logr\u00f3 llevar al automovilismo argentino a la historia de la m\u00edtica carrera estadounidense, las 500 Millas de Indian\u00e1polis<\/a>, para la cual el Tit\u00e1n se clasific\u00f3 este s\u00e1bado<\/a>.<\/p>\n<\/div>\n

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\"Canapino,<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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Canapino, tras su clasificaci\u00f3n a las 500 Millas: “Se cumpli\u00f3 el sue\u00f1o”<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
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Ya el haber llegado a la categor\u00eda m\u00e1s importante de Estados Unidos es un m\u00e9rito en s\u00ed. Mucho m\u00e1s result\u00f3 la manera en la que consigui\u00f3 su lugar para estar en la grilla de partida el domingo 28 de mayo <\/strong>en el Indianapolis Motor Speedway. En realidad, le sobr\u00f3 pa\u00f1o, si bien \u00e9l quer\u00eda m\u00e1s.<\/p>\n<\/div>\n

\"CanapinoCanapino y equipo.<\/span><\/div>\n
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Con esa autoridad, el arrecife\u00f1o cerrar\u00e1 una brecha de nada menos que 83 a\u00f1os sin un piloto argentino en el \u00f3valo m\u00e1s conocido del mundo<\/strong>, el de las pel\u00edculas y los palos m\u00e1s llamativos. La \u00faltima presencia nacional en el trazado de Indiana, ubicado del entro un poco tirado al Este del pa\u00eds del norte data de 1940 con la presencia de Ra\u00fal Riganti<\/strong>. No m\u00e1s.<\/p>\n<\/div>\n

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\"Canapino<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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Canapino lo hizo: se clasific\u00f3 y de sobra para las 500 Millas de Indian\u00e1polis<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
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Canapino, cuando largue la carrera, se convertir\u00e1 en el cuarto argentino en llevar el honor de girar en una de las pruebas m\u00e1s conocidas del mundo<\/strong>, tanto que se la ubica m\u00e1s que a la categor\u00eda en s\u00ed. <\/p>\n<\/div>\n

As\u00ed comenz\u00f3 la historia<\/h2>\n<\/p>\n
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La primera acelerada la dio un acaudalado playboy, Mart\u00edn de \u00c1lzaga Unzu\u00e9 en 1923<\/strong>, financiando la participaci\u00f3n de tres autos. Otro argentino, el mencionado Riganti, se hizo cargo de un segundo auto mientras que el espa\u00f1ol Pierre de Vizcaya manej\u00f3 el tercero<\/strong>. Ninguno de los tres Type 30 Bugatti pudo completar las 200 vueltas: los autos no hab\u00edan sido bien preparados.<\/p>\n<\/div>\n

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\"Suerte<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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Suerte de novato: Canapino le peg\u00f3 a la pared pero pudo seguir<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
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El tercer argentino en llegar a la meca del automovilismo estadounidense, que en esa \u00e9poca se miraba mucho m\u00e1s que el europeo, donde a\u00fan no hab\u00eda nacido la F\u00f3rmula 1, fue Juan Antonio Gaudino, en 1932<\/strong>. El exciclista tampoco pudo terminar la carrera porque su auto, un Chrysler, se incendi\u00f3 en la vuelta 71a. <\/p>\n<\/div>\n

\"Mart\u00ednMart\u00edn Alzaga Unzue, el pionero.<\/span><\/div>\n
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Riganti fue por la revancha en 1933, y vaya que la consigui\u00f3: larg\u00f3 27\u00b0 y termin\u00f3 14\u00b0<\/strong> a 173 km\/h de un promedio. Lo acompa\u00f1\u00f3 Gaudino, quien al cabo qued\u00f3 como suplente y no corri\u00f3 la carrera, pero s\u00ed la clasificaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

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\"Canapino<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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Canapino sigue haciendo historia en Indian\u00e1polis<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
\"JuanJuan Antonio Gaudino corri\u00f3 una vez las 500 Millas.<\/span><\/div>\n
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Polenta Riganti regres\u00f3 para correr por tercera vez en 1940, con una Maserati, pero la destruy\u00f3 en el giro 24\u00b0 al salir de una curva<\/strong>. Esa fue la \u00faltima vez de un argentino en las 500 Millas m\u00e1s famosas del mundo, que ahora tendr\u00e1n a un cuarto, Agust\u00edn Canapino.<\/p>\n<\/div>\n

\"Ra\u00falRa\u00fal Riganti, en 1923; las corri\u00f3 tres veces.<\/span><\/div>\n

As\u00ed se clasific\u00f3 Canapino<\/h2>\n<\/p>\n
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El bonaerense no necesit\u00f3 girar mucho para lograr su tiempo, si bien luego confes\u00f3 que podr\u00eda haberlo hecho mejor<\/a>. En la primera tanda de clasificaci\u00f3n, la qualy 1, el argentino finaliz\u00f3 25 de los 34 autos que salieron a la pista<\/strong> para intentar el objetivo de quedar entre los 30 m\u00e1s r\u00e1pidos y asegurarse autom\u00e1ticamente un lugar en la grilla de la carrera del 28 de mayo. Al cabo, al arrecife\u00f1o le sobr\u00f3 y qued\u00f3 27\u00b0.<\/p>\n<\/div>\n

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Agust\u00edn Canapino – 20-5-2023<\/span><\/p>\n

\u00a1C\u00f3mo zaf\u00f3 Canapino!<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n

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En cuanto al tiempo del tetracampe\u00f3n del TC, fue de 2m35s628 con un promedio de 231,320 mph (372,273 km\/h); el sueco Felix Rosenqvist, el m\u00e1s r\u00e1pido, hizo 2m33s881.<\/strong> La que ocup\u00f3 la posici\u00f3n 30\u00b0 es Katherine Legge con 2m35s797.<\/p>\n<\/div>\n

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\"No<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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No se corre: la FIA suspendi\u00f3 el Gran Premio de Emilia Romagna<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
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Por reglamento, los pilotos ten\u00edan hasta las 18.50 para buscar sus tiempos, pero el Tit\u00e1n lo meti\u00f3 horas antes. No le conven\u00eda buscar una mejor posici\u00f3n en la grilla de la carrera del 28 porque, si lo intentaba nuevamente, le pod\u00edan borrar<\/strong> lo conseguido y quedarse afuera.<\/p>\n<\/div>\n

\"CanapinoCanapino y Ricardo Juncos, jefe de equipo.<\/span><\/div>\n
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Esto es porque cada corredor tiene la chance de volver a intentar su registro por dos l\u00edneas: la r\u00e1pida y la lenta, la diferencia es la cantidad de tr\u00e1nsito y fluidez que encuentre en la pista<\/strong>. Si decide intentar por la r\u00e1pida, autom\u00e1ticamente se le borra el crono anterior; si lo hace por la lenta, lo mantiene y solo cambia si lo mejora.<\/p>\n<\/div>\n

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\"Dos<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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Dos pilotos de F\u00f3rmula 1 contaron c\u00f3mo “escaparon” de las inundaciones en Italia<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
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Los que quedaron del 13 al 30 mantendr\u00e1n sus posiciones de partida (Canapino largar\u00e1 27\u00b0). Ahora, quienes figuraron del 31 al 34 deber\u00e1n clasificar a trav\u00e9s de la sesi\u00f3n de \u00faltima oportunidad este domingo (Rahal Letterman Lanigan, Jack Harvey, Graham Rahal y Sting Ray Robb<\/strong>); el \u00faltimo quedar\u00e1 afuera. Los 12 primeros. tambi\u00e9n este domingo, buscar\u00e1n la pole en dos tandas, la segunda ser\u00e1 solo de los seis mejores.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

20\/05\/2023 20:43hs. Aplausos para Agust\u00edn Canapino. El arrecife\u00f1o, en su primer a\u00f1o en la IndyCar, un novato de 33 a\u00f1os y cuatro t\u00edtulos de TC en el lomo, logr\u00f3 llevar al automovilismo argentino a la historia de la m\u00edtica carrera estadounidense, las 500 Millas de Indian\u00e1polis, para la cual el Tit\u00e1n se clasific\u00f3 este s\u00e1bado. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":116033,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[21],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116032"}],"collection":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=116032"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116032\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/116033"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=116032"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=116032"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=116032"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}