{"id":145933,"date":"2023-12-20T14:22:29","date_gmt":"2023-12-20T14:22:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ole.com.ar\/autos\/franco-colapinto-entrevista-manejar-formula-1-nave-espacial_0_WVXfPfdTwK.html"},"modified":"2023-12-20T14:22:29","modified_gmt":"2023-12-20T14:22:29","slug":"franco-colapinto-los-secretos-de-un-formula-1-una-nave-espacial-y-su-futuro","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/2023\/12\/20\/franco-colapinto-los-secretos-de-un-formula-1-una-nave-espacial-y-su-futuro\/","title":{"rendered":"Franco Colapinto: los secretos de un F\u00f3rmula 1, (“una nave espacial”) y su futuro"},"content":{"rendered":"

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Hace un a\u00f1o, Franco Colapinto<\/a> le contaba a Ol\u00e9 <\/strong>c\u00f3mo se preparaba para un 2023 en el que iba a correr en un equipo de punta de la F\u00f3rmula 3<\/a>. Sin embargo, pasaron cosas… No solo sali\u00f3 cuarto en esa categor\u00eda, sino que ya corri\u00f3 oficialmente para su nuevo equipo de F\u00f3rmula 2<\/a> y hasta manej\u00f3 (el 28\/11 en Abu Dabi) un Williams de F\u00f3rmula 1<\/a>, sue\u00f1o cumplido, como parte del programa de la academia de esa escuder\u00eda a la que pertenece el bonaerense de 20 a\u00f1os, cuya carrera aceler\u00f3 a tope esta temporada. Por eso… \u00bfqu\u00e9 contar\u00e1 en la pr\u00f3xima entrevista antes de fin del 2024? Por ahora, el \u00fanico piloto argentino con chances de llegar pronto a la M\u00e1xima contest\u00f3 con los pies sobre la tierra.<\/p>\n<\/div>\n

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Franco Colapinto – 20-12-2023<\/span><\/p>\n

\u00bfSe imaginaba Colapinto que iba a subirse a un F\u00f3rmula 1? \u00bfCu\u00e1les fueron sus sensaciones al hacerlo?<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n

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-\u00bfImaginabas que se iba a dar la chance de manejar un F\u00f3rmula 1 en el 2023?<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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-Seguro que no. Me pasaron |miles de cosas este a\u00f1o, buenas y malas, que me fueron frenando o complicando para cerrar bien el a\u00f1o. Y que se hayan dado estas oportunidades en el primer a\u00f1o con Williams fue algo muy positivo, muy lindo para m\u00ed: una experiencia \u00fanica que disfrut\u00e9 much\u00edsimo; cada curva que hac\u00eda, cada vuelta trat\u00e9 de disfrutar al m\u00e1ximo porque nunca sab\u00e9s cu\u00e1ndo vas a poder tener una oportunidad as\u00ed. Trat\u00e9 de aprovechar cada segundo arriba del auto, y la verdad es que tuve muy buenos resultados, anduve muy r\u00e1pido, complet\u00e9 el objetivo de hacer los 300 kil\u00f3metros para sacar la superlicencia y un mont\u00f3n de cosas m\u00e1s. Obviamente, solo hay una primera vez que te sub\u00eds al F\u00f3rmula 1. Fue un d\u00eda inolvidable.<\/p>\n<\/div>\n

\"ColapintoColapinto y el Williams de F\u00f3rmula 1.<\/span><\/div>\n
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-\u00bfLo primero que pensaste fue en devolverlo sano a boxes?<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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-Uno no piensa en eso. Obviamente que le ten\u00e9s mucho respeto porque es un auto con much\u00edsima potencia. La F\u00f3rmula 3 tiene 400 caballos y un F\u00f3rmula 1 tiene 1.200, uno le tiene respeto. Por eso las primeras vueltas fueron un poco para acomodar el cuerpo a la fuerza G<\/strong>. La frenada es tan eficiente, que apenas tocas el freno estamos poniendo 6 G, o sea seis veces el peso de tu cuerpo, y todo eso es una energ\u00eda tremenda que tu cuerpo tiene que acostumbrarse a controlar, y es un poco complicado. Esas fuerzas en la F\u00f3rmula 3 o F\u00f3rmula 2 son la mitad m\u00e1s o menos. Entonces esas primeras vueltas son un poco el shock para el cuerpo, mismo cuando aceleras y ten\u00e9s tanta potencia. Porque llega tan r\u00e1pido de 100, 150 a 300 km que te tira la cabeza para atr\u00e1s, es como estar en una nave espacial.<\/p>\n<\/div>\n

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Franco Colapinto – 20-12-2023<\/span><\/p>\n

La salida de Franco Colapinto en el Williams FW45 para el rookie test de la F1<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n

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-\u00bfY despu\u00e9s?<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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-A las tres vueltas ya me empec\u00e9 a acostumbrar a la velocidad y al auto en s\u00ed. Al final no es que sea f\u00e1cil, es muy complejo, pero el hecho de tener direcci\u00f3n hidr\u00e1ulica, que no tenga un problema de balance, que est\u00e9 todo maximizado y desarrollado al m\u00e1ximo te ayuda. El auto no se mueve, va muy bien realmente comparado a lo que estoy acostumbrado en F\u00f3rmula 3 o F\u00f3rmula 2, que siempre ten\u00e9s un problema de balance. Los ingenieros siempre trabajan en eso; en la F\u00f3rmula 1 los ingenieros trabajan m\u00e1s en c\u00f3mo maximizar el auto y sacar su mejor performance. Eso lo hace un poco m\u00e1s f\u00e1cil de manejar, de controlar e ir al l\u00edmite. Pero no esperaba acostumbrarme tan r\u00e1pido el auto. Estoy muy feliz por la experiencia y sigo aprendiendo.<\/p>\n<\/div>\n

\"FrancoFranco Colapinto en la F\u00f3rmula 1<\/span><\/div>\n
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-\u00bfC\u00f3mo es el famoso volante?<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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-Ten\u00e9s un mont\u00f3n de botones. Hay un mont\u00f3n de cosas a las que el piloto de F\u00f3rmula 3 o F\u00f3rmula 2 no est\u00e1 acostumbrado y ten\u00e9s que trabajar en el simulador. Es muy complejo el auto. Imag\u00ednate que para arrancarlo nada m\u00e1s ten\u00e9s que hacer una serie de procedimientos bastante largos. Ten\u00e9s que mover unas palancas, despu\u00e9s ten\u00e9s que mantener 10 bares de freno apretados, apretar el overtake que te da energ\u00eda… Y despu\u00e9s de todo eso arranca el auto. As\u00ed es con todo, hay un mont\u00f3n de procedimientos y cosas que uno tiene que ir aprendiendo antes de subirse al auto.<\/p>\n<\/div>\n

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Franco Colapinto – 20-12-2023<\/span><\/p>\n

Las incre\u00edbles prestaciones y posibilidades de un F\u00f3rmula 1, seg\u00fan Colapinto<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n

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-\u00bfQu\u00e9 m\u00e1s por ejemplo?<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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-Un piloto tiene un mont\u00f3n de cosas para jugar con el volante cuando est\u00e1 arriba del auto. El diferencial, el torque, la migraci\u00f3n del freno… Cuando lo vas soltando en la curva te puede ayudar a mejorar el balance. Pod\u00e9s cambiar el diferencial en la entrada, en la mitad, en la salida, en una curva r\u00e1pida… Hay un mont\u00f3n de posibilidades.<\/p>\n<\/div>\n

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-\u00bfTe das cuenta vos o te avisan del box?<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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-Hay veces que el equipo te da alg\u00fan consejo, pero la mayor\u00eda de las veces es el piloto el que se sienta y va jugando con los diferentes switches, pero dependiendo del balance. A nosotros, por ejemplo, nos costaba rotar el auto en la mitad de la curva y ten\u00edamos una palanca arriba del volante, que solo tocando eso, ya iba un paso m\u00e1s agresivo en la migraci\u00f3n del freno. O sea que migraba m\u00e1s para atr\u00e1s para que rotara, tambi\u00e9n era m\u00e1s agresivo en el diferencial y el torque, era como que solamente con eso ya te daba mucha m\u00e1s rotaci\u00f3n para esa curva, que lo necesitaba<\/strong>. Y despu\u00e9s volv\u00edas atr\u00e1s para la curva siguiente, que era una curva r\u00e1pida en la que necesitabas m\u00e1s estabilidad. Y as\u00ed pod\u00e9s ir jugando un mont\u00f3n durante la vuelta.<\/p>\n<\/div>\n

\"ColapintoColapinto en el podio de Hungr\u00eda.<\/span><\/div>\n
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-Qu\u00e9 diferencia con la F-3 y F-2…<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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-Un mont\u00f3n. En la F-3 y F-2 no te lo permite. Los mec\u00e1nicos est\u00e1n dos horas despu\u00e9s de cada d\u00eda abriendo el diferencial, viendo si todo est\u00e1 bien, si tienen que cambiar algo. Lo que a esos ingenieros les lleva horas, en la F-1 cambiando un poco el switch del diferencial en el volante ya lo est\u00e1s cambiando en el momento. La F\u00f3rmula 1 est\u00e1 s\u00faper desarrollada y te brinda obviamente esa chance de que el piloto tambi\u00e9n pueda jugar bastante con ese tipo de cosas, a m\u00ed me gusta mucho.<\/p>\n<\/div>\n

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-\u00bfCu\u00e1nto tiempo te preparaste para subir a un F\u00f3rmula 1?<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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-Mucho. Es un trabajo de hace muchos a\u00f1os de estar rodando arriba del auto. Pero por una lesi\u00f3n en una clav\u00edcula me cost\u00f3 mucho llegar lo m\u00e1s entrenado posible al test, porque justo los m\u00fasculos, con la operaci\u00f3n, se me debilitaron y tuve que hacerlos trabajar otra vez. Fue complicado m\u00e1s que nada por el cuello, pero la verdad es que estuvo mejor de lo que esperaba. Y en cuanto a eso tambi\u00e9n me dej\u00f3 tranquilo que estoy haciendo las cosas bien en la parte f\u00edsica.<\/p>\n<\/div>\n

\"FrancoFranco Colapinto en la F\u00f3rmula 2.<\/span><\/div>\n
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-\u00bfC\u00f3mo hac\u00e9s para mantener los pies sobre la tierra y no ilusionarte de m\u00e1s?<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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-Yo tengo claro que la F\u00f3rmula 1 es un regalo por el a\u00f1o que tuve y fue una hermosa oportunidad. Pero no es en lo que estoy enfocado. S\u00ed en la F-2, y trabajo mucho con el equipo (MP Motorsport). Estuvimos laburando muy bien, estoy contento en cuanto a eso, son muy profesionales, hay mucha experiencia. No se me cruza mucho m\u00e1s en la cabeza para el a\u00f1o que viene. Hay que ir carrera por carrera y ver c\u00f3mo va todo, pero ojal\u00e1 que sea un buen a\u00f1o.<\/p>\n<\/div>\n

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Franco Colapinto – 20-12-2023<\/span><\/p>\n

C\u00f3mo cree Colapinto que podr\u00e1 llegar a la F\u00f3rmula 1, \u00bfser\u00e1 pronto?<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n

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-Est\u00e1 claro. Ahora, \u00bfqu\u00e9 pasos en todo caso te faltan dar para llegar a la F-1?<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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-Los pasos ya los di, la F\u00f3rmula 2 es el paso anterior a la F\u00f3rmula 1. Un buen resultado el a\u00f1o que viene s\u00e9 que me da una chance muy grande para que suba. Pero primero hay que tener un buen a\u00f1o en la F\u00f3rmula 2. Obviamente las posibilidades van a estar dependiendo de si alg\u00fan piloto se baja, si hay alg\u00fan asiento disponible. En la F\u00f3rmula 1 hay mucha pol\u00edtica, y como se vio, en los \u00faltimos dos a\u00f1os el que gan\u00f3 la F-2 no subi\u00f3 la F-1. Hay que tener presupuesto, obviamente. Pero tener el apoyo de tanta gente, tantos fan\u00e1ticos argentinos, tener un pa\u00eds atr\u00e1s me ayud\u00f3 mucho<\/strong>. Y seguramente que la F\u00f3rmula 1 lo ve como algo muy positivo, como lo est\u00e1 haciendo Williams. Es un conjunto, no es una sola cosa. En la F\u00f3rmula 2 soy un rookie, hay circuitos nuevos, pero creo que estoy en un muy buen equipo. Por lo que vi durante las pruebas de Abu Dabi, son todos muy buenos, as\u00ed que estoy muy contento en cuanto a eso. Pero hay que ver c\u00f3mo va el auto nuevo. Ya estoy con ganas de empezar a trabajar para el a\u00f1o que viene.<\/p>\n<\/div>\n

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-Ya est\u00e1s de vacaciones. \u00bfO and\u00e1s m\u00e1s cerca de subirte a un simulador?<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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-Nooo. Siempre viene bien un poco de desconexi\u00f3n y volver a Argentina. Todo eso siempre ayuda, es positivo pensar un poco en otras cosas y recargar energ\u00edas para lo que viene. Creo que es importante porque va a ser un a\u00f1o largo y duro. As\u00ed que viene bien volver a Argentina a estar con la familia y descansar un poquito en casa despu\u00e9s de un a\u00f1o todo el tiempo viajando. Estar con la familia, ver a los amigos y relajar un poco es lo que me hace falta despu\u00e9s de un a\u00f1o bastante movido<\/p>\n<\/div>\n

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Franco Colapinto – 20-12-2023<\/span><\/p>\n

C\u00f3mo hace Colapinto para no perder la cabeza, y si lo ayuda un psic\u00f3logo<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n

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-Vos viv\u00eds sin tu familia desde los 14 en Europa. \u00bfC\u00f3mo lo sobrellev\u00e1s?<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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-Es duro pero ya me acostumbr\u00e9. Todos los pilotos, los deportistas, pasan por momentos dif\u00edciles, pero uno quiere llegar a lo m\u00e1ximo de su deporte. Yo hice muchos sacrificios para llegar adonde estoy. Esto es un deporte muy competitivo, yo soy muy competitivo. Ya llegu\u00e9 muy lejos, a la F\u00f3rmula 2, que es el paso anterior a lo que quiero. Y ojal\u00e1 que dentro de poco se me d\u00e9 una nueva oportunidad.<\/p>\n<\/div>\n

\"UnUn festejo de Franco Colapinto en la F\u00f3rmula 3.<\/span><\/div>\n
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-\u00bfTodas esas exigencias las trabajas con un psic\u00f3logo?<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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-S\u00ed. Es importante tener alguien que te apoye, un c\u00edrculo de confianza. Por suerte estoy rodeado de personas en las que conf\u00edo y son muy buenos en lo que hacen. Son cuatro o cinco, los que estuvieron siempre, es importante rodearte de la gente justa. Hace mucho que voy al psic\u00f3logo, siempre fue el mismo, Gustavo Ruiz, y la verdad es que me ayud\u00f3 mucho. M\u00e1s cuando vas subiendo y la presi\u00f3n es m\u00e1s grande. Es muy positivo tener alguien en esa parte un poco m\u00e1s complicada. Cuando sos profesional siempre hay que trabajar m\u00e1s.<\/p>\n<\/div>\n

“Yo no soy amigo de ning\u00fan piloto”<\/h2>\n<\/p>\n
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La primera experiencia sobre un auto de F\u00f3rmula 1 asombr\u00f3 a Colapinto, pero solo por el hecho de haber manejado el auto. El resto, los pilotos, el glamour, lo est\u00e1 tomando con naturalidad. Mientras espera si el nuevo Gobierno le renueva el patrocinio o debe buscar nuevos sponsors, el piloto habl\u00f3 con este diario del ambiente de la M\u00e1xima.<\/p>\n<\/div>\n

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Franco Colapinto – 20-12-2023<\/span><\/p>\n

C\u00f3mo se ve Colapinto dentro del mundo de la F-1 en comparaci\u00f3n con los pilotos<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n

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\u201cLos pilotos son de carne y hueso como nosotros<\/strong>. Cuando est\u00e1s ah\u00ed se te va un poco ese ese fanatismo que ten\u00edas cuando mirabas las carreras por TV. Adem\u00e1s, es como que pasan a ser un poco tus rivales. Y encima soy competitivo. Yo no soy amigo de ning\u00fan piloto\u201d, asegur\u00f3<\/p>\n<\/div>\n

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Se le pregunta por alg\u00fan nombre, y remarca: \u201cCuando veo a (Lewis) Hamilton pasar por boxes me quedo un poco en shock por la figura que representa<\/strong>, pero despu\u00e9s en la pista son todos lo mismo, todos tienen un auto con cuatro ruedas y no cambia nada. S\u00ed es verdad que ahora entr\u00e9 en ese mundo al que hace unos a\u00f1os lo ve\u00eda muy lejos y es impresionante. Despu\u00e9s del test de la F-1 en Abu Dabi, esa noche me qued\u00e9 pensando en lo que hab\u00eda pasado, porque no te das cuenta en el momento. Cuando est\u00e1s metido con los ingenieros trabajando con la data no termin\u00e1s de darte cuenta en d\u00f3nde est\u00e1s. Pero yo quer\u00eda llegar ah\u00ed desde chico<\/strong>. Cuando ca\u00ed, me di cuenta que ese d\u00eda hab\u00eda estado en lo m\u00e1ximo del automovilismo. Obviamente voy a seguir trabajando para que sean muchos m\u00e1s, que no haya sido el \u00faltimo, y creo que en el futuro, si hago las cosas bien, va a haber chances de otro test. Igual, mi objetivo es primero la F\u00f3rmula, y despu\u00e9s se van a dar mejores cosas\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

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\"As\u00ed<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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As\u00ed fue la fabulosa fiesta de autos cl\u00e1sicos que cop\u00f3 el Hip\u00f3dromo de San Isidro<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
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\"\u00bfSe<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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\u00bfSe viene la F\u00f3rmula 1 el\u00e9ctrica?<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
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\"\u00a1Mariano<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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\u00a1Mariano Werner es el nuevo campe\u00f3n del TC!<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

20\/12\/2023 11:22hs. Actualizado al 20\/12\/2023 11:58hs. Hace un a\u00f1o, Franco Colapinto le contaba a Ol\u00e9 c\u00f3mo se preparaba para un 2023 en el que iba a correr en un equipo de punta de la F\u00f3rmula 3. Sin embargo, pasaron cosas… No solo sali\u00f3 cuarto en esa categor\u00eda, sino que ya corri\u00f3 oficialmente para su nuevo […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":145934,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[21],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/145933"}],"collection":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=145933"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/145933\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/145934"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=145933"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=145933"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=145933"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}