{"id":193064,"date":"2026-04-01T23:14:38","date_gmt":"2026-04-01T23:14:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ole.com.ar\/autos\/autodromo-buenos-aires-oscar-juan-galvez-remodelacion-obras-video-motogp-formula1f1_0_4M5dju6cX7.html"},"modified":"2026-04-01T23:14:38","modified_gmt":"2026-04-01T23:14:38","slug":"que-se-sabe-de-la-remodelacion-del-galvez-plazos-planos-y-que-falta-para-la-vuelta-de-la-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/2026\/04\/01\/que-se-sabe-de-la-remodelacion-del-galvez-plazos-planos-y-que-falta-para-la-vuelta-de-la-formula-1\/","title":{"rendered":"\u00bfQu\u00e9 se sabe de la remodelaci\u00f3n del G\u00e1lvez? Plazos, planos y qu\u00e9 falta para la vuelta de la F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"

01\/04\/2026 20:14hs.<\/span>

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El Aut\u00f3dromo \u00d3scar y Juan G\u00e1lvez<\/a><\/strong> ya no es el mismo. Las m\u00e1quinas ya no son autos, sino excavadoras, y pedazos de asfalto con tierra reemplazaron a la grava. Tambi\u00e9n, algunos sectores ser\u00e1n completamente transformados, por lo que la pista luce irreconocible tanto para los habitu\u00e9s como para los que lo pisan de vez en cuando<\/strong>. Pero esta remodelaci\u00f3n profunda no es porque s\u00ed, ya que va de la mano con la ambici\u00f3n de volver a meterse en el mapa grande del mundo del motor, con el MotoGP<\/a> ya asegurado<\/strong> y apuntando hacia un horizonte m\u00e1s ambicioso: la vuelta de la F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>. <\/p>\n<\/div>\n

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Este lunes, Ol\u00e9 <\/strong>recorri\u00f3 el circuito y se encontr\u00f3 con un escenario en plena transformaci\u00f3n, donde cada obra parece empujar un poco m\u00e1s en direcci\u00f3n al sue\u00f1o de todos los fierreros albicelestes. Antes, este diario charl\u00f3 con los ingenieros de<\/strong> Autopistas Urbanas<\/strong> (AUSA), quienes llevan adelante este proyecto junto con la empresa Tilke Engineers & Architects, fundada por el ingeniero alem\u00e1n Hermann Tilke, autor de varios trazados que hoy reciben a la M\u00e1xima<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

\"ElEl circuito con las especificaciones de la FIA, en negro. En blanco, el dibujo para la FIM.<\/span><\/div>\n
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El representante de la empresa de infraestructura vial cont\u00f3 detalles sobre c\u00f3mo va a evolucionar el G\u00e1lvez y qu\u00e9 necesita si quiere recibir a las principales categor\u00edas. Para el MotoGP, la Federaci\u00f3n Internacional de Motoclismo exige una longitud de 4.300 metros para la pista<\/strong>, en tanto que la FIA demanda 4.500. Ambos dibujos para alcanzar dichas cifras son un hecho y es justamente lo que se est\u00e1 llevando a cabo. Sin embargo, los requisitos de la F\u00f3rmula 1 son diferentes: precisa un m\u00ednimo de 4.900<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

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\u00bfEs posible? S\u00ed. Incluso, ya est\u00e1 confirmado c\u00f3mo ser\u00eda el circuito. La idea es ganar metros extendiendo la horquilla larga que desemboca en el kart\u00f3dromo<\/strong> (ser\u00eda eliminado) pegado a la puerta uno<\/strong>. Se calcula que, en la recta principal, un monoplaza podr\u00eda alcanzar una velocidad punta de 340 kil\u00f3metros por hora, mientras que el promedio de todo el trazado ser\u00e1 de 270. <\/p>\n<\/div>\n

\"As\u00edAs\u00ed se ver\u00eda la pista del G\u00e1lvez para recibir a la F\u00f3rmula 1.<\/span><\/div>\n
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No obstante, las obras necesarias para concretar este proyecto no tienen luz verde para arrancar<\/strong>. Eso s\u00ed, la planificaci\u00f3n es palpable y la presencia de un equipo encargado de ejecutarlas es evidente, con nada menos que una empresa de renombre mundial a la cabeza. El sue\u00f1o sigue m\u00e1s vivo que nunca.<\/p>\n<\/div>\n

Video: as\u00ed se va preparando el G\u00e1lvez para el MotoGP <\/h2>\n<\/p>\n
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El Aut\u00f3dromo de Buenos Aires se encuentra en remodelaci\u00f3n con vistas a la realizaci\u00f3n del MotoGP y un eventual retorno de la F\u00f3rmula 1. @cami.corrales @guiguezgabi<\/p>\n<\/figcaption><\/div>\n

Con la vuelta de la F\u00f3rmula 1 en el aire, Colapinto confirm\u00f3 su propio regreso<\/h2>\n<\/p>\n
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Como si fuera poco en medio del impulso por recuperar el brillo internacional del Aut\u00f3dromo,Todo empez\u00f3 en Jap\u00f3n: tras terminar 16\u00b0 en una carrera condicionada por un Safety Car, el pilarense dej\u00f3 una frase que encendi\u00f3 la ilusi\u00f3n. En zona mixta, ante la consulta de Juan Fossaroli sobre su \u201c\u00faltima vuelta\u201d, no dud\u00f3: \u201c \u00bfMi \u00faltima vuelta? La pr\u00f3xima… Yo creo que va a ser en casa, pa. Vamos a ver, ojal\u00e1\u201d.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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Ese gui\u00f1o se transform\u00f3 r\u00e1pidamente en realidad. Este martes se oficializ\u00f3 la exhibici\u00f3n del 26 de abril,<\/a><\/strong> donde el bonaerense de 22 a\u00f1os ser\u00e1 protagonista de un show que promete convocar multitudes en un trazado callejero sobre Figueroa Alcorta y Libertador, a la altura de Avenida Sarmiento.<\/p>\n<\/div>\n

\"FrancoFranco Colapinto confirm\u00f3 que vendr\u00e1 al pa\u00eds para realizar una exhibici\u00f3n.<\/span><\/div>\n
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El evento no ser\u00e1 uno m\u00e1s: tendr\u00e1 un gui\u00f1o directo a la esencia hist\u00f3rica de la F\u00f3rmula 1. Seg\u00fan confirm\u00f3 a este medio el secretario de Deportes porte\u00f1o, Fabi\u00e1n Turnes, Alpine llevar\u00e1 un monoplaza con motor V8, de los que marcaron \u00e9poca antes de 2014. <\/strong>El regreso de ese sonido inconfundible, el rugido que tanto reclama el p\u00fablico, ser\u00e1 uno de los grandes atractivos de la jornada.<\/p>\n<\/div>\n

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\"Triunfo<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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Triunfo argentino en Indy NXT: Alessandro De Tullio gan\u00f3 en Barber<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
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\"Moto3:<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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Moto3: Valent\u00edn Perrone brill\u00f3 en Austin y se le escap\u00f3 su primera victoria en la \u00faltima vuelta<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

01\/04\/2026 20:14hs. Actualizado al 01\/04\/2026 23:34hs. El Aut\u00f3dromo \u00d3scar y Juan G\u00e1lvez ya no es el mismo. Las m\u00e1quinas ya no son autos, sino excavadoras, y pedazos de asfalto con tierra reemplazaron a la grava. Tambi\u00e9n, algunos sectores ser\u00e1n completamente transformados, por lo que la pista luce irreconocible tanto para los habitu\u00e9s como para los […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":193065,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[21],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/193064"}],"collection":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=193064"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/193064\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/193065"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=193064"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=193064"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=193064"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}