{"id":135990,"date":"2023-09-24T09:30:57","date_gmt":"2023-09-24T09:30:57","guid":{"rendered":"https:\/\/puntoapunto.com.ar\/?p=351019"},"modified":"2023-09-24T09:30:57","modified_gmt":"2023-09-24T09:30:57","slug":"con-us5m-autocity-suma-nuevos-salones-como-ven-la-dolarizacion","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/2023\/09\/24\/con-us5m-autocity-suma-nuevos-salones-como-ven-la-dolarizacion\/","title":{"rendered":"Con US$5M Autocity suma nuevos salones (\u00bfc\u00f3mo ven la dolarizaci\u00f3n?)"},"content":{"rendered":"
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Para fines de a\u00f1o la gente de Autocity, la red de concesionarias del Grupo Tagle tiene previsto cortar las cintas de un nuevo sal\u00f3n en su predio de avenida Circunvalaci\u00f3n. Ser\u00e1 para alojar, en 2000 m2 cubiertos, a la marca Volkswagen, que hoy explotan comercialmente en la ciudad de Villa Allende.\n<\/p>\n

Adem\u00e1s, sumar\u00e1n un sal\u00f3n de post venta y taller especializado. Luego se anexar\u00e1 un sal\u00f3n dedicado a la exhibici\u00f3n y comercializaci\u00f3n de unidades usadas. Las inversiones rondar\u00e1n los US$5 millones y apuntan a consolidar a Autocity como uno de los grupos concesionarios m\u00e1s fuertes del pa\u00eds, con 6 marcas potentes como son Renault, Nissan, Peugeot, Fiat, Jeep y Volkswagen.\n<\/p>\n

N\u00fameros fuertes<\/strong>. Jos\u00e9 Portella, director de Administraci\u00f3n Comercial y Sebasti\u00e1n Gaviglio, gerente de Marketing repasaron algunos datos y n\u00fameros de la compa\u00f1\u00eda. Por caso, que hoy tienen un share del 3% del total de los patentamientos que se hacen en el pa\u00eds, a raz\u00f3n de entre 1100 a 1300 cada mes. A eso se suman unos 300 m\u00e1s, de la l\u00ednea de usados.\n<\/p>\n

\u00abDe los 1100 autos que patentamos por mes, cerca del 80% son nacionales, entre los que se destacan el Cronos, el 208, las pick-ups Frontier, Alaskan, Amarok, y los modelos de Renault como Sandero, Logan, Stepway y la Kangoo. Esa balanza que hoy es 80%, 85% 15% hace un par de a\u00f1os era 70\/30. Pese a las restricciones con los d\u00f3lares vemos que hay intenci\u00f3n de liberar autopartes para que no se frene la industria\u00bb, marca Portella.<\/p>\n

El ejecutivo reconoce que la gama ofertable se resinti\u00f3 mucho producto de la escasez de divisas y las complicaciones en las aprobaciones de SIRA\u00b4s para ingresar autos importados, lo que ralentiza los tiempos de entregas en muchas unidades. \u00abPara autos nacionales la entrega es inmediata, lo que demoran los tr\u00e1mites de patentamientos, 10, 15 d\u00edas. Para algunos importados puede ser de 60, 90 d\u00edas o m\u00e1s\u00bb, subraya.\n<\/p>\n

En esa l\u00ednea, estima que el 2023 cerrar\u00eda en torno a las 430 mil unidades vendidas, mientras que para 2024 se podr\u00eda experimentar una ca\u00edda del 10%.\n<\/p>\n

\"Tagle\n<\/p>\n

A\u00fan en este contexto, cree que la compra de un 0Km es una fuerte hay oportunidad. \u00abFundamentalmente porque medidos en d\u00f3lares los autos han bajado, las listas de precios no han acompa\u00f1ado la devaluaci\u00f3n. En Argentina la compra de un auto no es s\u00f3lo una soluci\u00f3n de movilidad, sino de preservar el capital, como resguardo de valor. Hay tanto riesgo de que se te lic\u00fae el capital que es importante aprovechar las oportunidades, ni hablar si logras apalancarlo con tasa subsidiada, ah\u00ed aparece la compra como una buena oportunidad.
Mas del 50% de los clientes sacan un cr\u00e9dito, a\u00fan teniendo el capital en efectivo. Las tasas para varias marcas est\u00e1n rondando el 80%, 90% con los costos\u00bb, asegura.\n<\/p>\n

-\u00bfC\u00f3mo imaginan el escenario de dolarizaci\u00f3n, si se da?<\/strong>
-En la industria del auto el d\u00f3lar oficial es el principal costo, en el caso de los importados es el 100%, en los nacionales var\u00eda entre el 50% y el 90%, con lo cual el d\u00f3lar es un componente muy fuerte. Si vamos a un escenario de precios en d\u00f3lares habr\u00eda mucho menos volatilidad en los precios e imagino que tambi\u00e9n abriria m\u00e1s las importaciones y pueden volver algunas marcas que hoy no est\u00e1n. Pero estamos hablando de plazos de 18 a 24 meses que son plazos muy largos, es dif\u00edcil de saber bien.\n<\/p>\n

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