{"id":204060,"date":"2026-07-26T14:46:00","date_gmt":"2026-07-26T14:46:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ole.com.ar\/autos\/hora-corre-franco-colapinto-ver-hoy-vivo-carrera-f1-gp-hungria_0_uzyUVmpGFH.html"},"modified":"2026-07-26T14:46:00","modified_gmt":"2026-07-26T14:46:00","slug":"colapinto-preso-de-un-alpine-que-no-anduvo-15-en-el-gp-de-hungria","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/2026\/07\/26\/colapinto-preso-de-un-alpine-que-no-anduvo-15-en-el-gp-de-hungria\/","title":{"rendered":"Colapinto, preso de un Alpine que no anduvo: 15\u00b0 en el GP de Hungr\u00eda"},"content":{"rendered":"

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La mu\u00f1eca tiene injerencia, y muchas veces puede ser la diferencia entre ganar y perder, pero no va a salvar a un equipo en todas las fechas.<\/strong> Alguna veces, como se vio en este GP de Hungr\u00eda, el auto no acompa\u00f1a y no hay nada que sus pilotos pueden hacer. El Colapinto<\/a> de los 10 sobrepasos en Silverstone y el adelantamiento doble en Spa, as\u00ed como el Gasly<\/a> que supo subirse al podio en M\u00f3naco, fueron presos de un Alpine<\/a> que no anduvo en todo el fin de semana<\/strong>, que sigue perdiendo terreno con respecto a sus rivales y que, oficialmente, dej\u00f3 de ser el mejor del resto (Racing Bulls lo pas\u00f3 en el campeonato de constructores). Lejos de los puntos, Franco termin\u00f3 15\u00b0 y su compa\u00f1ero de equipo result\u00f3 12\u00b0<\/strong>, mientras que el ganador fue Lando Norris<\/a> (McLaren).<\/p>\n<\/div>\n

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“Estamos esperando las mejoras de Zandvoort, las necesitamos un mont\u00f3n y nos est\u00e1 costando mucho el auto con la performance<\/strong>; ojal\u00e1 que lleguen r\u00e1pido y demos un salto grande”, hab\u00eda advertido el bonaerense tras la clasificaci\u00f3n. Despu\u00e9s de una exhibici\u00f3n como la de este domingo, se entiende qu\u00e9 lo preocupa: los Alpine, otra vez por detr\u00e1s de Racing Bulls y Audi, fueron equiparados por los Aston Martin<\/a>, que peleaban por no ser los peores de todos<\/strong>, metieron 16 actualizaciones de un tir\u00f3n y se sumaron al baile.<\/p>\n<\/div>\n

\"ElEl Alpine no respondi\u00f3 y Colapinto estuvo peleando atr\u00e1s. (EFE\/EPA\/Boglarka Bodnar)<\/span><\/div>\n
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\u00bfQu\u00e9 se puede hacer cuando no hay rendimiento? Tratar de sacar un conejo de la galera, pero, de vuelta, no siempre resulta: Fran gan\u00f3 un puesto de entrada, perdi\u00f3 dos por salirse apenitas de la pista y sigui\u00f3 al pelot\u00f3n hasta donde pudo.<\/strong> En el transcurso de la carrera, hizo dos cambios de neum\u00e1ticos, ambos por gomas duras (hab\u00eda arrancado con medios), pero el auto no se mostr\u00f3 m\u00e1s reactivo. Sin velocidad y con mucho desgaste, termin\u00f3 la carrera siendo adelantado por Fernando Alonso<\/a>, muestra clara de que hay que apresurar la marcha<\/strong> -no por el bicampe\u00f3n sino por lo lejos que estaba su maquinaria- en la f\u00e1brica de Enstone. Ahora, tras el doble score de VCARB, Alpine qued\u00f3 6\u00b0 con 61 unidades, a 5 del equipo B de Red Bull.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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Al margen de lo que pas\u00f3 con Colapinto, que en caso de haber peleado por los puntos le habr\u00eda ofrecido alguna emoci\u00f3n m\u00e1s al p\u00fablico argentino, fue una de las carreras m\u00e1s aburridas de la temporada.<\/strong> Se explica por lo angosto que es Hungaroring y por lo cortas que son sus rectas, donde m\u00e1s sobrepasos suele haber en esta nueva F\u00f3rmula 1<\/a>. Las poquitas situaciones que rompieron la monoton\u00eda fueron obra de la genialidad de los pilotos, como el sobrepaso de Max Verstappen<\/a> a Lewis Hamilton<\/a> lanz\u00e1ndose desde su hogar natal en B\u00e9lgica y frenando tard\u00edsimo.<\/p>\n<\/div>\n

\"VerstappenVerstappen y Hamilton volvieron a 2024 con otra maniobra ajustada. (EFE\/EPA\/Tamas Vasvari)<\/span><\/div>\n
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El campe\u00f3n vigente, Norris, volvi\u00f3 a lo m\u00e1s alto tras no haber olfateado la victoria en todo el campeonato; para eso, debi\u00f3 batir a Oscar Piastri<\/a>, su compa\u00f1ero, que tuvo mala suerte y sufri\u00f3 una falla en la caja en el \u00faltimo tramo de la carrera. Quienes completaron el podio fueron Mad Max y Kimi Antonelli<\/strong>, que ampli\u00f3 la distancia en la general tras el 5\u00b0 puesto de Hamilton y el 7\u00b0 de George Russell. La vuelta de la M\u00e1xima ser\u00e1 en poco menos de un mes, en el fin de semana del 23 de agosto, en el Gran Premio de Pa\u00edses Bajos.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

Las posiciones finales del GP de Hungr\u00eda<\/h2>\n<\/p>\n
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  1. Lando Norris (McLaren)<\/li>\n
  2. Max Verstappen (Red Bull)<\/li>\n
  3. Kimi Antonelli (Mercedes)<\/li>\n
  4. Charles Leclerc (Ferrari)<\/li>\n
  5. Lewis Hamilton (Ferrari)<\/li>\n
  6. Isack Hadjar (Red Bull)<\/li>\n
  7. George Russell (Mercedes)<\/li>\n
  8. Liam Lawson (Racing Bulls)<\/li>\n
  9. Nico Hulkenberg (Audi)<\/li>\n
  10. Arvid Lindblad (Racing Bulls)<\/li>\n
  11. Gabriel Bortoleto (Audi)<\/li>\n
  12. Pierre Gasly (Alpine)<\/li>\n
  13. Lance Stroll (Aston Martin)<\/li>\n
  14. Fernando Alonso (Aston Martin)<\/li>\n
  15. Franco Colapinto (Alpine)<\/li>\n
  16. Esteban Ocon (Haas)<\/li>\n
  17. Alexander Albon (Williams)<\/li>\n
  18. Carlos Sainz (Williams)<\/li>\n
  19. Oliver Bearman (Haas)<\/li>\n
  20. Oscar Piastri (McLaren)<\/li>\n
  21. Sergio Perez (Cadillac)<\/li>\n
  22. Valtteri Bottas (Cadillac)<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n
    \"NorrisNorris volvi\u00f3 a la victoria en Hungr\u00eda. (REUTERS\/Bernadett Szabo)<\/span><\/div>\n

    EL MINUTO A MINUTO DEL GP DE HUNGR\u00cdA DE LA F1<\/strong><\/h2>\n<\/p>\n
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    As\u00ed quedaron las posiciones de la F\u00f3rmula 1 tras el GP de Hungr\u00eda<\/strong><\/h2>\n<\/p>\n
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    1. Kimi Antonelli (Mercedes): 219<\/li>\n
    2. Lewis Hamilton (Ferrari): 169<\/li>\n
    3. George Russell (Mercedes): 160<\/li>\n
    4. Charles Leclerc (Ferrari): 138<\/li>\n
    5. Lando Norris (McLaren): 128<\/li>\n
    6. Max Verstappen (Red Bull): 109<\/li>\n
    7. Oscar Piastri (McLaren): 92<\/li>\n
    8. Isack Hadjar (Red Bull): 68<\/li>\n
    9. Liam Lawson (Racing Bulls): 43<\/li>\n
    10. Pierre Gasly (Alpine): 42<\/li>\n
    11. Arvid Lindblad (Racing Bulls): 23<\/li>\n
    12. Franco Colapinto (Alpine): 19<\/li>\n
    13. Oliver Bearman (Haas): 18<\/li>\n
    14. Gabriel Bortoleto (Audi): 10<\/li>\n
    15. Carlos Sainz (Williams): 6<\/li>\n
    16. Alexander Albon (Williams): 5<\/li>\n
    17. Esteban Ocon (Haas): 3<\/li>\n
    18. Nico H\u00fclkenberg (Audi): 2<\/li>\n
    19. Fernando Alonso (Aston Martin): 1<\/li>\n
    20. Valtteri Bottas (Cadillac): 0<\/li>\n
    21. Sergio P\u00e9rez (Cadillac): 0<\/li>\n
    22. Lance Stroll (Aston Martin): 0<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n
      \"AndreaAndrea Kimi Antonelli. (AP)<\/span><\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n