{"id":178268,"date":"2025-10-29T20:39:14","date_gmt":"2025-10-29T20:39:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ole.com.ar\/autos\/doohan-punto-reemplazar-colapinto-nuevo-alpine_0_ohACAxqFsd.html"},"modified":"2025-10-29T20:39:14","modified_gmt":"2025-10-29T20:39:14","slug":"formula-1-jack-doohan-tuvo-chances-de-reemplazar-a-colapinto-en-alpine-para-cerrar-el-2025","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/2025\/10\/29\/formula-1-jack-doohan-tuvo-chances-de-reemplazar-a-colapinto-en-alpine-para-cerrar-el-2025\/","title":{"rendered":"F\u00f3rmula 1: \u00bfJack Doohan tuvo chances de reemplazar a Colapinto en Alpine para cerrar el 2025?"},"content":{"rendered":"

29\/10\/2025 17:39hs.<\/span>

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La danza de nombres en Alpine <\/strong>durante esta temporada da para montar un espect\u00e1culo con escenario. Debe haber sido el equipo de la F\u00f3rmula 1<\/strong> en el cual m\u00e1s posibilidades de pilotos se barajaron; desde ya hubo tres en pista como titulares: Pierre Gasly<\/strong> (todo el a\u00f1o), Jack Doohan<\/strong> (las primeras seis carreras) y Franco Colapinto<\/a><\/strong>, las 14 siguientes y sigue todo el 2025.<\/p>\n<\/div>\n

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Nombres que se tiraron: Valtteri Bottas, Checo P\u00e9rez<\/strong> (confirmados por los propios protagonistas), Yuki Tsunoda, Kimi Antonelli<\/strong>… El equipo, luego de semejante paleta de chances, esta a d\u00edas de anunciar su pareja del 2026, la cual, se sabe, estar\u00e1 integrada por Gasly (firm\u00f3 hasta el 2028) y, se supone pero a\u00fan no es oficial, Colapinto.<\/p>\n<\/div>\n

\"JackJack Doohan mirando una practica del GP de Monaco, segunda carrera de Colapinto en el a\u00f1o.<\/span><\/div>\n
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El argentino, hoy, no tiene que estar pensando en que debe dar un doble examen todas las carreras, o sea, rendir para el presente y pensando a futuro porque se juega una butaca. Ya la consigui\u00f3. Sin embargo, estuvo a punto de no asegur\u00e1rsela durante las \u00faltimas tres jornadas del a\u00f1o luego de la pr\u00f3xima<\/strong>, el GP de San Pablo, que se realizar\u00e1 del 7 al 9 de noviembre.<\/p>\n<\/div>\n

La posibilidad de que Doohan reemplazara a Colapinto a fin de a\u00f1o<\/h2>\n<\/p>\n
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El australiano era reserva del Alpine en el 2024, hasta que debut\u00f3 como titular en la \u00faltima carrera, en Abu Dhabi, reemplazando al saliente Esteban Ocon<\/strong>. Luego continu\u00f3 esta temporada hasta que sali\u00f3 eyectado del asiento porque Flavio Briatore<\/strong>, el jefe de la escuder\u00eda, lo cambi\u00f3 por Colapinto, quien hab\u00eda firmado contrato el 9 de enero y, hasta ese momento, era suplente. Si bien Doohan se mantiene en la escuder\u00eda, no se subi\u00f3 m\u00e1s al auto, ni siquiera para las pruebas con modelos antiguos o el simulador para mostrar los circuitos. Aunque para nada qued\u00f3 en el ostracismo<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

\"MickMick Doohan, padre de Jack, le maneja la carrera al hijo.<\/span><\/div>\n
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Seg\u00fan el reconocido medio The Race, el aussie estuvo a punto de ser considerado por Briatore para sustituir al argentino en la \u00faltima recta del campeonato, precisamente en los GP de Las Vegas (23 de noviembre), Qatar (30) y Abu Dhabi (7 de diciembre).<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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Porque -se publica-, al propio Doohan se le coment\u00f3 que Colapinto estaba a prueba (de hecho, eso se inform\u00f3 al principio en un comunicado oficial, hasta Silverstone) y que \u00e9l ten\u00eda chances de volver al auto que hab\u00eda manejado en siete carreras<\/strong>, las cuales, seg\u00fan parte de los medios, no eran una medida m\u00ednima para evaluar al piloto..<\/p>\n<\/div>\n

\"JackJack Doohan choc\u00f3 en Miami, su \u00faltima carrera del a\u00f1o. <\/span><\/div>\n
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Doohan, fuera del coche desde mayo, qued\u00f3 atento a un regreso a la butaca en caso de que Colapinto no rindiera a un nivel suficientemente alto. No suena disparatado, cuando Ol\u00e9<\/strong> recuerda que Alpine le confirm\u00f3 que, efectivamente, el australiano hab\u00eda quedado como primer reserva, por delante de Paul Aaron<\/strong>. Finalmente, en los hechos, eso no termin\u00f3 siendo as\u00ed, ya que el estonio es quien apareci\u00f3 en un par de ensayos oficiales, y despu\u00e9s del GP de M\u00f3naco, a Doohan no se lo vio m\u00e1s como antes por las pistas. Tampoco a su padre y “agente”, Mick.<\/p>\n<\/div>\n

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Pese a esa ausencia, el medio es enf\u00e1tico al contar que “a Doohan se le ha comunicado en m\u00faltiples ocasiones, antes del par\u00e9ntesis veraniego, que ten\u00eda posibilidades de recuperar su asiento antes del final de la temporada<\/strong>, especialmente en las tres \u00faltimas carreras”.<\/p>\n<\/div>\n

\"FrancoFranco Colapinto, piloto titular de Alpine.<\/span><\/div>\n
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Pero, a pesar de que Colapinto no sum\u00f3 puntos en un flojo auto, igual que Doohan (\u00fanicos dos en el a\u00f1o que no lo hicieron), sufri\u00f3 un fuerte accidente en las pruebas de Pirelli en Pa\u00edses Bajos (Doohan hab\u00eda roto tres autos) y Briatore lleg\u00f3 a sugerir p\u00fablicamente que se hab\u00eda equivocado en elegirlo, Alpine mantuvo en el habit\u00e1culo al argentino y dej\u00f3 con las ganas a su competencia<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

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Tambi\u00e9n talla que, m\u00e1s all\u00e1 de los resultados o registros en la telemetr\u00eda, hab\u00eda una condici\u00f3n clave que ambos ten\u00edan que conseguir: respaldo financiero para el equipo<\/strong>. Si bien se cree que, al haber escuchado la posibilidad de recuperar el asiento, era porque el padre de Doohan hab\u00eda conseguido el suficiente apoyo econ\u00f3mico, Colapinto, de la mano de Mercado Libre, marca que hasta pint\u00f3 de amarillo el coche rosa en Estados Unidos y M\u00e9xico y lo har\u00e1 en Brasil, tambi\u00e9n logr\u00f3 interesantes recursos no solo para mantenerse sino seguir en el puesto<\/strong>. Claro que, siempre, apoyado en una manera de conducir que hasta gener\u00f3 superar a Gasly en cuatro de las \u00faltimas siete carreras<\/strong>. Si no se parte de eso, por m\u00e1s dinero que aparezca, al auto nadie se sube…<\/p>\n<\/div>\n

Cu\u00e1l ser\u00eda el futuro de Jack Doohan<\/h2>\n<\/p>\n
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Mientras tanto, y m\u00e1s all\u00e1 de que no se lo ve en las pistas, Doohan sigue siendo piloto reserva de Alpine<\/strong>, por lo que podr\u00eda volver a un asiento de carrera si Gasly o Colapinto tuvieran que ausentarse de un Gran Premio, m\u00e1s all\u00e1 de que, si a\u00fan no emigr\u00f3 hacia otra categor\u00eda, es porque tiene (o ten\u00eda) esperanzas de volver a subirse al monoplaza franc\u00e9s.<\/p>\n<\/div>\n

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Sin embargo, el propio Briatore, al decir que los aspirantes a la butaca del 2026 son Colapinto y Aaron<\/strong>, le cerr\u00f3 la puerta que le hab\u00eda vuelto a abrir a mitad de temporada. As\u00ed las cosas, y si todav\u00eda tiene ilusiones de manejar un auto de F\u00f3rmula 1, lo m\u00e1s l\u00f3gico que le queda es pasar a otro equipo como reserva o piloto de pruebas (se mencion\u00f3 a Cadillac, Williams, Sauber y Haas) y esperar que se le abra un lugar. <\/p>\n<\/div>\n

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No parece que en Alpine, Red Bull o Racing Bulls, \u00fanicos que a\u00fan no completaron sus duplas para el a\u00f1o que viene, lo tenga.<\/p>\n<\/div>\n

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\"Alpine,<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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Alpine, el equipo de Franco Colapinto, y un festejo del primer t\u00edtulo con Flavio Briatore que cumple 30 a\u00f1os<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
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\"La<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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La revelaci\u00f3n de Briatore que le marc\u00f3 la cancha a Colapinto: “Tuvo que disculparse con Gasly y con todo el equipo”<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
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\"Otro<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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Otro joven piloto argentino bajo el paraguas de los representantes de Franco Colapinto: \u00bfqui\u00e9n es?<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

29\/10\/2025 17:39hs. Actualizado al 29\/10\/2025 19:08hs. La danza de nombres en Alpine durante esta temporada da para montar un espect\u00e1culo con escenario. Debe haber sido el equipo de la F\u00f3rmula 1 en el cual m\u00e1s posibilidades de pilotos se barajaron; desde ya hubo tres en pista como titulares: Pierre Gasly (todo el a\u00f1o), Jack Doohan […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":178269,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[21],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/178268"}],"collection":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=178268"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/178268\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/178269"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=178268"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=178268"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=178268"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}