{"id":165216,"date":"2025-04-27T10:01:07","date_gmt":"2025-04-27T10:01:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ole.com.ar\/autos\/agustin-canapino-ole-division-tc2000-turismo-carretera-2000-ruido-indycar-tc_0_tK84ure6kB.html"},"modified":"2025-04-27T10:01:07","modified_gmt":"2025-04-27T10:01:07","slug":"agustin-canapino-con-ole-la-division-del-tc2000-la-importancia-del-ruido-y-la-locura-de-los-yanquis-por-el-tc","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/2025\/04\/27\/agustin-canapino-con-ole-la-division-del-tc2000-la-importancia-del-ruido-y-la-locura-de-los-yanquis-por-el-tc\/","title":{"rendered":"Agust\u00edn Canapino con Ol\u00e9: la divisi\u00f3n del TC2000, la importancia del ruido y la locura de los yanquis por el TC"},"content":{"rendered":"

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En el mundo del deporte, el tiempo suele definir qui\u00e9n es palabra autorizada y qui\u00e9n no. Sin embargo, en el automovilismo se da un caso at\u00edpico. Aun en actividad y con much\u00edsima cuerda, Agust\u00edn Canapino<\/a><\/strong> se gan\u00f3 el derecho de hablar y ser escuchado. De que su opini\u00f3n no sea una m\u00e1s. Ol\u00e9 <\/strong>lo entiende as\u00ed. Ante uno de los temas del momento, como lo es la divisi\u00f3n entre el TC2000<\/a> <\/strong>y el Turismo Carretera 2000<\/a>, el piloto del AXION energy Sport<\/strong> dio su parecer, se posicion\u00f3 en cuanto a la importancia del ruido en el automovilismo -debate que golpea las puertas de la F\u00f3rmula 1- y reafirm\u00f3 que este a\u00f1o ir\u00e1 por todo. Entre sus objetivos, el TC<\/a>, que sum\u00f3 varios adeptos en los Estados Unidos tras su paso por la IndyCar.<\/p>\n<\/div>\n

-Para el que todav\u00eda no est\u00e1 en tema, \u00bfqu\u00e9 es el Turismo Carretera 2000?<\/h3>\n<\/p>\n
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-Al Turismo Carretera 2000 lo hacen los equipos de TC2000, s\u00f3lo que cambiaron de fiscalizaci\u00f3n e hicieron esta \u201cnueva categor\u00eda\u201d. En realidad, es una continuaci\u00f3n bajo el ala de la ACTC<\/strong>. En cuanto a m\u00ed, surgi\u00f3 la posibilidad de unirme al AXION energy Sport, que es una linda motivaci\u00f3n y un desaf\u00edo.<\/p>\n<\/div>\n

-\u00bfQu\u00e9 diferencias encontr\u00e1s entre el Turismo Carretera 2000 y el viejo TC2000, que ahora tom\u00f3 otro rumbo?<\/h3>\n<\/p>\n
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–Uno de los grandes aciertos del Turismo Carretera 2000 es volver a tener sonido<\/strong>, que fue uno de los grandes problemas y, por as\u00ed decir, donde empez\u00f3 el mal momento del TC2000. Cuando se cambi\u00f3 al motor turbo, que adem\u00e1s no ofrece una gran potencia, se elimin\u00f3 el ruido y lo hizo poco atractivo para el p\u00fablico y para los pilotos<\/strong>. El motor con el que corremos es un 6 cilindros que suena muy lindo y ofrece muy buena potencia. Lo pon\u00e9s en marcha y no te escuch\u00e1s a vos mismo, como debe ser un auto de carreras\u2026 Aparte, tiene la particularidad de que funciona con biocombustible, por lo que es moderno y apuesta al futuro.<\/p>\n<\/div>\n

\"ElEl Renault Fluence de Agust\u00edn Canapino en Turismo Carretera 2000. (Ambrogio Racing)<\/span><\/div>\n

-En la F\u00f3rmula 1 tambi\u00e9n se habla de volver a los V10. Vos, que sos figura y no opin\u00f3logo, \u00bfsent\u00eds que el ruido es uno de los pilares del automovilismo?<\/h3>\n<\/p>\n
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–El sonido del motor es el alma de una carrera de autos.<\/strong> Es lo m\u00e1s importante. En el Turismo Carretera, te par\u00e1s a verlos y te tiembla el pecho. De hecho, de aquella vez en la que Pechito L\u00f3pez manej\u00f3 el Williams en el G\u00e1lvez, lo que m\u00e1s recuerdo es el sonido del V8. La F\u00f3rmula 1 hace bien al tratar de volver a eso: hace 10 a\u00f1os se pensaba que iba a ser todo el\u00e9ctrico, que la parte de combusti\u00f3n se iba a eliminar, se empez\u00f3 a seguir un camino de turbo\u2026 Puede que sea eficiente, pero es muy poco atractivo. El turbo y lo el\u00e9ctrico, para la casa, pero ofrezcamos ruido y show en la pista.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

-Pese a las diferencias que hubo, \u00bfte gustar\u00eda que el TC2000 y el TCRR2000 vuelvan a unirse?<\/h3>\n<\/p>\n
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-Ojal\u00e1, creo que todos deseamos eso\u2026 Que vayan unidos y que todos tiren para el mismo lado, me parece que nadie puede decir lo contrario y ser\u00eda tonto responderte de otra manera. El barco del automovilismo es uno solo.<\/strong> Ojal\u00e1 que en el corto plazo volvamos a tener un TC2000 de m\u00e1s de 30 autos, como fue en su momento, y bien fuerte, con buenos espect\u00e1culos, con los mejores pilotos, los mejores equipos, los mejores sponsors y volver a tener un producto como el de hace algunos a\u00f1os.<\/p>\n<\/div>\n

\"Agust\u00ednAgust\u00edn Canapino pidi\u00f3 por la unidad. (IG)<\/span><\/div>\n

-Aprovechando que corriste en la IndyCar, tambi\u00e9n tuvo su \u00e9poca de competencias paralelas (CART).<\/h3>\n<\/p>\n
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-Ese es un gran ejemplo de cu\u00e1nto da\u00f1a la divisi\u00f3n y de c\u00f3mo fortalece la uni\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

-\u00bfQu\u00e9 te llevaste de tu paso por Estados Unidos?<\/h3>\n<\/p>\n
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-Much\u00edsimo. Cumpl\u00ed por encima de las expectativas que yo mismo ten\u00eda y que todos ten\u00edan de m\u00ed. Vivir en otro pa\u00eds, aprender un idioma que no sab\u00eda, convivir con esa cultura, aprender de ese calibre de pilotos y de ese tipo de autos que nunca hab\u00eda manejado en mi vida…<\/p>\n<\/div>\n

-Con las 500 Millas de Indian\u00e1polis sufrimos todos\u2026<\/h3>\n<\/p>\n
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-Me qued\u00f3 la espinita, ja. Quise ser el h\u00e9roe y no me sali\u00f3 por poquito. <\/strong>Por un mont\u00f3n de cuestiones t\u00e9cnicas y por lo cr\u00edticas que son para definir la posici\u00f3n en la que sal\u00eds, las paradas en boxes son muy dif\u00edciles. No fui el \u00fanico que se pas\u00f3 de velocidad. Ven\u00eda ah\u00ed, octavo, y ve\u00eda que ten\u00eda auto como para pelear por la punta. Me entusiasm\u00e9 y me exced\u00ed.<\/p>\n<\/div>\n

\"CanapinoCanapino liderando el pelot\u00f3n en Indian\u00e1polis. (AP Photo\/Darron Cummings)<\/span><\/div>\n

-\u00bfQu\u00e9 te dec\u00edan los yanquis? Ven\u00edas de correr una Chevy, les habr\u00e1 resultado extra\u00f1o verte ah\u00ed.<\/h3>\n<\/p>\n
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–Me miraban raro.<\/strong> De hecho, mir\u00e1 lo que fue la modernizaci\u00f3n del TC que una vez me puse a ver una carrera de mi hermano con las Chevy, los Falcon, y ellos pensaban que era la prehistoria. En cambio, cuando aparecieron los Mustang y los Camaro, se detuvieron m\u00e1s, les gust\u00f3 much\u00edsimo el aspecto de los autos y se empezaron a internalizar en la competencia, el sonido\u2026 Se volvieron locos para bien<\/strong>. A los europeos y los estadounidenses les empez\u00f3 a interesar el producto.<\/p>\n<\/div>\n

-Ni hace falta preguntarte si fue un acierto cambiar de modelos en el TC\u2026<\/h3>\n<\/p>\n
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-Sin dudas. Los autos son hermosos y van muy r\u00e1pido.<\/p>\n<\/div>\n

-\u00bfRecord\u00e1s la locura que ten\u00edan los pilotos de IndyCar por venir al TC? \u00bfSigue habiendo chances de rescatar a alguno?<\/h3>\n<\/p>\n
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-Muchos se quedaron con las ganas de probar un TC, lo que pasa es que es muy dif\u00edcil por los compromisos que tienen all\u00e1. Igual, \u00c1lex Palou (tricampe\u00f3n) me prometi\u00f3 que va a venir a ver una carrera y a probar un TC<\/strong>. Ojal\u00e1 tengamos la oportunidad de tenerlo, terminamos formando una gran relaci\u00f3n. Josefina, mi se\u00f1ora, es muy amiga de la suya. Que venga a dar unas vueltas con el TC y acompa\u00f1arnos un fin de semana.<\/p>\n<\/div>\n

\"Canapino,Canapino, con pilcha argentina, y Palou en las 500 Millas de Indian\u00e1polis. (AP Photo\/Darron Cummings)<\/span><\/div>\n

-Palou lo gan\u00f3 todo y sigue compitiendo. Vos sos parecido.<\/h3>\n<\/p>\n
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-Nunca es suficiente para un piloto. Muchas veces me han preguntado \u201c\u00bfy ahora qu\u00e9?\u201d y yo siempre digo que hay que volver a ganar. Pasa con la Selecci\u00f3n Argentina, por ejemplo. Llegar es muy dif\u00edcil, pero lo que m\u00e1s cuesta es mantenerse.<\/strong> Ese es el desaf\u00edo de todo deportista. Este a\u00f1o, tanto en TC como en TCRR2000 y TC Pick Up, quiero ser campe\u00f3n. Si no se puede, tengo que pelear hasta el final.<\/p>\n<\/div>\n

-Por algo se te tiene un respeto especial en el automovilismo local. \u00bfA qu\u00e9 cre\u00e9s que se debe?<\/h3>\n<\/p>\n
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-No lo s\u00e9. Soy un apasionado, un trabajador incansable y pongo mi 100%. Me gusta ganar y me alimento de ganar, y si salgo segundo no estoy contento.<\/strong> Yo s\u00e9 que est\u00e1 mal, que es demasiado exigente, pero es mi forma de ser. Desde que me levanto hasta que me acuesto estoy pensando en el auto de carrera, en c\u00f3mo hacer que vaya m\u00e1s r\u00e1pido, que mi equipo sea mejor, c\u00f3mo manejarlo mejor\u2026 Me apasiona lo que hago, es lo \u00fanico que puedo decir.<\/p>\n<\/div>\n

\"ConCon cuatro t\u00edtulos de TC, Canapino ya es \u00eddolo. (Prensa ACTC)<\/span><\/div>\n

-Adem\u00e1s de ser un loco por los fierros, lo sos por los simuladores. Ahora que se habla tanto por Colapinto, \u00bfqu\u00e9 pod\u00e9s explicarle a la gente?<\/h3>\n<\/p>\n
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-Obvio que nunca estuve en uno de F\u00f3rmula 1, pero s\u00ed en el de General Motors, en Charlotte, y tengo mucho rodaje. Lo que se hace es simular las condiciones y realizar pruebas que de otra forma no podr\u00edas efectuar<\/strong>. Por ejemplo, si quer\u00e9s probar una configuraci\u00f3n diferente y los test no te lo permiten, porque la pista est\u00e1 muy limitada, ten\u00e9s neum\u00e1ticos limitados y tiempo limitado, en el simulador ten\u00e9s gomas nuevas y tiempo infinito. Lo dif\u00edcil es replicarlo, poner todos esos par\u00e1metros reales en el virtual, y por eso los equipos de F1 invierten tanto ah\u00ed. Despu\u00e9s, por m\u00e1s que lo simules en una computadora, lo tiene que manejar un piloto.<\/strong> Franco, que tiene mucho talento y sabe andar muy bien tambi\u00e9n en el simulador, probablemente es una gran herramienta para Alpine y por eso lo utilizan tanto.<\/p>\n<\/div>\n

-\u00bfTe lo imagin\u00e1s qued\u00e1ndose con la titularidad?<\/h3>\n<\/p>\n
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-Ojal\u00e1, todos estamos esperando eso. Para m\u00ed, como gran fan\u00e1tico de la F\u00f3rmula 1, ver correr a Franco es un plus<\/strong>, as\u00ed que ojal\u00e1 que pronto est\u00e9 arriba del auto.<\/p>\n<\/div>\n

\"CanapinoCanapino corri\u00f3 profesionalmente para el equipo de eSports de Williams. (@WilliamsEsports)<\/span><\/div>\n
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\"Valent\u00edn<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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Valent\u00edn Yankelevich con Ol\u00e9: “Amo los autos, el legado familiar no era lo m\u00edo”<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
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\"A<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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A qu\u00e9 hora corre Valent\u00edn Perrone en el GP de Espa\u00f1a de Moto3 y d\u00f3nde se podr\u00e1 ver<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
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\"Sin<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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Sin TC ni TC2000, \u00bfqu\u00e9 categor\u00edas corren este fin de semana?<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
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\"La<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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La otra cara de la F\u00f3rmula 1: el show fuera de la pista<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
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\"Jack<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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Jack Doohan tiene una vida m\u00e1s: corre el GP de Miami y Franco Colapinto espera
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\"Qu\u00e9<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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Qu\u00e9 dijo Lando Norris: de candidato en la F\u00f3rmula 1 a las dudas y una confesi\u00f3n <\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

27\/04\/2025 07:01hs. En el mundo del deporte, el tiempo suele definir qui\u00e9n es palabra autorizada y qui\u00e9n no. Sin embargo, en el automovilismo se da un caso at\u00edpico. Aun en actividad y con much\u00edsima cuerda, Agust\u00edn Canapino se gan\u00f3 el derecho de hablar y ser escuchado. De que su opini\u00f3n no sea una m\u00e1s. Ol\u00e9 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":165217,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[21],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/165216"}],"collection":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=165216"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/165216\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/165217"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=165216"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=165216"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=165216"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}