{"id":208109,"date":"2026-09-30T20:54:11","date_gmt":"2026-09-30T20:54:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ole.com.ar\/autos\/jackdoohan-formula1-haas-francocolapinto-estebanocon-alpine-oliverbearman-rafaelcamara_0_rgPo10WM1z.html"},"modified":"2026-09-30T20:54:11","modified_gmt":"2026-09-30T20:54:11","slug":"es-posible-el-regreso-de-jack-doohan-a-la-parrilla-de-la-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/2026\/09\/30\/es-posible-el-regreso-de-jack-doohan-a-la-parrilla-de-la-formula-1\/","title":{"rendered":"\u00bfEs posible el regreso de Jack Doohan a la parrilla de la F\u00f3rmula 1?"},"content":{"rendered":"
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Jack Doohan<\/a> nunca dio por terminada su historia en la F\u00f3rmula 1<\/a><\/strong>. Cuando Franco Colapinto<\/a><\/strong> le quit\u00f3 la butaca de Alpine<\/a><\/strong> en 2025, despu\u00e9s de apenas siete Grandes Premios (uno del 2024), el australiano qued\u00f3 fuera de la parrilla y parec\u00eda dif\u00edcil imaginar una segunda oportunidad. Sin embargo, m\u00e1s de un a\u00f1o despu\u00e9s, una puerta volvi\u00f3 a abrirse<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

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Haas<\/a><\/strong> confirm\u00f3 este mi\u00e9rcoles que Esteban Ocon<\/a> dejar\u00e1 el equipo<\/strong> al terminar la temporada 2026, mientras que Oliver Bearman<\/a><\/strong>, aunque todav\u00eda no fue anunciado oficialmente, tiene encaminada su continuidad. Por lo tanto, queda un asiento disponible y Doohan forma parte de los pilotos evaluados<\/strong> para ocuparlo.<\/p>\n<\/div>\n

De perder con Colapinto a buscar otra oportunidad<\/h2>\n<\/p>\n
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Doohan se convirti\u00f3 en un nombre especialmente conocido para los argentinos durante aquella particular pelea con Colapinto. Alpine lo hab\u00eda elegido como titular para 2025<\/strong>, pero incluso antes de comenzar el campeonato sab\u00eda que ten\u00eda al argentino como reserva y alternativa<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

\"JackJack Doohan levanta el pulgar para Ol\u00e9 en el paddock de M\u00f3naco 2025.<\/span><\/div>\n
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La presi\u00f3n fue enorme y los resultados no ayudaron. El hijo del qu\u00edntuple campe\u00f3n mundial de motociclismo Mick Doohan disput\u00f3 siete Grandes Premios, no consigui\u00f3 puntos y tuvo un 13er puesto como mejor resultado (en China)<\/strong>. Tambi\u00e9n protagoniz\u00f3 accidentes fuertes, especialmente el de Suzuka<\/strong>, cuando perdi\u00f3 el control del Alpine despu\u00e9s de llegar a la primera curva con el DRS abierto.<\/p>\n<\/div>\n

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Colapinto termin\u00f3 ocupando su lugar<\/strong> a partir de Imola y posteriormente Doohan, que al principio qued\u00f3 como primer reserva, termin\u00f3 desvincul\u00e1ndose del equipo<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

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Sin embargo, el australiano, hoy de 23 a\u00f1os, sigui\u00f3 buscando una manera de mantenerse cerca de la M\u00e1xima. Para 2026 encontr\u00f3 refugio en Haas, que lo incorpor\u00f3 como piloto de reserva<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

\"JackJack Doohan, en marzo, con la ropa de Haas.<\/span><\/div>\n
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Y esa decisi\u00f3n ahora cobra otra dimensi\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

Haas ya lo puso a prueba<\/h2>\n<\/p>\n
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Doohan volvi\u00f3 a manejar un F\u00f3rmula 1<\/strong> este mes en Jerez, durante una jornada del programa TPC (Testing of Previous Cars) de Haas. Comparti\u00f3 las pruebas con Ryo Hirakawa y Sho Tsuboi y fue su primera experiencia al volante de un F1 desde su salida de Alpine<\/strong>. Tras el ensayo, escribi\u00f3 en sus redes que hab\u00eda sido una sensaci\u00f3n “incre\u00edble” volver a manejar uno de estos autos.<\/p>\n<\/div>\n

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No se trat\u00f3 simplemente de darle kil\u00f3metros a un reserva. Haas utiliz\u00f3 sus pruebas con autos anteriores para evaluar candidatos a la temporada 2027<\/strong>. Tambi\u00e9n pasaron por ese proceso el brasile\u00f1o Rafael Camara<\/strong>, el italiano Leonardo Fornaroli<\/strong> y el japon\u00e9s Hirakawa<\/strong>. El jefe del equipo, Ayao Komatsu, explic\u00f3 que la velocidad ser\u00e1 el primer criterio para decidir<\/strong> y que los v\u00ednculos comerciales o apoyos econ\u00f3micos solamente entrar\u00edan en consideraci\u00f3n si el rendimiento de dos candidatos resulta muy parejo. <\/p>\n<\/div>\n

\"ElEl Alpine de Doohan qued\u00f3 roto contra la protecci\u00f3n en Suzuka 2025.<\/span><\/div>\n
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As\u00ed, Doohan cuenta con algo que hace algunos meses parec\u00eda improbable: una candidatura concreta para volver a ser titular<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

Camara, el gran obst\u00e1culo<\/h2>\n<\/p>\n
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Eso no significa que sea el principal candidato. Todo lo contrario. La informaci\u00f3n que maneja la propia F\u00f3rmula 1 coloca al brasile\u00f1o Rafael Camara, campe\u00f3n de la F\u00f3rmula 3 y actual l\u00edder de la F2, delante en la carrera por el asiento<\/strong>. <\/p>\n<\/div>\n

\"RafaelRafael Camara.<\/span><\/div>\n
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Camara, adem\u00e1s, pertenece a la Academia Ferrari, y la Scuderia pretende llevarlo a la F1, con una<\/strong> relaci\u00f3n t\u00e9cnica con Haas que puede favorecer ese desembarco<\/strong>. Adem\u00e1s, el brasile\u00f1o impresion\u00f3 al equipo durante sus pruebas.<\/p>\n<\/div>\n

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La situaci\u00f3n incluso comenz\u00f3 a aclararse este mi\u00e9rcoles: informaci\u00f3n publicada -l\u00f3gicamente- en Brasil sostiene que Fornaroli ya fue informado de que no ser\u00e1 el reemplazante de Ocon<\/strong>, mientras que Camara aparece cada vez mejor posicionado<\/strong>. <\/p>\n<\/div>\n

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Doohan, de todos modos, contin\u00faa dentro de la conversaci\u00f3n<\/strong>. La propia F1 se\u00f1ala que cumpli\u00f3 un buen trabajo durante su prueba con Haas, aunque actualmente no estar\u00eda en lo m\u00e1s alto de la lista<\/strong>. Formula 1\u00ae – The Official F1\u00ae Website<\/p>\n<\/div>\n

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Su argumento frente a los rookies es evidente: ya conoce un fin de semana de Gran Premio desde adentro, larg\u00f3 siete carreras y atraves\u00f3 la presi\u00f3n de ser titular<\/strong>, aunque esa experiencia haya sido breve y sin los resultados que esperaba.<\/p>\n<\/div>\n

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Ahora comenzar\u00e1 la etapa definitiva de negociaciones, apoyos y decisiones internas. Para Doohan, que nunca dej\u00f3 de buscar el regreso pese a coquetear con otras categor\u00edas, la salida de Ocon representa la oportunidad que necesitaba<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

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No es hoy el favorito para quedarse con el Haas. Pero despu\u00e9s de perder su Alpine contra Colapinto y pasar m\u00e1s de un a\u00f1o fuera de la parrilla, el aussie vuelve a tener una butaca de F\u00f3rmula 1 al alcance de la mano<\/strong>. Habr\u00e1 que ver si la puede alcanzar.<\/p>\n<\/div>\n

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\"Confirmado:<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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Confirmado: habr\u00e1 un nuevo piloto en la F\u00f3rmula 1 del 2027<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
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\"C\u00f3mo<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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C\u00f3mo es el circuito de Sepang en el que Franco Colapinto jam\u00e1s corri\u00f3<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
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\"Video:<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

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Video: el tremendo accidente de Kevin Benavides en el Rally de Marruecos<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jack Doohan nunca dio por terminada su historia en la F\u00f3rmula 1. Cuando Franco Colapinto le quit\u00f3 la butaca de Alpine en 2025, despu\u00e9s de apenas siete Grandes Premios (uno del 2024), el australiano qued\u00f3 fuera de la parrilla y parec\u00eda dif\u00edcil imaginar una segunda oportunidad. Sin embargo, m\u00e1s de un a\u00f1o despu\u00e9s, una puerta […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":208110,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[21],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208109"}],"collection":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=208109"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/208109\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/208110"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=208109"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=208109"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=208109"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}