{"id":171869,"date":"2025-08-03T19:33:30","date_gmt":"2025-08-03T19:33:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ole.com.ar\/autos\/cambio-neumaticos-fallo-alpine-franco-colapinto-entrena-durar_0_9h78VufgB5.html"},"modified":"2025-08-03T19:33:30","modified_gmt":"2025-08-03T19:33:30","slug":"como-es-el-cambio-de-neumaticos-en-el-que-fallo-alpine-con-colapinto-como-se-entrena-y-cuanto-tiene-que-durar","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/2025\/08\/03\/como-es-el-cambio-de-neumaticos-en-el-que-fallo-alpine-con-colapinto-como-se-entrena-y-cuanto-tiene-que-durar\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo es el cambio de neum\u00e1ticos en el que fall\u00f3 Alpine con Colapinto, c\u00f3mo se entrena y cu\u00e1nto tiene que durar"},"content":{"rendered":"

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Es de p\u00fablico conocimiento que la F\u00f3rmula 1 representa la cima de la ingenier\u00eda<\/strong> y el profesionalismo en el automovilismo. Sin embargo, incluso en la categor\u00eda reina pueden suceder hechos ins\u00f3litos. En el Gran Premio de Hungr\u00eda, quien lo sufri\u00f3 fue Franco Colapinto:<\/strong> Alpine lo llam\u00f3 dos veces a boxes y en ambas paradas hubo errores que lo perjudicaron seriamente, haci\u00e9ndole perder valiosos segundos y arruinando su carrera. \u00bfC\u00f3mo es el procedimiento de cambio de neum\u00e1ticos, cu\u00e1nto debe durar y c\u00f3mo se entrena para reducir al m\u00e1ximo los tiempos?<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

C\u00f3mo es el cambio de neum\u00e1ticos en un parada en boxes en la F1<\/strong><\/h2>\n<\/p>\n
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En total, participan entre 22 y 25 mec\u00e1nicos en una parada en boxes est\u00e1ndar de F\u00f3rmula 1.<\/strong> El equipo se organiza de la siguiente manera: por cada rueda -son cuatro en total- trabajan tres personas, lo que da un total de 12 operarios<\/strong> dedicados exclusivamente a ese procedimiento. Uno maneja la pistola neum\u00e1tica,<\/strong> cuya funci\u00f3n es aflojar y ajustar la tuerca; otro retira el neum\u00e1tico usado hacia adelante, y el tercero, desde atr\u00e1s, coloca el nuevo,<\/strong> en una coreograf\u00eda precisa para evitar que se estorben entre s\u00ed. Finalmente, el encargado de la pistola vuelve a accionarla para fijar la tuerca y habilitar el sistema que indica que esa rueda est\u00e1 lista.<\/p>\n<\/div>\n

\"ElEl equipo Alpine, en plena parada en boxes con Colapinto durante el GP de Hungr\u00eda.<\/span><\/div>\n
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Adem\u00e1s, hay otros roles fundamentales en este proceso. Dos miembros del equipo se ubican a los costados del coche con los brazos extendidos:<\/strong> su tarea es ayudar a detener el monoplaza en el punto exacto y, si hace falta, estabilizarlo, especialmente en condiciones adversas como lluvia o da\u00f1os en la estructura.<\/p>\n<\/div>\n

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Antes de que comience el recambio de gomas, tambi\u00e9n entran en acci\u00f3n quienes manipulan los gatos hidr\u00e1ulicos. Uno se posiciona en la parte delantera<\/strong> -cerca del aler\u00f3n- y el otro en la zona trasera, por el difusor.<\/strong> Ellos levantan el auto para que el resto del equipo pueda trabajar. Por precauci\u00f3n, otros dos mec\u00e1nicos est\u00e1n preparados con gatos de repuesto por si alguno falla: uno adelante y otro atr\u00e1s, listos para actuar si es necesario.<\/p>\n<\/div>\n

\"LaLa floja parada en boxes de Alpine con Colapinto durante la carrera en Hungr\u00eda.
\n(EFE\/EPA\/ANNA SZILAGYI \/ POOL)<\/span><\/div>\n

Cu\u00e1nto dura una parada en boxes bien ejecutada<\/strong><\/h2>\n<\/p>\n
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Lo habitual, sin que ocurra ning\u00fan inconveniente, es que las paradas en boxes en la F\u00f3rmula 1 duren entre 2 y 3 segundos.<\/strong> Sin embargo, hay casos excepcionales en los que el alto rendimiento del equipo permite bajar a\u00fan m\u00e1s esos tiempos. Uno de ellos ocurri\u00f3 este domingo en el Gran Premio de Hungr\u00eda, cuando McLaren le cambi\u00f3 los neum\u00e1ticos<\/strong> al auto de Lando Norris -quien luego se qued\u00f3 con la victoria- en apenas 1.9 segundos, marcando el r\u00e9cord de la temporada.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

El entrenamiento detr\u00e1s de cada pit stop: c\u00f3mo mejoran los tiempos<\/strong><\/h2>\n<\/p>\n
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Algo que sucede habitualmente todos los d\u00edas jueves<\/strong> -jornada en la que no hay actividad en pista, solo el media day- es que los mec\u00e1nicos de cada escuder\u00eda practican las llamadas para las paradas en boxes<\/strong> y repasan el procedimiento completo del cambio de neum\u00e1ticos, como el que se detall\u00f3 anteriormente en esta nota.<\/p>\n<\/div>\n

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Durante una carrera,<\/strong> mientras el piloto gira vuelta tras vuelta, el muro de ingenieros le comunica cu\u00e1ndo deber\u00e1 ingresar a boxes. Al mismo tiempo, se alerta al equipo dentro del garaje para que se prepare,<\/strong> elija el compuesto adecuado y se dirija al \u00e1rea designada del pit lane, donde cada equipo tiene un espacio delimitado para que el coche se detenga con precisi\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

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Franco Colapinto –  <\/span><\/p>\n

El entrenamiento del equipo Alpine para el cambio de neum\u00e1ticos<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Por: Sergio Stuart<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Este procedimiento se ensaya infinidad de veces con el auto apagado los d\u00edas jueves de Gran Premio<\/strong> -para evitar el desgaste del motor- y se cronometra cada intento para medir el rendimiento. Las pr\u00e1cticas se graban desde m\u00faltiples \u00e1ngulos y se analizan a fondo: se revisan los tiempos individuales por rueda, por mec\u00e1nico y por pistola;<\/strong> se detectan errores como reacciones lentas, fallas de posicionamiento o p\u00e9rdida de coordinaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

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Adem\u00e1s, los mec\u00e1nicos siguen rutinas f\u00edsicas exigentes en el gimnasio,<\/strong> enfocadas en fuerza, reflejos, agilidad y coordinaci\u00f3n. Tambi\u00e9n realizan ejercicios espec\u00edficos para prevenir lesiones, ya que la presi\u00f3n es alt\u00edsima y las herramientas que utilizan son pesadas. <\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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Como parte del entrenamiento, se simulan situaciones de estr\u00e9s: <\/strong>fallas en las herramientas, autos que se detienen mal ubicados o cambios de decisi\u00f3n a \u00faltimo momento. Todo con un objetivo claro: mantener la calma y la precisi\u00f3n cuando llegue el momento clave en plena carrera.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

\"SebastianSebastian Vettel en plena parada en boxes durante el GP de Silverstone 2017.
\n(REUTERS\/Jason Cairnduff) <\/span><\/div>\n
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\"Pierre<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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Pierre Gasly apunt\u00f3 contra Alpine tras una carrera para olvidar: “Somos demasiado lentos”<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
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\"Los<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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Los memes contra Alpine por el desastre que le hicieron a Franco Colapinto en boxes<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
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\"Qu\u00e9<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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Qu\u00e9 dijo Franco Colapinto tras una carrera para el olvido en Hungr\u00eda<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

03\/08\/2025 16:33hs. Es de p\u00fablico conocimiento que la F\u00f3rmula 1 representa la cima de la ingenier\u00eda y el profesionalismo en el automovilismo. Sin embargo, incluso en la categor\u00eda reina pueden suceder hechos ins\u00f3litos. En el Gran Premio de Hungr\u00eda, quien lo sufri\u00f3 fue Franco Colapinto: Alpine lo llam\u00f3 dos veces a boxes y en ambas […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":171870,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[21],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/171869"}],"collection":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=171869"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/171869\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/171870"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=171869"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=171869"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=171869"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}