{"id":178074,"date":"2025-10-25T23:22:16","date_gmt":"2025-10-25T23:22:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ole.com.ar\/autos\/largada-gran-premio-mexico-siempre-pesadilla-pilotos-formula-1_0_AHl7AJtLo6.html"},"modified":"2025-10-25T23:22:16","modified_gmt":"2025-10-25T23:22:16","slug":"video-por-que-la-largada-del-gp-de-mexico-es-una-pesadilla-para-los-pilotos-de-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/2025\/10\/25\/video-por-que-la-largada-del-gp-de-mexico-es-una-pesadilla-para-los-pilotos-de-formula-1\/","title":{"rendered":"Video: por qu\u00e9 la largada del GP de M\u00e9xico es una pesadilla para los pilotos de F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"

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Cada a\u00f1o,<\/strong> cuando los sem\u00e1foros se apagan en el Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez, <\/strong>los equipos contienen la respiraci\u00f3n. La largada del Gran Premio de M\u00e9xico es una de las m\u00e1s ca\u00f3ticas y temidas del Mundial:<\/strong> una combinaci\u00f3n de altura, recta interminable y tremenda frenada que suele dejar v\u00edctimas en la primera curva.<\/p>\n<\/div>\n

La raz\u00f3n por la que los pilotos de F\u00f3rmula 1 temen a la largada del GP de M\u00e9xico<\/strong><\/h2>\n<\/p>\n
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El trazado mexicano est\u00e1 a 2.240 metros<\/strong> sobre el nivel del mar, lo que provoca que el aire sea m\u00e1s fino y los autos generen menos carga aerodin\u00e1mica. Eso significa menos agarre en las ruedas y m\u00e1s dificultad para controlar el coche,<\/strong> sobre todo en los metros iniciales, cuando todos buscan ganar posiciones. A esa complejidad se suma la recta de largada de casi 1,2 kil\u00f3metros, la m\u00e1s larga del calendario,<\/strong> que termina en una frenada masiva para entrar en el sector 1: <\/strong>una trampa perfecta para el contacto.<\/p>\n<\/div>\n

\"As\u00edAs\u00ed llegan los 20 pilotos de la F\u00f3rmula 1 a la primera curva del GP de M\u00e9xico.<\/span><\/div>\n
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\u201cEn la primera curva hemos visto que siempre pasan cosas y si hay alg\u00fan toque o algo que pase delante nuestro. Es una salida muy complicada, nunca vimos una salida completamente limpia en las tres primeras curvas y en la chicane\u201d, <\/strong>explic\u00f3 tras la qualy de este s\u00e1bado Fernando Alonso, <\/strong>que partir\u00e1 14\u00b0 con su Aston Martin. <\/p>\n<\/div>\n

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Por eso, muchos pilotos reconocen que el GP de M\u00e9xico puede decidirse en apenas diez segundos:<\/strong> los que separan el arranque del caos en la curva 1.<\/p>\n<\/div>\n

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Los antecedentes recientes lo confirman.<\/strong> En 2024, Yuki Tsunoda y Alexander Albon se tocaron en la primera vuelta y debieron abandonar. Un a\u00f1o antes, en 2023, Sergio P\u00e9rez choc\u00f3 con Charles Leclerc cuando intent\u00f3 adelantar por fuera en la misma curva,<\/strong> ante la ovaci\u00f3n y el lamento de la hinchada local. Desde el regreso del GP en 2015, casi no hubo edici\u00f3n sin un roce, toque o abandono en el primer sector.<\/p>\n<\/div>\n

\"ChecoCheco P\u00e9rez, en el momento del impacto con Leclerc que lo dej\u00f3 fuera de carrera en la largada del GP de M\u00e9xico 2023.<\/span><\/div>\n
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El motivo es siempre el mismo:<\/strong> el efecto del aire enrarecido obliga a los ingenieros a usar alerones traseros m\u00e1s grandes para recuperar apoyo, lo que afecta la tracci\u00f3n en la largada. En resumen, el circuito mexicano es un desaf\u00edo de ingenier\u00eda, estrategia y sangre fr\u00eda.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

As\u00ed fue el tremendo accidente de Checo P\u00e9rez en la largada del GP de M\u00e9xico de 2023<\/strong><\/h2>\n<\/p>\n
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Sergio P\u00e9rez –  <\/span><\/p>\n

El accidente de Checo P\u00e9rez en el GP de M\u00e9xico 2023<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Video: Formula 1<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

Cu\u00e1ndo y por d\u00f3nde ver el GP de M\u00e9xico<\/strong><\/h2>\n<\/p>\n
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Consumada la clasificaci\u00f3n del GP de M\u00e9xico,<\/strong> Lando Norris<\/a>,<\/strong> con su McLaren, se impuso y logr\u00f3 la 14\u00aa pole<\/strong> de su carrera deportiva tras marcar un tiempo de 1m15s586. Franco Colapinto<\/a><\/strong> finaliz\u00f3 20\u00b0<\/strong> y Pierre Gasly, 18\u00b0.<\/p>\n<\/div>\n

\"FrancoFranco Colapinto buscar\u00e1 recuperarse en carrera tras una floja clasificaci\u00f3n en M\u00e9xico.
\n(EFE\/ Mario Guzm\u00e1n)<\/span><\/div>\n
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La acci\u00f3n en pista<\/strong> del Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez continuar\u00e1 este domingo con la carrera, <\/strong>pactada a 71 vueltas, que se largar\u00e1 a las 17.<\/strong> Transmiten en vivo Disney+ Premium y Fox Sports.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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\"As\u00ed<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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As\u00ed qued\u00f3 la parrilla de salida para el GP de M\u00e9xico<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
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\"Video:<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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Video: la reacci\u00f3n de Flavio Briatore al error de Colapinto y el consuelo de su ingeniero<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
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\"La<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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La frustraci\u00f3n de Franco Colapinto tras quedar \u00faltimo en la qualy del GP de M\u00e9xico: \u201cEra imposible\u201d<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

25\/10\/2025 20:22hs. Cada a\u00f1o, cuando los sem\u00e1foros se apagan en el Aut\u00f3dromo Hermanos Rodr\u00edguez, los equipos contienen la respiraci\u00f3n. La largada del Gran Premio de M\u00e9xico es una de las m\u00e1s ca\u00f3ticas y temidas del Mundial: una combinaci\u00f3n de altura, recta interminable y tremenda frenada que suele dejar v\u00edctimas en la primera curva. La raz\u00f3n […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":178075,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[21],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/178074"}],"collection":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=178074"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/178074\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/178075"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=178074"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=178074"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=178074"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}