{"id":188575,"date":"2026-02-21T16:50:47","date_gmt":"2026-02-21T16:50:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ole.com.ar\/autos\/balance-colapinto-bahrein-problemas-iniciales-salto-calidad-alpine-ilusiona_0_O57lQK5mr0.html"},"modified":"2026-02-21T16:50:47","modified_gmt":"2026-02-21T16:50:47","slug":"balance-de-franco-colapinto-en-bahrein-de-los-problemas-iniciales-al-salto-de-calidad-en-alpine-que-ilusiona","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/2026\/02\/21\/balance-de-franco-colapinto-en-bahrein-de-los-problemas-iniciales-al-salto-de-calidad-en-alpine-que-ilusiona\/","title":{"rendered":"Balance de Franco Colapinto en Bahrein: de los problemas iniciales al salto de calidad en Alpine que ilusiona"},"content":{"rendered":"

21\/02\/2026 13:50hs.<\/span>

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Con el calor del desierto y la cuenta regresiva rumbo al debut del 8 de marzo en Melbourne, la F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong> puso primera en el circuito de Sakhir y dej\u00f3 un balance con m\u00e1s luces que sombras para Alpine. En el centro de la escena estuvo Franco Colapinto<\/a><\/strong>, que pas\u00f3 de un arranque con dudas a cerrar la pretemporada con se\u00f1ales m\u00e1s que alentadoras.<\/p>\n<\/div>\n

Primera semana: bandera roja y aprendizaje<\/h2>\n<\/p>\n
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Colapinto tuvo el \u201chonor\u201d de estrenar el A526 en pista en la primera jornada. Pero la ilusi\u00f3n dur\u00f3 poco: un inconveniente t\u00e9cnico lo dej\u00f3 detenido y provoc\u00f3 la primera bandera roja del primer d\u00eda de los seis divididos en dos semanas para los test en el circuito de Sakhir. Apenas 28 vueltas y el tiempo m\u00e1s lento del d\u00eda (1:40.330). Poco rodaje, muchos datos por analizar<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

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Lejos de dramatizar, el argentino fue claro: \u201cTuvimos algunos problemas con el auto por la ma\u00f1ana y no di muchas vueltas. Es parte de las pruebas y de autos nuevos<\/strong>. Estamos aprendiendo todos juntos y ojal\u00e1 podamos evitar que vuelva a pasar\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

\"ElEl Alpine de Franco Colapinto en Bahrein.<\/span><\/div>\n
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Por la tarde gir\u00f3 Pierre Gasly<\/strong>, con m\u00e1s continuidad y 49 vueltas que dejaron al equipo en mitad de tabla. Sin embargo, el segundo d\u00eda volvi\u00f3 a mostrar fragilidad: el franc\u00e9s tambi\u00e9n se qued\u00f3 detenido en pista cuando ven\u00eda marcando parciales competitivos.<\/p>\n<\/div>\n

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La conclusi\u00f3n tras los primeros tres d\u00edas era clara: Alpine ten\u00eda margen de mejora, pero necesitaba confiabilidad.<\/p>\n<\/div>\n

Reacci\u00f3n y salto en rendimiento<\/h3>\n<\/p>\n
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La historia cambi\u00f3 en el cierre de la primera semana. Colapinto complet\u00f3 144 vueltas en una jornada intensa y marc\u00f3 1:35.806, el mejor registro del equipo hasta ese momento<\/strong>. Adem\u00e1s, fue uno de los que m\u00e1s kil\u00f3metros acumul\u00f3, una se\u00f1al clave en test donde la fiabilidad vale oro.<\/p>\n<\/div>\n

\"FrancoFranco Colapinto entrando al auto.<\/span><\/div>\n
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\u201cMuy contento de obtener los aprendizajes y el kilometraje que quer\u00edamos. El auto se sent\u00eda un poco mejor, dimos algunos pasos. Todav\u00eda hay mucho que entender, pero siento que nos estamos acercando<\/strong>\u201d, explic\u00f3 el pilarense.<\/p>\n<\/div>\n

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Incluso hubo un peque\u00f1o susto en ensayos de largada -p\u00e9rdida moment\u00e1nea de control y activaci\u00f3n del anti-stall, un sistema de seguridad que evita que el motor se apague-, pero sin consecuencias mayores. El balance fue claramente positivo<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

Segunda semana: consolidaci\u00f3n y confianza<\/h2>\n<\/p>\n
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En la tanda final en Bahrein, Alpine confirm\u00f3 la evoluci\u00f3n. Colapinto volvi\u00f3 a girar con regularidad, trabaj\u00f3 en tandas largas y configuraciones, y se meti\u00f3 entre los diez mejores tiempos en varias sesiones.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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En uno de los d\u00edas m\u00e1s fuertes, termin\u00f3 sexto con 120 vueltas, a poco m\u00e1s de un segundo de la punta. No hab\u00eda dudas: Alpine presentaba ritmo, consistencia y un auto mucho m\u00e1s d\u00f3cil que el de 2025<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

\"Colapinto,Colapinto, junto a Checo P\u00e9rez y Bortoleto.<\/span><\/div>\n
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\u201cEl equipo hizo un trabajo incre\u00edble. Sumamos muchas vueltas y datos interesantes para analizar. Todo es muy diferente al a\u00f1o pasado. Es pronto para sacar conclusiones, pero por el momento va bien<\/strong>\u201d, asegur\u00f3 Franco, tambi\u00e9n destacando la nueva etapa con motores Mercedes.<\/p>\n<\/div>\n

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El cierre lo tuvo a Gasly como protagonista, con el mejor tiempo hist\u00f3rico de Alpine en esta pretemporada (1:33.421)<\/strong>, mientras que Colapinto ya hab\u00eda completado su programa con buenas sensaciones.<\/p>\n<\/div>\n

El contexto: pelea grande arriba<\/h3>\n<\/p>\n
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En la tabla general de los test hubo nombres fuertes marcando el pulso. Lando Norris fue referencia en varias jornadas y volvi\u00f3 a mostrarse competitivo, mientras que Max Verstappen acumul\u00f3 una enorme cantidad de vueltas. El mejor tiempo absoluto lo firm\u00f3 Charles Leclerc con Ferrari en el cierre.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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Pero m\u00e1s all\u00e1 de los tiempos -siempre relativos en pretemporada-, la sensaci\u00f3n es que Alpine dej\u00f3 de ser el equipo perdido del a\u00f1o pasado para convertirse en una escuder\u00eda de mitad de tabla con ambici\u00f3n de m\u00e1s<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

\"BloqueaBloquea el 43.<\/span><\/div>\n
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Colapinto, por su parte, no solo sum\u00f3 kil\u00f3metros: mostr\u00f3 madurez, lectura t\u00e9cnica y capacidad para empujar cuando el auto respondi\u00f3. A dos semanas del arranque en Australia, el argentino llega con confianza y el equipo, con fundamentos para ilusionarse y sumar puntos<\/strong>, algo que en 18 fechas del 2025 no logr\u00f3 hacer, a diferencia de dos carreras en el 2024 con Williams.<\/p>\n<\/div>\n

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Colapa, que en el global logr\u00f3 el 11\u00b0 mejor tiempo de los 22 pilotos, declar\u00f3 cuando se baj\u00f3 del auto en su \u00faltima vez antes de subirse de nuevo en Australia: “En ocasiones, nos hemos enfrentado a algunos retos y el equipo ha hecho un gran trabajo, especialmente esta semana para sumar muchas vueltas a nuestro recuento y proporcionarnos datos realmente interesantes para analizar<\/strong>. Hemos ido desarrollando nuestro programa de forma constante en Barcelona y Bahrein, ya que hay mucho que aprender y entender sobre estos nuevos coches”.<\/p>\n<\/div>\n

Los mejores tiempos de los 22 pilotos en los dos test de Bahrein<\/h2>\n<\/p>\n
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  1. Charles Leclerc (Ferrari) – 1:31.992<\/li>\n
  2. Kimi Antonelli (Mercedes) – 1:32.803<\/li>\n
  3. Oscar Piastri (McLaren) – 1:32.861<\/li>\n
  4. Lando Norris (McLaren) – 1:32.871<\/li>\n
  5. Max Verstappen (Red Bull) – 1:33.109<\/li>\n
  6. George Russell (Mercedes) – 1:33.197<\/li>\n
  7. Lewis Hamilton (Ferrari) – 1:33.408<\/li>\n
  8. Pierre Gasly (Alpine) – 1:33.421<\/li>\n
  9. Oliver Bearman (Haas) – 1:33.487<\/li>\n
  10. Gabriel Bortoleto (Audi) \u2013 1:33.755<\/li>\n
  11. Franco Colapinto (Alpine) – 1:33.818<\/li>\n
  12. Nico H\u00fclkenberg (Audi) – 1:33.987<\/li>\n
  13. Arvid Lindblad (Racing Bulls) – 1:34.149<\/li>\n
  14. Esteban Ocon (Haas) – 1:34.201<\/li>\n
  15. Isack Hadjar (Red Bull) – 1:34.260<\/li>\n
  16. Carlos Sainz (Williams) – 1:34.342<\/li>\n
  17. Liam Lawson (Racing Bulls) – 1:34.532<\/li>\n
  18. Alexander Albon (Williams) – 1:34.555<\/li>\n
  19. Valtteri Bottas (Cadillac) \u2013 1:35.290<\/li>\n
  20. Sergio P\u00e9rez (Cadillac) – 1:35.369<\/li>\n
  21. Lance Stroll (Aston Martin) – 1:35.974<\/li>\n
  22. Fernando Alonso (Aston Martin) – 1:36.536<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n
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    \"El<\/picture>\n

    Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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    El equipo que sorprendi\u00f3 negativamente a Franco Colapinto<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
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    \"Se<\/picture>\n

    Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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    Se termin\u00f3 la pretemporada de la F\u00f3rmula 1 sin Franco Colapinto en pista: gran viernes de Pierre Gasly <\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
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    \"El<\/picture>\n

    Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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    El impresionante cambio f\u00edsico de Colapinto: “No hay nadie que haya entrenado a mi nivel”<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    21\/02\/2026 13:50hs. Actualizado al 21\/02\/2026 15:52hs. Con el calor del desierto y la cuenta regresiva rumbo al debut del 8 de marzo en Melbourne, la F\u00f3rmula 1 puso primera en el circuito de Sakhir y dej\u00f3 un balance con m\u00e1s luces que sombras para Alpine. En el centro de la escena estuvo Franco Colapinto, que […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":188576,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[21],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/188575"}],"collection":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=188575"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/188575\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/188576"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=188575"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=188575"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=188575"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}