{"id":178126,"date":"2025-10-26T23:44:54","date_gmt":"2025-10-26T23:44:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ole.com.ar\/autos\/hablo-director-alpine-final-mexico-colapinto-pasar-gasly_0_mo8BIlN2Am.html"},"modified":"2025-10-26T23:44:54","modified_gmt":"2025-10-26T23:44:54","slug":"el-director-de-alpine-blanqueo-si-hubieran-dejado-a-colapinto-pasar-a-gasly-al-final-del-gp-de-mexico","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/2025\/10\/26\/el-director-de-alpine-blanqueo-si-hubieran-dejado-a-colapinto-pasar-a-gasly-al-final-del-gp-de-mexico\/","title":{"rendered":"El director de Alpine blanque\u00f3 si hubieran dejado a Colapinto pasar a Gasly al final del GP de M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"

26\/10\/2025 20:44hs.<\/span>

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Imposible no acordarse mientras Franco Colapinto<\/a><\/strong> apretaba a Pierre Gasly<\/strong> en ese final del GP de M\u00e9xico, del incidente en Austin, cuando el argentino desobedeci\u00f3 la orden de no pasar al franc\u00e9s. Dos d\u00edas despu\u00e9s, el bonaerense dijo que las instrucciones est\u00e1n para cumplirse… Se estuvo a una vuelta de saberlo…<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

\"ElEl Alpine de Pierre Gasly andaba m\u00e1s lento al final.<\/span><\/div>\n
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Porque Colapinto iba m\u00e1s r\u00e1pido que Gasly y, a falta de cuatro vueltas, ya lo ten\u00eda a tiro de DRS, a un segundo, pero porque se qued\u00f3 Carlos Sainz metieron el auto de seguridad virtual, y adem\u00e1s como los de adelante estaban por pasar a los Alpine \u00faltimos, estos, con bandera azul, debieron dejar pasar a todos y se fren\u00f3 la posible pelea antes de la campana inicial<\/strong>. As\u00ed que no hubo tiempo para saber si efectivamente, como dijo luego, Colapinto habr\u00eda podido pasar a su rival. No por velocidad, sino por las famosas “instrucciones”.<\/p>\n<\/div>\n

Qu\u00e9 dijo el director de Alpine sobre ese final<\/h2>\n<\/p>\n
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Steve Nielsen<\/strong> comenz\u00f3 hablando de la carrera: “Sab\u00edamos que ser\u00eda una tarde dif\u00edcil y as\u00ed fue hoy. Hay que reconocer el m\u00e9rito de Pierre y Franco por darlo todo en una situaci\u00f3n complicada, donde el coche era dif\u00edcil de pilotar y con poco que luchar en pista. En cuanto a la estrategia, nos adaptamos a mitad de carrera y nos arriesgamos con Pierre al cambiar al compuesto blando, mucho antes de lo \u00f3ptimo, tras ver que otros coches hac\u00edan que el neum\u00e1tico durara m\u00e1s de lo previsto. En ese momento, sab\u00edamos que Franco con los duros aguantar\u00eda m\u00e1s tiempo y que ambos coches acabar\u00edan convergiendo hacia el final de la carrera<\/strong>“. <\/p>\n<\/div>\n

\"ColapintoColapinto y Gasly, juntos en la previa.<\/span><\/div>\n
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Respecto del cierre, afirm\u00f3: “Con los primeros clasificados pasando con banderas azules, gestionamos ambos coches con igual cuidado para no interferir con los que nos doblaban, d\u00e1ndoles al mismo tiempo la oportunidad de al menos competir por la posici\u00f3n sin correr riesgos innecesarios<\/strong>. Ha sido un fin de semana dif\u00edcil para el equipo. Enhorabuena a todos en pista y en las f\u00e1bricas por su continuo esfuerzo. Nos reagruparemos la semana que viene antes de San Pablo”.<\/p>\n<\/div>\n

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Seg\u00fan Nielsen, entonces, los hubieran dejado pelear por la posici\u00f3n. Nunca se sabr\u00e1. Quiz\u00e1 en San Pablo, la pr\u00f3xima fecha<\/strong>…<\/p>\n<\/div>\n

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\"El<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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El palazo de Franco Colapinto hacia otro piloto: “Siempre hace lo mismo”<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
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\"C\u00f3mo<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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C\u00f3mo quedaron las posiciones de la F\u00f3rmula 1 tras el GP de M\u00e9xico<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
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\"Franco<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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Franco Colapinto sali\u00f3 16\u00b0 en el GP de M\u00e9xico pensando en el 2026<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
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\"Franco<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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Franco Colapinto habl\u00f3 de la batalla con Pierre Gasly y se quej\u00f3 por el andar de Alpine: “Peor no se puede ir”<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

26\/10\/2025 20:44hs. Actualizado al 26\/10\/2025 21:04hs. Imposible no acordarse mientras Franco Colapinto apretaba a Pierre Gasly en ese final del GP de M\u00e9xico, del incidente en Austin, cuando el argentino desobedeci\u00f3 la orden de no pasar al franc\u00e9s. Dos d\u00edas despu\u00e9s, el bonaerense dijo que las instrucciones est\u00e1n para cumplirse… Se estuvo a una vuelta […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":178127,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[21],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/178126"}],"collection":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=178126"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/178126\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/178127"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=178126"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=178126"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=178126"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}