{"id":183010,"date":"2025-12-23T23:56:32","date_gmt":"2025-12-23T23:56:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ole.com.ar\/autos\/tc200-ypf_0_7Z5gNmmrxm.html"},"modified":"2025-12-23T23:56:32","modified_gmt":"2025-12-23T23:56:32","slug":"emocion-y-un-festejo-interminable-asi-se-vivio-el-sexto-titulo-de-matias-rossi-en-el-tc2000","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/2025\/12\/23\/emocion-y-un-festejo-interminable-asi-se-vivio-el-sexto-titulo-de-matias-rossi-en-el-tc2000\/","title":{"rendered":"Emoci\u00f3n y un festejo interminable: as\u00ed se vivi\u00f3 el sexto t\u00edtulo de Mat\u00edas Rossi en el TC2000"},"content":{"rendered":"

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Brand Studio para YPF<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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L\u00e1grimas incontenibles, abrazos eternos y m\u00e1s de un grito de desahogo marcaron un festejo que parec\u00eda no terminar nunca. Y bien justificado estaba: en el Aut\u00f3dromo Eusebio Marcilla de Jun\u00edn, Mat\u00edas Rossi acababa de sellar su sexto campeonato argentino de TC2000<\/a><\/strong>, en una definici\u00f3n inolvidable<\/strong> que tuvo de todo y que lo dej\u00f3 a las puertas de la historia grande del automovilismo argentino<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

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A la carrera de la fecha 12 del campeonato<\/strong>, el Gran Premio Coronaci\u00f3n, le brotaba el suspenso por todas partes: Rossi, piloto del Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA<\/strong>, llegaba con una ventaja m\u00ednima sobre uno de sus compa\u00f1eros de equipo, el joven Emiliano Stang<\/strong>, que estaba cerrando su primera temporada en un equipo oficial. El primero necesitaba apenas un punto para asegurarse el t\u00edtulo; el segundo, en cambio, deb\u00eda ganar y esperar que el piloto de Del Viso no sumara nada.<\/p>\n<\/div>\n

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STC2000 –  <\/span><\/p>\n

Emoci\u00f3n y un festejo interminable<\/h2>\n<\/div>\n<\/div>\n

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As\u00ed se vivi\u00f3 el sexto t\u00edtulo de Mat\u00edas Rossi en el TC2000<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Se cerraba un campeonato especial para el TC2000, que en 2025 introdujo un cambio significativo en su parque automotor: incorpor\u00f3 los SUV para mantener el esp\u00edritu que siempre tuvo la categor\u00eda, con los autos que m\u00e1s se ven en las calles transformados a un esquema de competici\u00f3n ultra tecnol\u00f3gico. <\/p>\n<\/div>\n

Una carrera cargada de tensi\u00f3n<\/h2>\n<\/p>\n
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Stang, de 20 a\u00f1os, largaba en la pole position; Rossi, ya con 41, tercero. El Misil necesitaba tan s\u00f3lo un punto para llevarse el t\u00edtulo<\/strong>. El joven piloto santafesino, en tanto, deb\u00eda ganar y esperar que su compa\u00f1ero de equipo no sumara<\/strong>. Visto as\u00ed, se trataba de una misi\u00f3n casi imposible para uno y de un tr\u00e1mite para el otro. Aun as\u00ed, la carrera se vivi\u00f3 con una fuerte carga de tensi\u00f3n por lo que hab\u00eda en juego y porque, en definitiva, hasta que no se baja la bandera a cuadros todo puede pasar.<\/p>\n<\/div>\n

\"RossiRossi explota de alegr\u00eda sobre el techo del Toyota Corolla Cross.<\/span><\/div>\n
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Cuando se apag\u00f3 el sem\u00e1foro, Stang sali\u00f3 decidido a cumplir con su parte. Aunque larg\u00f3 sexto, el entrerriano tuvo un gran<\/strong> arranque<\/strong> y lider\u00f3 la carrera hasta la cuarta vuelta, cuando un problema en el neum\u00e1tico delantero izquierdo<\/strong> (que tuvo a maltraer a muchos pilotos) lo oblig\u00f3 a pasarse en la curva 1. Se fue de pista, y de ah\u00ed como pudo a boxes, quedando en el fondo del pelot\u00f3n y con sus aspiraciones pr\u00e1cticamente dilapidadas. Aun as\u00ed, batall\u00f3 de tal manera que lleg\u00f3 cuarto.<\/p>\n<\/div>\n

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Ese golpe de escena modific\u00f3 por completo el desarrollo de la final<\/strong> y despej\u00f3 el camino para que Rossi se quedara con el campeonato. Pero tampoco es que fue f\u00e1cil ponerle el broche a la historia: el piso abrasivo del aut\u00f3dromo juninense castig\u00f3 duramente los neum\u00e1ticos, lo que gener\u00f3 un desgaste extremo que oblig\u00f3 a todos los pilotos a cuidar su material. Se trataba, entonces, de sobrevivir hasta el final. Ni m\u00e1s ni menos.<\/p>\n<\/div>\n

\"Mat\u00edasMat\u00edas Rossi en la zona mixta con la copa del campe\u00f3n de TC2000 2025.<\/span><\/div>\n
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As\u00ed, y sabiendo que simplemente alcanzaba con sumar, Rossi eligi\u00f3 no arriesgar<\/strong> y rod\u00f3 en la tercera posici\u00f3n durante gran parte de la competencia, detr\u00e1s del local Gabriel Ponce de Le\u00f3n<\/strong> (que termin\u00f3 ganando) y Franco Vivian<\/strong>. El abandono del tetracampe\u00f3n Leonel Pern\u00eda<\/strong> le hab\u00eda permitido ganar una posici\u00f3n sin esfuerzos, pero la tensi\u00f3n no cedi\u00f3 hasta que complet\u00f3 los 22 giros y apareci\u00f3 la tan esperada bandera a cuadros.<\/p>\n<\/div>\n

\"ElEl festejo de Mat\u00edas Rossi con el equipo en el podio de Jun\u00edn. <\/span><\/div>\n
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El propio Rossi le puso palabras a lo que sufre un piloto arriba del auto cuando un objetivo est\u00e1 tan cerca, una sensaci\u00f3n que ni la edad ni la experiencia, al menos en su caso, lo pueden alivianar: “Una vez obtenido el t\u00edtulo se siente un alivio y un disfrute por haber logrado el objetivo. Es una actividad tan competitiva que decir \u2018tarea cumplida\u2019 tiene mucha carga emotiva, porque mientras est\u00e1s corriendo puede pasar de todo<\/strong>“, subray\u00f3 Rossi.<\/p>\n<\/div>\n

\"Mat\u00edasMat\u00edas Rossi y el Toyota Corolla Cross, uno de los SUV que incorpor\u00f3 el TC2000 en 2025.<\/span><\/div>\n
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La definici\u00f3n en Jun\u00edn fue un ejemplo perfecto de eso<\/strong>. \u201cEn este caso Emiliano (Stang) presion\u00f3 mucho, \u00e9l ten\u00eda que ganar, y encima en una carrera muy loca por la rotura de los neum\u00e1ticos\u201d, dijo el campe\u00f3n, haciendo hincapi\u00e9 en el problema que termin\u00f3 siendo decisivo. \u201c Eso tambi\u00e9n me pod\u00eda pasar a m\u00ed<\/strong>. Estaba en el bolillero. Por eso el alivio llega reci\u00e9n cuando todo termina\u201d, concluy\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n

El equipo Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA y un a\u00f1o hist\u00f3rico<\/h2>\n<\/p>\n
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Con todo eso en mente, no es extra\u00f1o que la fiesta no haya sido breve ni tranquila. Apenas termin\u00f3 todo, el Corolla Cross GR-S <\/strong>subi\u00f3 a la rampa y all\u00ed lo esperaba todo el equipo. Hubo abrazos, nieve de carnaval y una emoci\u00f3n profunda: Rossi llor\u00f3<\/strong>, golpe\u00f3 el techo del auto en se\u00f1al de agradecimiento y se dej\u00f3 envolver por un festejo que se extendi\u00f3 durante varios minutos. <\/p>\n<\/div>\n

\"ElEl festejo del equipo Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA tras el t\u00edtulo de Mat\u00edas Rossi.<\/span><\/div>\n
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La escena se repiti\u00f3 m\u00e1s tarde, en la zona mixta, cuando apareci\u00f3 su padre, Norberto<\/strong>. El abrazo fue instant\u00e1neo y las l\u00e1grimas volvieron a brotar, en una imagen que sintetiz\u00f3 el valor emocional de una consagraci\u00f3n que lleg\u00f3 cinco a\u00f1os despu\u00e9s de su \u00faltimo t\u00edtulo<\/strong>, aquel de 2020 marcado por la pandemia de Covid-19, todav\u00eda con barbijos y signado por la incertidumbre de una \u00e9poca muy dura.<\/p>\n<\/div>\n

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Por primera vez en 14 a\u00f1os, el TC2000 defini\u00f3 su campeonato en el Gran Premio Coronaci\u00f3n con dos pilotos de un mismo equipo: Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA<\/strong>. Una situaci\u00f3n in\u00e9dita en tiempos recientes que gener\u00f3 tensiones internas, por supuesto, pero tambi\u00e9n mostr\u00f3 la solidez de la estructura dirigida por Dar\u00edo Ramonda<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

\"EmilianoEmiliano Stang, con 20 a\u00f1os, lleg\u00f3 al Gran Premio Coronaci\u00f3n con chances de ser campe\u00f3n. Fue el rookie de la temporada.<\/span><\/div>\n
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\u201cSomos parte de un equipo. Arriba del auto est\u00e1s solo, pero atr\u00e1s hay mucha gente trabajando\u201d, explic\u00f3 Rossi. Y destac\u00f3 el rol de ingenieros y mec\u00e1nicos, adem\u00e1s del respaldo de Toyota y de una marca con el peso espec\u00edfico de YPF<\/strong>: \u201cRepresentar a una compa\u00f1\u00eda as\u00ed es muy importante y me llena de prestigio<\/strong>. Espero seguir haci\u00e9ndolo por muchos a\u00f1os m\u00e1s\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

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Fue el cierre de otro gran a\u00f1o para YPF en el contexto del TC2000. Adem\u00e1s de ser con INFINIA el combustible oficial de la categor\u00eda, la petrolera les dio apoyo a tres equipos: adem\u00e1s del Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA<\/strong>, el Honda YPF Racing<\/strong> y el YPF ELAION AURO Pro Racing<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

\"RossiRossi termin\u00f3 tercero en el Gran Premio Coronaci\u00f3n de Jun\u00edn.<\/span><\/div>\n
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Y ocho de los diez pilotos m\u00e1s encumbrados del campeonato salieron de estas estructuras: Mat\u00edas Rossi, Emiliano Stang y Marcelo Ciarrocchi (Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA), Leonel y Thiago Pern\u00eda (Honda YPF Racing), Franco Vivian y Facundo Aldrighetti (YPF ELAION AURO Pro Racing).<\/p>\n<\/div>\n

Mat\u00edas Rossi, a un paso de un logro impactante<\/h2>\n<\/p>\n
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El camino hacia la consagraci\u00f3n estuvo a punto de resolverse el s\u00e1bado. Durante la clasificaci\u00f3n<\/a><\/strong> (que en el TC2000 tambi\u00e9n otorga puntos), Rossi lleg\u00f3 a ubicarse primero moment\u00e1neamente. Si terminaba tercero en esa sesi\u00f3n, con una diferencia de cuatro puntos sobre Stang, se proclamaba campe\u00f3n de manera anticipada<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

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Sin embargo, para sorpresa de todos, su otro compa\u00f1ero de equipo, Marcelo Ciarrocchi<\/a><\/strong>, se meti\u00f3 segundo sobre el final del \u00faltimo intento, relegando a Rossi al cuarto lugar<\/strong>. Esa maniobra dej\u00f3 la distancia con Stang en apenas tres puntos, y estir\u00f3 as\u00ed la definici\u00f3n hasta el domingo<\/strong>, donde pas\u00f3 lo que pas\u00f3 y el Misil por fin pudo gritar campe\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

\"LaLa foto de Mat\u00edas Rossi con parte del equipo Toyota Gazoo Racing YPF INFINIA antes de la largada.<\/span><\/div>\n
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\u201cEste t\u00edtulo tiene un sabor especial. Estoy muy feliz por Toyota, por YPF y por todo el equipo<\/strong>\u201d, resumi\u00f3 Rossi. Y, con dos victorias<\/a>, cinco podios y tres poles en el a\u00f1o, ponder\u00f3: \u201cHoy miro hacia atr\u00e1s y le doy valor a mantenerse en buen nivel y a lograr cosas que te generan una emoci\u00f3n impresionante, como ganar un t\u00edtulo\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00bfQu\u00e9 le queda por delante ahora, entonces? Nada menos que igualar a un tal Juan Mar\u00eda Traverso<\/strong>: con su sexta corona en el TC2000 qued\u00f3 a una del Flaco<\/strong>, que es el m\u00e1ximo ganador de la categor\u00eda con siete consagraciones. As\u00ed, con 41 a\u00f1os, el de Del Viso, entonces, est\u00e1 a un solo t\u00edtulo de alcanzar a una leyenda.<\/p>\n<\/div>\n

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Del otro lado del box, con la mitad de la edad que Rossi, Stang ten\u00eda claro que cerr\u00f3 un 2025 destacado pese al desenlace. \u201cEstoy s\u00faper contento y agradecido por la oportunidad de llegar hasta ac\u00e1 con chances\u201d, se\u00f1al\u00f3 el que m\u00e1s carreras gan\u00f3 en el a\u00f1o (cuatro)<\/strong> y que, aunque no le alcanz\u00f3 para el t\u00edtulo (termin\u00f3 con 186 puntos, 22 menos que el campe\u00f3n), se qued\u00f3 con la Copa Rookie Latam<\/strong> que premia al novato de la temporada<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

\"Mat\u00edasMat\u00edas Rossi y su descarga sobre el techo del Toyota Corolla Cross.<\/span><\/div>\n
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Por eso, lejos del lamento, el joven valor\u00f3 el proceso y la convivencia interna con un ganador nato como su compa\u00f1ero estrella: \u201cHaber peleado con Mat\u00edas fue algo muy especial. Siempre hubo respeto y trabajamos juntos para hacer el auto m\u00e1s competitivo. Hicimos un gran equipo<\/strong>\u201d, destac\u00f3 en el cierre.<\/p>\n<\/div>\n

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Su rival en esta ocasi\u00f3n es una referencia para seguir en muchos aspectos, incluso para entender que lo que acaba de hacer es muy meritorio. Mat\u00edas Rossi obtuvo su primer t\u00edtulo de TC2000 en 2006, a los 22 a\u00f1os<\/strong>. Despu\u00e9s siguieron campeonatos en 2007, 2011, 2013, 2020 y este que acaba de ganar en medio de una emoci\u00f3n muy fuerte.<\/p>\n<\/div>\n

YPF y Toyota, una alianza estrat\u00e9gica que potencia resultados<\/h2>\n<\/p>\n
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La consagraci\u00f3n de Mat\u00edas Rossi es tambi\u00e9n el reflejo del trabajo conjunto entre YPF y Toyota, una alianza estrat\u00e9gica basada en la innovaci\u00f3n, la tecnolog\u00eda y la excelencia, que se extiende a m\u00faltiples proyectos en la Argentina. En el automovilismo, y particularmente en el TC2000, este v\u00ednculo se traduce en desarrollos t\u00e9cnicos de alto nivel, equipos competitivos y resultados concretos.<\/p>\n<\/div>\n

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El \u00e9xito obtenido en la temporada 2025 confirma que el compromiso compartido entre YPF y Toyota en cada desaf\u00edo que encaran juntos \u2014dentro y fuera de las pistas\u2014 contin\u00faa dando frutos. Una sociedad que apuesta al rendimiento, la sustentabilidad y el futuro, y que encuentra en el automovilismo un espacio clave para seguir demostrando su liderazgo.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

23\/12\/2025 20:56hs. Brand Studio para YPF L\u00e1grimas incontenibles, abrazos eternos y m\u00e1s de un grito de desahogo marcaron un festejo que parec\u00eda no terminar nunca. Y bien justificado estaba: en el Aut\u00f3dromo Eusebio Marcilla de Jun\u00edn, Mat\u00edas Rossi acababa de sellar su sexto campeonato argentino de TC2000, en una definici\u00f3n inolvidable que tuvo de todo […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":183011,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[21],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/183010"}],"collection":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=183010"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/183010\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/183011"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=183010"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=183010"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=183010"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}