{"id":161282,"date":"2025-01-23T19:41:44","date_gmt":"2025-01-23T19:41:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ole.com.ar\/autos\/dijo-franco-colapinto-primer-dia-simulador-alpine_0_MGTIzTF1dj.html"},"modified":"2025-01-23T19:41:44","modified_gmt":"2025-01-23T19:41:44","slug":"video-que-dijo-colapinto-despues-de-manejar-por-primera-vez-en-la-sede-de-alpine","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/2025\/01\/23\/video-que-dijo-colapinto-despues-de-manejar-por-primera-vez-en-la-sede-de-alpine\/","title":{"rendered":"Video: qu\u00e9 dijo Colapinto despu\u00e9s de manejar por primera vez en la sede de Alpine"},"content":{"rendered":"

23\/01\/2025 16:41hs.<\/span>

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Una de las virtudes que destacan a Franco Colapinto<\/a><\/strong> es su capacidad de manejo y aprendizaje en el simulador, auto virtual en el que los pilotos pasan m\u00e1s horas que en el real, y no solo aprenden circuitos sino el funcionamiento del auto con cuatro ruedas que despu\u00e9s manejar\u00e1n. Pues bien, en su primer d\u00eda en Alpine, Fran ya tuvo su estreno<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

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Adem\u00e1s de conocer la sede que la escuder\u00eda tiene en la ciudad de Estone, Inglaterra, y presentarse ante el plantel de trabajo, Colapinto ya puso manos a la obra<\/strong>, o sea, manej\u00f3 el auto. En su forma virtual, claro.<\/p>\n<\/div>\n

\"ColapintoColapinto ya prob\u00f3 el simulador de Alpine. (Prensa Alpine)<\/span><\/div>\n
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Y como para que sea realmente una tarea en serio, hasta el casco se puso. El primero que le toc\u00f3 en suerte en el equipo del cual arrancar\u00e1 como piloto de reserva es blanco, apenas con una inscripci\u00f3n de Alpine<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

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Despu\u00e9s de la experiencia, el piloto de 21 a\u00f1os cont\u00f3: “Estuve en el simulador hoy de Alpine, primera vez manejando un auto de este equipo. Obviamente en una simulaci\u00f3n, pero es una forma de entender un poco m\u00e1s c\u00f3mo funciona el auto, el balance, el setup<\/strong>. Empezar a entender un poco el volante, las cosas con las que los pilotos podemos jugar arriba del auto. As\u00ed que estoy muy contento con el d\u00eda de hoy”.<\/p>\n<\/div>\n

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Estoy muy contento con el d\u00eda de hoy.<\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n

\"As\u00edAs\u00ed lleg\u00f3 Colapinto a la sede de Alpine.<\/span><\/div>\n
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Esto reci\u00e9n empieza para Colapinto, pero ya un poco de “manija” le agarr\u00f3: “Obviamente hay mucho para aprender,<\/strong> mucho por entender, pero es un gran comienzo en este nuevo equipo, tengo muchas ganas de seguir por este camino. Esto reci\u00e9n empieza pero estoy muy motivado y con ganas de volver pronto”.<\/p>\n<\/div>\n

Qu\u00e9 sigue en la carrera de Colapinto con Alpine<\/h2>\n<\/p>\n
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Los d\u00edas que faltan de enero y los que vienen en febrero, ser\u00e1n para aclimatarse a su nuevo equipo. No solo al auto, sino a las comunicaciones y el feedback que tendr\u00e1 con los ingenieros y el director deportivo, Oliver Oakes.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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Ya en marzo (quiz\u00e1 fines de febrero), despu\u00e9s de la presentaci\u00f3n oficial del 18 del segundo mes del a\u00f1o, Colapa se subir\u00e1 al auto para ya manejarlo en pista. El argentino ser\u00e1 parte del programa de Pruebas de Autos Anteriores (TPC)<\/strong>, en el que tanto los pilotos de reserva como los titulares puedan realizar testeos con autos que tengan al menos dos a\u00f1os de antig\u00fcedad respecto a la temporada en curso. Esta iniciativa, sobre todo, le permite a las escuder\u00edas preparar a j\u00f3venes talentos.<\/p>\n<\/div>\n

\"Colapinto,Colapinto, en la base de Enstone.<\/span><\/div>\n
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Debido a la limitaci\u00f3n de tiempo para realizar tests con los coches actuales, estas pruebas generan a los pilotos adaptarse a los procesos internos del equipo y ganar experiencia valiosa.<\/p>\n<\/div>\n

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En la F\u00f3rmula 1, las TPC tienen restricciones espec\u00edficas para este a\u00f1o. Los pilotos novatos o aquellos que no compiten en el torneo pueden participar en un m\u00e1ximo de 20 d\u00edas de pruebas al a\u00f1o. Por otro lado, los pilotos que ya est\u00e1n en la parrilla pueden realizar pruebas con coches de al menos dos a\u00f1os de antig\u00fcedad con un l\u00edmite de 1.000 kil\u00f3metros totales en cuatro d\u00edas<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

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Franco Colapinto –  <\/span><\/p>\n

Qu\u00e9 dijo Colapinto tras bajarse del simulador<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n

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El piloto argentino ya manej\u00f3 un auto virtual de Alpine.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Adem\u00e1s, se establecen normativas espec\u00edficas para los circuitos de pruebas. Solo se permiten pruebas en trazados que hayan sido parte del calendario de la temporada actual o anterior. Est\u00e1 prohibido hacer pruebas en circuitos en los que tenga lugar una carrera en los siguientes 60 d\u00edas<\/strong> o en aquellos que hayan sido modificados en altos rasgos recientemente con el fin de evitar ventajas para las escuder\u00edas que las practican.<\/p>\n<\/div>\n

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\"As\u00ed<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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As\u00ed es la “nave” que Alpine le dio a Franco Colapinto para se maneje<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
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\"Colapinto<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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Colapinto en Alpine, d\u00eda 1: reuni\u00f3n con Briatore, simulador y m\u00e1s<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
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\"El<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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El sue\u00f1o F1 est\u00e1 en marcha: Franco Colapinto conoci\u00f3 la f\u00e1brica de Alpine y le dieron la bienvenida en redes<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

23\/01\/2025 16:41hs. Actualizado al 23\/01\/2025 16:44hs. Una de las virtudes que destacan a Franco Colapinto es su capacidad de manejo y aprendizaje en el simulador, auto virtual en el que los pilotos pasan m\u00e1s horas que en el real, y no solo aprenden circuitos sino el funcionamiento del auto con cuatro ruedas que despu\u00e9s manejar\u00e1n. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":161283,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[21],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161282"}],"collection":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=161282"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/161282\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/161283"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=161282"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=161282"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=161282"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}