{"id":148516,"date":"2024-03-26T20:52:11","date_gmt":"2024-03-26T20:52:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ole.com.ar\/autos\/aca-retiro-poder-deportivo-actc-turismo-carretera-significa-problema_0_9GCKeuCikS.html"},"modified":"2024-03-26T20:52:11","modified_gmt":"2024-03-26T20:52:11","slug":"automovilismo-a-las-chapas-decision-drastica-del-aca-contra-la-actc","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/2024\/03\/26\/automovilismo-a-las-chapas-decision-drastica-del-aca-contra-la-actc\/","title":{"rendered":"Automovilismo a las chapas: decisi\u00f3n dr\u00e1stica del ACA contra la ACTC"},"content":{"rendered":"

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En una decisi\u00f3n que hizo mucho ruido en el ambiente, el Autom\u00f3vil Club Argentino decidi\u00f3 retirarle el poder deportivo a la Asociaci\u00f3n Corredores Turismo Carretera<\/a>, que rige el TC<\/a>, la competencia m\u00e1s popular de la Argentina y m\u00e1s antigua del mundo.<\/p>\n<\/div>\n

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El comunicado oficial inform\u00f3: “El Autom\u00f3vil Club Argentino, en su car\u00e1cter de Autoridad Deportiva Nacional, ha resuelto revocar el poder deportivo selectivo oportunamente delegado a la Asociaci\u00f3n Corredores Turismo Carretera (ACTC)<\/strong> para la fiscalizaci\u00f3n de las categor\u00edas Turismo de Carretera, Turismo de Carretera Pista y Top Race<\/a>. Dicha decisi\u00f3n ha sido notificada a la referida entidad por medio fehaciente”.<\/p>\n<\/div>\n

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De esta manera, se interrumpe un acuerdo que comenz\u00f3 en el 2001 y le generaba a la ACTC un paraguas protector de la Federaci\u00f3n Internacional de Automovilismo<\/strong> representada en el pa\u00eds por el ACA. Este “poder” se mantiene mientras se act\u00fae bajo una serie de reglas aprobadas internacionalmente para el desarrollo de las competencias de automovilismo en cada pa\u00eds miembro de la FIA.<\/p>\n<\/div>\n

\"LaLa sede del Autom\u00f3vil Club Argentino.<\/span><\/div>\n
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A niveles pr\u00e1cticos, esta decisi\u00f3n no implica el cierre del TC ni de las competencias mencionadas en el comunicado, pero s\u00ed genera que el ACA (o sea, la FIA, que en realidad le hizo el pedido a la Asociaci\u00f3n) le suelte la mano<\/strong> al dejar de tener relaci\u00f3n ni responsabilidad sobre los competidores, los organizadores, los promotores y lo que involucre a las carreras y eventos fiscalizados por la ACTC. O sea que, ante alg\u00fan problema legal, deportivo o de seguridad (un accidente por ejemplo), la ACTC se qued\u00f3 sin el respaldo de la Federaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

La palabra oficial<\/h2>\n<\/p>\n
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El presidente de la Comisi\u00f3n Deportiva Automovil\u00edstica (CDA) del ACA, Eugenio Breard, explic\u00f3 por qu\u00e9 se tom\u00f3 esta decisi\u00f3n: “La ACTC fue infringiendo el C\u00f3digo Deportivo Internacional, que nos rige, y no cumpli\u00f3 con el poder otorgado en 2001. Por ejemplo, generando y fiscalizando otras categor\u00edas. Ten\u00eda el poder para ser responsable del Turismo Carretera y TC Pista. Las desprolijidades comenzaron con la aparici\u00f3n del TC Mouras y del TC Pista Mouras<\/strong>“.<\/p>\n<\/div>\n

\"ElEl nuevo Ford Mustang del TC.<\/span><\/div>\n
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En Campeones, el dirigente fue claro: “(La ACTC) Puede seguir organizando carreras como entidad, pero no est\u00e1 bajo el paraguas del ACA ni de la FIA”. Y agreg\u00f3: “El ACA no va a hacer nada para perjudicar a los pilotos<\/strong>. Todo aquel que tenga nuestra licencia puede correr d\u00f3nde quiera. Si quiere hacerlo en ACTC, no se lo vamos a impedir”.<\/p>\n<\/div>\n

As\u00ed va el TC<\/h2>\n<\/p>\n
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Luego de las dos fechas disputadas en El Calafate y Viedma, ganadas por Tob\u00edas Mart\u00ednez (Torino) y Juli\u00e1n Santero (Ford)<\/strong>, la actividad tece\u00edsta continuar\u00e1 con la tercera jornada que se disputar\u00e1 el 6 y 7 de abril en el nuevo aut\u00f3dromo Parque Provincia de Neuqu\u00e9n de la localidad de Centenario. La divisional que naci\u00f3 en 1937 y posee el R\u00e9cord Guiness de la m\u00e1s antigua, ya comenz\u00f3 a mostrar su renovado parque automotor con los autos de nueva generaci\u00f3n: Ford Mustang, Chevrolet Camaro Dodge Challenger, el moderno Torino y la versi\u00f3n actualizada del Toyota Camry.<\/p>\n<\/div>\n

\"Juli\u00e1nJuli\u00e1n Santero lidera el TC.<\/span><\/div>\n

Posiciones Top 20<\/h3>\n<\/p>\n
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1\u00b0 Juli\u00e1n Santero (Ford) 82,5<\/p>\n<\/div>\n

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2\u00b0 Esteban Gini (Toyota) 74<\/p>\n<\/div>\n

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3\u00b0 Juan Manuel Urcera (Ford) 68,5<\/p>\n<\/div>\n

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4\u00b0 Mariano Werner (Ford Mustang) 68<\/p>\n<\/div>\n

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5\u00b0 Lautaro De La Iglesia (Dodge) 57,5<\/p>\n<\/div>\n

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6\u00b0 Mauricio Lambiris (Ford) 54<\/p>\n<\/div>\n

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7\u00b0 Tob\u00edas Mart\u00ednez (Nuevo Torino) 52<\/p>\n<\/div>\n

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8\u00b0 Agust\u00edn Mart\u00ednez (Ford) 51,5<\/p>\n<\/div>\n

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9\u00b0 Otto Fritzler (Dodge) 51,5<\/p>\n<\/div>\n

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10\u00b0 Santiago Alvarez (Dodge) 49<\/p>\n<\/div>\n

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11\u00b0 Facundo Ardusso (Chevrolet) 45,5<\/p>\n<\/div>\n

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12\u00b0 Marcos Quijada (Chevrolet Camaro) 45<\/p>\n<\/div>\n

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13\u00b0 Germ\u00e1n Todino (Ford) 37,5<\/p>\n<\/div>\n

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14\u00b0 Juan Bautista De Benedictis (Ford Mustang) 35,5<\/p>\n<\/div>\n

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15\u00b0 Juan Jos\u00e9 Ebarl\u00edn (Chevrolet) 35<\/p>\n<\/div>\n

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16\u00b0 Nicol\u00e1s Bonelli (Ford) 35<\/p>\n<\/div>\n

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17\u00b0 Elio Craparo (Dodge) 33,5<\/p>\n<\/div>\n

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18\u00b0 Juan Tom\u00e1s Catal\u00e1n Magni (Ford) 33,5<\/p>\n<\/div>\n

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19\u00b0 Marcos Landa (Torino) 33<\/p>\n<\/div>\n

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20\u00b0 Ricardo Risatti (Chevrolet Camaro) 32,5<\/p>\n<\/div>\n

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26\/03\/2024 17:52hs. En una decisi\u00f3n que hizo mucho ruido en el ambiente, el Autom\u00f3vil Club Argentino decidi\u00f3 retirarle el poder deportivo a la Asociaci\u00f3n Corredores Turismo Carretera, que rige el TC, la competencia m\u00e1s popular de la Argentina y m\u00e1s antigua del mundo. El comunicado oficial inform\u00f3: “El Autom\u00f3vil Club Argentino, en su car\u00e1cter de […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":148517,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[21],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148516"}],"collection":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=148516"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/148516\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/148517"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=148516"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=148516"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=148516"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}