{"id":168315,"date":"2025-06-09T16:15:31","date_gmt":"2025-06-09T16:15:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ole.com.ar\/autos\/franco-colapinto-roba-toda-atencion-alpine-cara-gran-premio-canada-formula-1_0_aPeJ6LsZkZ.html"},"modified":"2025-06-09T16:15:31","modified_gmt":"2025-06-09T16:15:31","slug":"franco-colapinto-se-roba-toda-la-atencion-en-alpine-de-cara-al-gran-premio-de-canada","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/2025\/06\/09\/franco-colapinto-se-roba-toda-la-atencion-en-alpine-de-cara-al-gran-premio-de-canada\/","title":{"rendered":"Franco Colapinto se roba toda la atenci\u00f3n en Alpine de cara al Gran Premio de Canad\u00e1"},"content":{"rendered":"

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Todo lo que toca Franco Colapinto<\/a><\/strong> en el mundo redes, se convierte en oro. Y sino que le pregunten a Alpine <\/a><\/strong>que, desde que anunci\u00f3 la incorporaci\u00f3n del argentino<\/strong>, en enero del 2025, vio como creci\u00f3 exponencialmente su n\u00famero de seguidores y las interacciones diarias.<\/strong> Atentos a esto, el pilarense suele ocupar un lugar importante en las cuentas oficiales del equipo franc\u00e9s y, en la previa del Gran Premio de Canad\u00e1<\/strong>, que se disputar\u00e1 este fin de semana en el Gilles Villeneuve, no fue la excepci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

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De hecho, podr\u00edamos decir que Franco cop\u00f3 oficialmente las redes de Alpine: en menos de 36 horas, la escuadra comparti\u00f3 cinco posteos en su cuenta de X y tres de ellos tienen una foto de Colapinto. <\/strong>Incluso, el cl\u00e1sico “Race Week” que compartieron este lunes, tambi\u00e9n lo tiene como protagonista. <\/p>\n<\/div>\n

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El equipo con base en Enstone ya hab\u00eda comenzado a palpitar la carrera este domingo, con otros dos posteos del piloto argentino. “Esa sensaci\u00f3n al entrar en la semana de la carrera \ud83e\udd17”<\/strong>, escribieron en X. Mientras que en Instagram publicaron una imagen de Colapinto junto a Yuki Tsunoda<\/a><\/strong> y Alex Albon<\/a><\/strong>, su ex compa\u00f1ero en Williams<\/a><\/strong>:”AL FIN SE ACERCA LA SEMANA DE CARRERA \ud83d\ude04”.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

\"LosLos posteos de Alpine, con Franco Colapinto como protagonista.<\/span><\/div>\n
\"LosLos posteos de Alpine, con Franco Colapinto como protagonista.<\/span><\/div>\n

As\u00ed es el Gilles Villeneuve, el circuito bravo para el GP de Canad\u00e1 que no conoce Franco Colapinto<\/strong><\/h2>\n<\/p>\n
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Luego de haber superado el triplete europeo -Imola, M\u00f3naco y Barcelona- con actuaciones aceptables en sus primeras tres competencias tras su regreso a la F\u00f3rmula 1 con Alpine, Franco Colapinto <\/strong>afrontar\u00e1 el fin de semana del 13 al 15 de junio un nuevo desaf\u00edo: el circuito Gilles Villeneuve, bautizado en honor al piloto canadiense fallecido y ganador de seis GP. Ser\u00e1 la sede del Gran Premio de Canad\u00e1, d\u00e9cima fecha del calendario. En Ol\u00e9 te contamos todos los detalles de este trazado hist\u00f3rico.<\/p>\n<\/div>\n

D\u00f3nde est\u00e1 ubicado el circuito Gilles Villeneuve<\/h2>\n<\/p>\n
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El Circuito Gilles Villeneuve es un trazado urbano ubicado en la isla artificial de Notre-Dame, situada en el r\u00edo San Lorenzo y perteneciente al Parque Jean-Drapeau, en la ciudad de Montreal, provincia de Quebec, Canad\u00e1. La primera edici\u00f3n del Gran Premio se disput\u00f3 en 1967 y fue ganada por Jack Brabham, a bordo de un Brabham BT24. El r\u00e9cord de vuelta le pertenece a Sebastian Vettel (Ferrari), con un tiempo de 1:10.240 registrado en 2019.<\/p>\n<\/div>\n

C\u00f3mo es el circuito del GP de Canad\u00e1<\/strong><\/h2>\n<\/p>\n
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Este circuito es semipermanente y comparte caracter\u00edsticas con otros trazados urbanos, como los de M\u00f3naco o Bak\u00fa. Tiene una longitud de 4.300 metros y un total de 14 curvas. Su dise\u00f1o presenta una din\u00e1mica de \u201cstop and go\u201d -frenar y acelerar constantemente-, con varias rectas intercaladas con chicanas. Este estilo favorece a los monoplazas con buena tracci\u00f3n, clave en el GP canadiense, y tambi\u00e9n exige estabilidad en la entrada en curva y durante la frenada. McLaren -el gran favorito a dominar ese fin de semana- se destaca en este tipo de configuraciones. \u00bfAlpine? Por ahora no se destaca en ninguno…<\/p>\n<\/div>\n

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A pesar de que muchos de sus giros implican fuertes frenadas, el trazado combina zonas lentas con sectores r\u00e1pidos y fluidos. La curva 10, tambi\u00e9n conocida como L’\u00c9pingle, es una horquilla muy cerrada que pone a prueba tanto los frenos como los neum\u00e1ticos. Las chicanas exigentes hacen que la gesti\u00f3n del sistema de frenado sea cr\u00edtica a lo largo de toda la carrera.<\/p>\n<\/div>\n

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Una de las particularidades del GP de Montreal es su baja carga aerodin\u00e1mica, lo que lo convierte en uno de los favoritos de los pilotos. Esta configuraci\u00f3n permite alcanzar altas velocidades, especialmente en la larga recta entre las curvas 12 y 13. Por eso, los monoplazas suelen presentarse con menos carga que en M\u00f3naco -donde este a\u00f1o gan\u00f3 Lando Norris a bordo de su McLaren- y con una puesta a punto m\u00e1s parecida a la vista en ediciones anteriores en Bak\u00fa. La velocidad m\u00e1xima que se puede alcanzar es de 350 km\/h mientras que el promedio en una vuelta r\u00e1pida es de 210km\/h.<\/p>\n<\/div>\n

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El sector m\u00e1s emblem\u00e1tico del circuito est\u00e1 justo al final de la vuelta: el famoso Muro de los Campeones. Esta secci\u00f3n, ubicada tras la chicana que forman los giros 13 y 14, gan\u00f3 su nombre en 1999, cuando Damon Hill, Jacques Villeneuve y Michael Schumacher -tres campeones del mundo- chocaron contra las barreras durante el mismo fin de semana. Desde entonces, varios pilotos de renombre tambi\u00e9n dejaron su huella en ese pared\u00f3n de hormig\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

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Michael Schumacher, ya bicampe\u00f3n, termin\u00f3 contra el Muro de los Campeones en 1999.Michael Schumacher, ya bicampe\u00f3n, termin\u00f3 contra el Muro de los Campeones en 1999.<\/p>\n<\/div>\n

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Para quienes asistan al evento, las tribunas 15, 21 y 24 -ubicadas alrededor de la horquilla-, junto con la zona del anfiteatro, son los mejores lugares para presenciar adelantamientos, ya que ah\u00ed suelen producirse los momentos m\u00e1s emocionantes de la carrera.<\/p>\n<\/div>\n

Agenda del finde en Canad\u00e1<\/strong><\/h2>\n<\/p>\n
\"MapaMapa del circuito de Canad\u00e1, donde se disputar\u00e1 la d\u00e9cima carrera de la temporada de F\u00f3rmula 1.<\/span><\/div>\n
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La acci\u00f3n en el circuito de Canad\u00e1 comenzar\u00e1 el viernes 13 de junio a las 14.30 con la primera sesi\u00f3n de entrenamientos libres;<\/strong> luego, a las 18, se disputar\u00e1 la segunda.<\/strong> El s\u00e1bado se llevar\u00e1 a cabo el tercer ensayo desde las 13.30 y, a las 17<\/strong>, la siempre desafiante clasificaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

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El plato principal llegar\u00e1 el domingo 15 a partir de las 15,<\/strong> cuando se disputar\u00e1n las 70 vueltas al trazado canadiense, completando as\u00ed los 305,270 kil\u00f3metros de carrera.<\/p>\n<\/div>\n

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\"Flavio<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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Flavio Briatore y el Alpine del futuro: Colapinto, motor, caja, pilotos, nuevo jefe de equipo… <\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
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\"La<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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La FIA lanz\u00f3 otro comunicado por un hecho similar al del cruce Colapinto y Tsunoda
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\"Qu\u00e9<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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Qu\u00e9 hizo Franco Colapinto con Alpine despu\u00e9s de Barcelona y cuando viajan para el GP de Canad\u00e1<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

09\/06\/2025 13:15hs. Todo lo que toca Franco Colapinto en el mundo redes, se convierte en oro. Y sino que le pregunten a Alpine que, desde que anunci\u00f3 la incorporaci\u00f3n del argentino, en enero del 2025, vio como creci\u00f3 exponencialmente su n\u00famero de seguidores y las interacciones diarias. Atentos a esto, el pilarense suele ocupar un […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":168316,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[21],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/168315"}],"collection":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=168315"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/168315\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/168316"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=168315"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=168315"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=168315"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}