{"id":164391,"date":"2025-04-07T11:53:23","date_gmt":"2025-04-07T11:53:23","guid":{"rendered":"https:\/\/cordoba.gob.ar\/?p=76602"},"modified":"2025-04-07T11:53:23","modified_gmt":"2025-04-07T11:53:23","slug":"finalizo-la-intervencion-en-colon-y-avellaneda-cuales-son-los-cambios-que-mejoran-la-seguridad-vial","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/2025\/04\/07\/finalizo-la-intervencion-en-colon-y-avellaneda-cuales-son-los-cambios-que-mejoran-la-seguridad-vial\/","title":{"rendered":"Finaliz\u00f3 la intervenci\u00f3n en Col\u00f3n y Avellaneda: cu\u00e1les son los cambios que mejoran la seguridad vial"},"content":{"rendered":"<div><img src=\"http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2025\/04\/finalizo-la-intervencion-en-colon-y-avellaneda-cuales-son-los-cambios-que-mejoran-la-seguridad-vial.jpg\" class=\"ff-og-image-inserted\"><\/div>\n<ul>\n<li data-prosemirror-content-type=\"node\" data-prosemirror-node-name=\"paragraph\" data-prosemirror-node-block=\"true\"><strong>El redise\u00f1o disminuir\u00e1 los siniestros viales en una zona con una gran circulaci\u00f3n diaria de peatones y de usuarios de medios de transporte alternativos.<\/strong><\/li>\n<li data-prosemirror-content-type=\"node\" data-prosemirror-node-name=\"paragraph\" data-prosemirror-node-block=\"true\"><strong>Se trata de un trabajo en conjunto con la Iniciativa Bloomberg para la Seguridad Vial.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<hr>\n<p data-prosemirror-content-type=\"node\" data-prosemirror-node-name=\"paragraph\" data-prosemirror-node-block=\"true\">La Municipalidad de C\u00f3rdoba junto a la Iniciativa Bloomberg para la Seguridad Vial Global (BIGRS) ha finalizado la intervenci\u00f3n de urbanismo t\u00e1ctico en una de las esquinas m\u00e1s transitadas de la ciudad: Avenida Col\u00f3n y Nicol\u00e1s Avellaneda, en pos de mejorar la seguridad vial.<\/p>\n<p data-prosemirror-content-type=\"node\" data-prosemirror-node-name=\"paragraph\" data-prosemirror-node-block=\"true\">El trabajo se realiz\u00f3 a trav\u00e9s de la Subsecretar\u00eda de Movilidad y Tr\u00e1nsito, perteneciente a la Secretar\u00eda de Gobierno, en conjunto con la Iniciativa Bloomberg para la Seguridad Vial Global (BIGRS) y la Iniciativa Global de Dise\u00f1o de Ciudades (GDCI).<\/p>\n<p data-prosemirror-content-type=\"node\" data-prosemirror-node-name=\"paragraph\" data-prosemirror-node-block=\"true\">Desde el 2023 se vienen realizando pruebas y an\u00e1lisis con GDCI con el objetivo de mejorar los est\u00e1ndares de seguridad vial en el sector. All\u00ed se ubica una escuela, una plaza y a unas cuadras un hospital, por lo que existe una gran circulaci\u00f3n diaria de peatones y de usuarios de medios alternativos de transporte.<\/p>\n<p data-prosemirror-content-type=\"node\" data-prosemirror-node-name=\"paragraph\" data-prosemirror-node-block=\"true\">Este nuevo dise\u00f1o de las calles incluy\u00f3: ampliaci\u00f3n de veredas, colocaci\u00f3n de bolardos y un espacio espec\u00edfico para el ascenso y descenso de pasajeros del transporte, transform\u00e1ndose en una parada m\u00e1s segura. Adem\u00e1s, en calle Nicol\u00e1s Avellaneda, entre Av. Col\u00f3n y 9 de Julio, se readecu\u00f3 el estacionamiento (los conductores estacionan sus veh\u00edculos en paralelo al cord\u00f3n), se demarc\u00f3 un espacio para veh\u00edculos de carga y descarga, y se habilit\u00f3 un estacionamiento para motocicletas.<\/p>\n<p data-prosemirror-content-type=\"node\" data-prosemirror-node-name=\"paragraph\" data-prosemirror-node-block=\"true\">Con el redise\u00f1o de la intersecci\u00f3n se logra que los giros hacia derecha e izquierda se realicen con velocidades m\u00e1s reducidas, se aumente la visibilidad en las esquinas y las distancias de cruce para peatones son m\u00e1s cortas.<\/p>\n<p data-prosemirror-content-type=\"node\" data-prosemirror-node-name=\"paragraph\" data-prosemirror-node-block=\"true\">Al respecto, la coordinadora de Infraestructura BIGRS C\u00f3rdoba, Paula Marchesini explic\u00f3: <em>\u201cLa tendencia internacional es cuidar a los usuarios m\u00e1s vulnerables de las v\u00edas haciendo un uso m\u00e1s equitativo de las calles, ya que tradicionalmente el veh\u00edculo ha sido el principal y \u00fanico protagonista. Con este tipo de acciones la ciudad est\u00e1 apostando por la seguridad vial de todos los y las cordobeses.\u00bb<\/em><\/p>\n<p data-prosemirror-content-type=\"node\" data-prosemirror-node-name=\"paragraph\" data-prosemirror-node-block=\"true\">El redise\u00f1o est\u00e1 respaldado por pr\u00e1cticas internacionales y la experiencia de GDCI y es una de las acciones que muestran el compromiso de la ciudad de cuidar a sus habitantes y salvar vidas en el tr\u00e1nsito.<\/p>\n<p data-prosemirror-content-type=\"node\" data-prosemirror-node-name=\"paragraph\" data-prosemirror-node-block=\"true\"><strong data-prosemirror-content-type=\"mark\" data-prosemirror-mark-name=\"strong\">Mortalidad en las calles y avenidas<\/strong><\/p>\n<p data-prosemirror-content-type=\"node\" data-prosemirror-node-name=\"paragraph\" data-prosemirror-node-block=\"true\">Seg\u00fan el <a href=\"https:\/\/gobiernoabierto.cordoba.gob.ar\/data\/datos-abiertos\/categoria\/seguridad-vial\/siniestralidad-vial\/3456\" data-prosemirror-content-type=\"mark\" data-prosemirror-mark-name=\"link\">Anuario de Siniestralidad Vial 2023<\/a>, se registraron 93 v\u00edctimas fatales por siniestros viales (un incremento del 26% respecto al a\u00f1o anterior) y el 74% de las v\u00edctimas fatales corresponden a motociclistas, peatones y ciclistas.<\/p>\n<p data-prosemirror-content-type=\"node\" data-prosemirror-node-name=\"paragraph\" data-prosemirror-node-block=\"true\">Avenida Col\u00f3n se encuentra dentro de uno de los cuatro corredores con mayor cantidad de siniestros viales graves y fatales en la ciudad: entre 2019 y 2022, el 34% de las muertes viales de la ciudad se registraron en Av. Col\u00f3n, Armada Argentina, Juan B. Justo y Circunvalaci\u00f3n (Fuente: <a href=\"https:\/\/gobiernoabierto.cordoba.gob.ar\/data\/datos-abiertos\/categoria\/movilidad\/siniestralidad-vial\/3456\" data-prosemirror-content-type=\"mark\" data-prosemirror-mark-name=\"link\">Anuario de Siniestralidad Vial 2022<\/a>).<\/p>\n<p data-prosemirror-content-type=\"node\" data-prosemirror-node-name=\"paragraph\" data-prosemirror-node-block=\"true\"><strong data-prosemirror-content-type=\"mark\" data-prosemirror-mark-name=\"strong\">Prueba piloto<\/strong><\/p>\n<p data-prosemirror-content-type=\"node\" data-prosemirror-node-name=\"paragraph\" data-prosemirror-node-block=\"true\">En la zona se realiz\u00f3 un an\u00e1lisis de la movilidad y de la seguridad. El resultado indic\u00f3 que la detenci\u00f3n de colectivos y el descenso de pasajeros, las grandes distancias de cruce en las esquinas, junto a las altas velocidades de circulaci\u00f3n (particularmente en los giros) presentaban un riesgo para el gran volumen de peatones y quienes circulan en bicicleta.<\/p>\n<p data-prosemirror-content-type=\"node\" data-prosemirror-node-name=\"paragraph\" data-prosemirror-node-block=\"true\">La prueba piloto indic\u00f3 que, con la intervenci\u00f3n, el 75% de los veh\u00edculos redujo su velocidad de giro; que un 72% menos de peatones cruzaron fuera de la senda peatonal, es decir, cruzaron adecuadamente; y que se redujo hasta un 47 % la distancia de cruce de las personas.<\/p>\n<p data-prosemirror-content-type=\"node\" data-prosemirror-node-name=\"paragraph\" data-prosemirror-node-block=\"true\">Adem\u00e1s, se realizaron encuestas a transe\u00fantes que circulan por la zona y a comerciantes de las cuadras que convergen en la intersecci\u00f3n. En ambos casos, en su mayor\u00eda afirmaron estar muy de acuerdo o de acuerdo con la intervenci\u00f3n en el cruce.<\/p>\n<p data-prosemirror-content-type=\"node\" data-prosemirror-node-name=\"paragraph\" data-prosemirror-node-block=\"true\">Este tipo de intervenciones han sido realizadas con \u00e9xito en ciudades como Recife y Salvador (Brasil), Cali (Colombia), Quito y Guayaquil (Ecuador) y Ciudad de M\u00e9xico (M\u00e9xico), donde tambi\u00e9n se encuentra trabajando GDCI de la mano de la Iniciativa Bloomberg.<\/p>\n<p data-prosemirror-content-type=\"node\" data-prosemirror-node-name=\"paragraph\" data-prosemirror-node-block=\"true\"><strong data-prosemirror-content-type=\"mark\" data-prosemirror-mark-name=\"strong\">M\u00e1s seguridad vial: el trabajo de la Municipalidad de C\u00f3rdoba y Bloomberg Philanthropies<\/strong><\/p>\n<p data-prosemirror-content-type=\"node\" data-prosemirror-node-name=\"paragraph\" data-prosemirror-node-block=\"true\">La Municipalidad de C\u00f3rdoba se encuentra trabajando activamente en mejorar la seguridad vial junto a Bloomberg Philanthropies.<\/p>\n<p data-prosemirror-content-type=\"node\" data-prosemirror-node-name=\"paragraph\" data-prosemirror-node-block=\"true\">Desde la firma del convenio en mayo de 2022, han desarrollado distintos proyectos con el fin de cuidar la vida de los cordobeses y cordobesas.<\/p>\n<p data-prosemirror-content-type=\"node\" data-prosemirror-node-name=\"paragraph\" data-prosemirror-node-block=\"true\">Entre los proyectos llevados a cabo se pueden mencionar: la intervenci\u00f3n en Av. Pringles y Libertad; cursos y capacitaciones en la Escuela de Tr\u00e1nsito; las mediciones de factores de riesgo en seguridad vial; los datos estad\u00edsticos de siniestralidad vial de 2022 y 2023; el control de la velocidad en las calles y avenidas; las campa\u00f1a de comunicaci\u00f3n y concientizaci\u00f3n \u201cBaj\u00e1 un Cambio\u201d; entre otros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El redise\u00f1o disminuir\u00e1 los siniestros viales en una zona con una gran circulaci\u00f3n diaria de peatones y de usuarios de medios de transporte alternativos. Se trata de un trabajo en conjunto con la Iniciativa Bloomberg para la Seguridad Vial. 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