{"id":206558,"date":"2026-09-04T15:45:24","date_gmt":"2026-09-04T15:45:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ole.com.ar\/autos\/franco-colapinto-viernes-monza_0_oEomKelNDU.html"},"modified":"2026-09-04T15:45:24","modified_gmt":"2026-09-04T15:45:24","slug":"el-balance-de-colapinto-sobre-las-mejoras-en-su-alpine-arranque-muy-bien-pero","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/2026\/09\/04\/el-balance-de-colapinto-sobre-las-mejoras-en-su-alpine-arranque-muy-bien-pero\/","title":{"rendered":"El balance de Colapinto sobre las mejoras en su Alpine: \u201cArranqu\u00e9 muy bien, pero…\u201d"},"content":{"rendered":"
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Franco Colapinto<\/a><\/strong> ven\u00eda pidiendo mejoras para su Alpine en las \u00faltimas fechas y finalmente las recibi\u00f3 para el GP de Italia.<\/strong> El argentino tuvo este viernes su primer contacto con el nuevo paquete en Monza y dej\u00f3 buenas se\u00f1ales en la primera pr\u00e1ctica, <\/strong> en la que termin\u00f3 9\u00b0, aunque las sensaciones cambiaron por completo en la segunda sesi\u00f3n, donde fue 11\u00b0 y reconoci\u00f3 que el equipo dio \u201cun paso para atr\u00e1s\u201d.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

Franco Colapinto habl\u00f3 sobre las mejoras en su Alpine en Monza<\/h2>\n<\/p>\n
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\u201cEn el FP1 muy bien. Sal\u00ed, hice el tiempo en cuatro vueltas y despu\u00e9s tuve un problema con el motor con poco combustible con la soft <\/strong>(goma blanda), pero tendr\u00eda que haber mejorado cinco d\u00e9cimas. Tendr\u00eda que haber hecho un tiempo parecido al que hice ahora, un poquito mejor de hecho\u201d, explic\u00f3 Colapinto despu\u00e9s de completar la actividad del viernes.<\/p>\n<\/div>\n

\"FrancoFranco Colapinto en acci\u00f3n este viernes en Monza.
\n(EFE).<\/span><\/div>\n
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M\u00e1s all\u00e1 del inconveniente que le impidi\u00f3 aprovechar el neum\u00e1tico blando en su simulaci\u00f3n de clasificaci\u00f3n, el bonaerense qued\u00f3 conforme con el funcionamiento del auto durante la primera tanda<\/strong> y, especialmente, con su ritmo en las vueltas largas. <\/p>\n<\/div>\n

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\u201cEl FP1 hab\u00eda sido muy positivo, el long run (simulaci\u00f3n de carrera) hab\u00eda sido muy bueno. <\/strong> Con las medias hab\u00eda hecho un tiempo muy r\u00e1pido y ten\u00eda mucho para mejorar\u201d, destac\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n

El paso atr\u00e1s de Colapinto en la FP2<\/h2>\n<\/p>\n
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El panorama cambi\u00f3 en la segunda pr\u00e1ctica. Aunque volvi\u00f3 a quedar cerca del top 10 al finalizar 11\u00b0, Colapinto no encontr\u00f3 las mismas sensaciones y asegur\u00f3 que el Alpine perdi\u00f3 rendimiento respecto del comienzo de la jornada.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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\u201cEn la FP2 estamos un poquito perdidos. Creo que dimos un paso para atr\u00e1s. Hay que entender por qu\u00e9,<\/strong> si es la temperatura, hizo m\u00e1s calor, o qu\u00e9 es lo que pas\u00f3\u201d, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n

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El argentino tambi\u00e9n detall\u00f3 los problemas que encontr\u00f3 al volante: \u201cCost\u00f3 m\u00e1s el auto, no iba tan bien, iba un poco suelto.<\/strong> No ten\u00eda grip en mitad de curva, iba de trompa y despu\u00e9s se mov\u00eda m\u00e1s. Ten\u00eda menos grip trasero saliendo\u201d.<\/p>\n<\/div>\n

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Por eso, pese a la buena posici\u00f3n final, Colapinto fue contundente con las sensaciones que le dej\u00f3 la segunda tanda luego de analizar los datos de la FP1: \u201cNo veo que sumamos nada. De hecho, siento que empeoramos bastante. Hay que entender el porqu\u00e9\u201d.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

El problema del motor, solucionado<\/h2>\n<\/p>\n
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Una de las noticias positivas fue que Alpine pudo resolver el inconveniente de motor que hab\u00eda condicionado su intento con neum\u00e1ticos blandos en la FP1<\/strong>. Ahora, el trabajo estar\u00e1 centrado en descubrir qu\u00e9 cambi\u00f3 entre ambas sesiones para intentar recuperar el funcionamiento que hab\u00eda mostrado el auto durante la ma\u00f1ana.<\/p>\n<\/div>\n

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\u201cLo bueno es que lo del motor de la FP1 lo solucionamos, lo de la goma blanda,<\/strong> que no pude hacer la simulaci\u00f3n de qualy. Pero el FP2 fue un poco complicado, as\u00ed que hay que entender el porqu\u00e9 y laburar para ma\u00f1ana\u201d, cerr\u00f3 Colapinto.<\/p>\n<\/div>\n

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As\u00ed, Franco termin\u00f3 un viernes de contrastes en Monza:<\/strong> fue 9\u00b0 en la primera pr\u00e1ctica y 11\u00b0 en la segunda, estren\u00f3 las esperadas mejoras con buenas sensaciones iniciales, pero cerr\u00f3 la jornada con interrogantes sobre el comportamiento del auto que Alpine deber\u00e1 resolver de cara al s\u00e1bado. Desde las 7.30 disputar\u00e1 la FP3 y, a partir de las 11, la clasificaci\u00f3n del GP de Italia, que se podr\u00e1 ver en vivo por Disney+ Premium.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

\"LosLos fot\u00f3grafos, atentos al paso de Franco Colapinto con su Alpine durante la FP2 en Monza. (REUTERS).<\/span><\/div>\n
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\"Franco<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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Franco Colapinto respondi\u00f3 en el GP de Monza con las mejoras en un viernes agridulce para Alpine<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
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\"GP<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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GP de Italia: d\u00edas, horarios y c\u00f3mo ver a Franco Colapinto por TV <\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
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\"\u00daltima<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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\u00daltima hora: la FIA le sac\u00f3 a Gasly el podio de M\u00f3naco a casi tres meses<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Franco Colapinto ven\u00eda pidiendo mejoras para su Alpine en las \u00faltimas fechas y finalmente las recibi\u00f3 para el GP de Italia. El argentino tuvo este viernes su primer contacto con el nuevo paquete en Monza y dej\u00f3 buenas se\u00f1ales en la primera pr\u00e1ctica, en la que termin\u00f3 9\u00b0, aunque las sensaciones cambiaron por completo en […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":206559,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[21],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/206558"}],"collection":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=206558"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/206558\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/206559"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=206558"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=206558"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=206558"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}