{"id":197825,"date":"2026-05-09T00:00:42","date_gmt":"2026-05-09T00:00:42","guid":{"rendered":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/2026\/05\/09\/la-ciudad-de-cordoba-registro-una-baja-del-24-de-muertes-viales-en-2025\/"},"modified":"2026-05-09T00:00:42","modified_gmt":"2026-05-09T00:00:42","slug":"la-ciudad-de-cordoba-registro-una-baja-del-24-de-muertes-viales-en-2025","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/2026\/05\/09\/la-ciudad-de-cordoba-registro-una-baja-del-24-de-muertes-viales-en-2025\/","title":{"rendered":"La ciudad de C\u00f3rdoba registr\u00f3 una baja del 24% de muertes viales en 2025"},"content":{"rendered":"<div>\n<ul>\n<li><strong>El dato surge de la comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior publicado en el nuevo Reporte de Mortalidad Vial.<\/strong><\/li>\n<li><strong>El 80% de las v\u00edctimas fatales eran usuarios vulnerables de la v\u00eda: motociclistas, peatones o ciclistas; y el mismo porcentaje del total corresponde al g\u00e9nero masculino.<\/strong><\/li>\n<li><strong>En promedio falleci\u00f3 una persona cada 6 d\u00edas en las calles de C\u00f3rdoba.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<hr>\n<p>La Municipalidad de C\u00f3rdoba present\u00f3 el Reporte de Mortalidad Vial 2025, informe que sistematiza datos de mortalidad por siniestros viales en la ciudad exponiendo las m\u00e9tricas acumuladas desde el a\u00f1o 2021. Esta acci\u00f3n se presenta en el marco de la efem\u00e9ride de concientizaci\u00f3n internacional en seguridad vial Mayo Amarillo que lleva el lema \u201cEn el tr\u00e1nsito, ver al otro es salvar vidas\u201d, a la que la ciudad adhiere por quinto a\u00f1o consecutivo.<\/p>\n<p>El Reporte de Mortalidad Vial 2025 representa la continuidad de un trabajo realizado en conjunto con la Iniciativa Bloomberg Philanthropies de Seguridad Vial Global (BIGRS, por sus siglas en ingl\u00e9s) y su socio estrat\u00e9gico Vital Strategies, en materia de fortalecimiento de obtenci\u00f3n y an\u00e1lisis de datos que permitan tomar decisiones oportunas en lo que respecta a la seguridad vial.<\/p>\n<p>Durante la presentaci\u00f3n, el intendente, Daniel Passerini, expres\u00f3: \u201cLos n\u00fameros nos permiten tomar decisiones y dise\u00f1ar pol\u00edticas p\u00fablicas basadas en datos. No podemos naturalizar la muerte por un siniestro vial, por eso debemos trabajar en infraestructura, movilidad p\u00fablica y una estrategia s\u00f3lida que estamos consolidando en C\u00f3rdoba\u201d.<\/p>\n<p>Passerini destac\u00f3 que la disminuci\u00f3n anual de las muertes \u201cno es una casualidad, es el resultado de un trabajo organizado y sostenido. Queremos seguir fortaleciendo esta alianza estrat\u00e9gica con acciones concretas\u201d.<\/p>\n<p>En el 2025 se registraron 58 v\u00edctimas fatales por siniestros viales en la ciudad de C\u00f3rdoba. La serie temporal muestra una baja sostenida respecto a 2023, a\u00f1o que alcanz\u00f3 el pico m\u00e1ximo con 93 v\u00edctimas. Este descenso podr\u00eda estar asociado a cambios en los patrones de movilidad, intervenciones en infraestructura vial realizadas por la Municipalidad de C\u00f3rdoba y acciones de control del tr\u00e1nsito implementadas en el marco del programa BIGRS.<\/p>\n<p>Sin embargo, el informe destaca que en promedio, una persona fallece cada seis d\u00edas en las calles de C\u00f3rdoba. En cuanto a la tasa de mortalidad indic\u00f3 3,8 personas fallecidas cada 100 mil habitantes.<\/p>\n<p>El 80% de las v\u00edctimas fatales eran usuarios vulnerables de la v\u00eda: motociclistas, peatones o ciclistas. Espec\u00edficamente, los motociclistas representaron el 60% de las v\u00edctimas fatales, seguidos por los peatones con el 22,4% y los ocupantes de veh\u00edculos de 4 ruedas o m\u00e1s con el 13,8%. Los ciclistas representaron el 3,4% restante. Peatones, usuarios de bicicleta y de motocicleta son considerados los tres actores vulnerables de la v\u00eda debido a que presentan mayor exposici\u00f3n al riesgo y menor protecci\u00f3n f\u00edsica en caso de siniestro.<\/p>\n<p>Dentro de la distribuci\u00f3n del grupo etario, se observa que el 31,5% de los fallecidos en 2025 ten\u00edan entre 20 y 29 a\u00f1os, lo que marca un fuerte impacto en la poblaci\u00f3n joven. La segunda concentraci\u00f3n m\u00e1s importante se observa en los mayores de 70 a\u00f1os (36 personas, 9,7%), reflejando su vulnerabilidad como usuarios de la v\u00eda p\u00fablica, especialmente como peatones.<\/p>\n<p>Respecto a la brecha de g\u00e9nero, C\u00f3rdoba es consistente con la tendencia nacional: 4 de cada 5 v\u00edctimas fatales fueron hombres.<\/p>\n<p>Participaron de la presentaci\u00f3n el secretario de Gobierno, Rodrigo Fern\u00e1ndez; el subsecretario de Movilidad y Tr\u00e1nsito, Eduardo Ram\u00edrez; y la coordinadora de Vigilancia de Datos de BIGRS C\u00f3rdoba, Valeria Unzaga.<\/p>\n<p><strong>1 de cada 2 personas que fallece en un siniestro vial en C\u00f3rdoba es motociclista<\/strong><\/p>\n<p>En lo que respecta a los motociclistas representan el 54,8% del total anual de v\u00edctimas fatales: un total de 204 motociclistas fallecieron en los \u00faltimos cinco a\u00f1os.<\/p>\n<p>El pico fue en el a\u00f1o 2024 con 45 v\u00edctimas motociclistas; 2025 registr\u00f3 35 personas fallecidas. El 86,2% de los motociclistas fallecidos son varones y el rango etario entre 20 y 29 a\u00f1os es el m\u00e1s numeroso en los 5 a\u00f1os del per\u00edodo.<\/p>\n<p>En <a href=\"https:\/\/gobiernoabierto.cordoba.gob.ar\/data\/datos-abiertos\/categoria\/siniestralidad-vial\/informes-sobre-siniestralidad-vial\/3456\">este link se puede acceder al informe completo.<\/a><\/p>\n<p><strong>Acciones comprometidas con la Seguridad Vial<\/strong><\/p>\n<p>Desde la Municipalidad de C\u00f3rdoba, con el apoyo de la Iniciativa Bloomberg, se implementan diversas acciones con el fin de generar conciencia y reducir la tasa de mortalidad en las v\u00edas. Se destacan los controles de velocidad con labrado de actas, ejecutados por la Polic\u00eda Municipal de Tr\u00e1nsito desde agosto del 2025; adem\u00e1s, de los controles habituales (documentaci\u00f3n, ITV o alcoholemia).<\/p>\n<p>Con el objetivo de mejorar la circulaci\u00f3n y disminuir la velocidad se realiz\u00f3 una intervenci\u00f3n de urbanismo t\u00e1ctico en la intersecci\u00f3n de Av. Col\u00f3n y Nicol\u00e1s Avellaneda.<\/p>\n<p>Para estudiantes de nivel inicial, primario y secundario de instituciones p\u00fablicas y privadas se brindan Talleres de Educaci\u00f3n Vial y Visitas a la Escuela de Tr\u00e1nsito, promoviendo la cultura de responsabilidad, el respeto por las normas y la convivencia segura en la v\u00eda p\u00fablica.<\/p>\n<p>En paralelo, se dictan capacitaciones a la Polic\u00eda Municipal de Tr\u00e1nsito para que su trabajo con los vecinos sea m\u00e1s humano: judo verbal, armado de puestos de control y conducci\u00f3n bajo los efectos del alcohol y las drogas.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n se realizan diferentes campa\u00f1as de concientizaci\u00f3n sobre Seguridad Vial como \u00abBaj\u00e1 un Cambio\u201d y la Semana en Recuerdo de la V\u00edctimas por Siniestros Viales.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El dato surge de la comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior publicado en el nuevo Reporte de Mortalidad Vial. 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