{"id":210384,"date":"2026-11-08T23:17:03","date_gmt":"2026-11-08T23:17:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ole.com.ar\/autos\/charlesleclerc-liamlawson-gpdesanpablo-alpine-ferrari-racingbulls-francocolapinto_0_w76GtSgvix.html"},"modified":"2026-11-08T23:17:03","modified_gmt":"2026-11-08T23:17:03","slug":"por-sancion-a-leclerc-cambiaron-las-posiciones-del-gp-de-san-pablo-y-afecta-a-alpine","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/2026\/11\/08\/por-sancion-a-leclerc-cambiaron-las-posiciones-del-gp-de-san-pablo-y-afecta-a-alpine\/","title":{"rendered":"Por sanci\u00f3n a Leclerc, cambiaron las posiciones del GP de San Pablo y afecta a Alpine"},"content":{"rendered":"
\n

El Gran Premio de San Pablo termin\u00f3 en la pista, pero todav\u00eda ten\u00eda posiciones por resolver en los escritorios. Despu\u00e9s de una carrera atravesada por la lluvia y los cambios de condiciones, Charles Leclerc<\/a> recibi\u00f3 cinco segundos de sanci\u00f3n por un toque con Liam Lawson<\/a> y perdi\u00f3 el s\u00e9ptimo puesto<\/strong> que hab\u00eda conseguido sobre el cierre. El beneficiado fue el neozeland\u00e9s de Racing Bulls<\/a><\/strong>, que recuper\u00f3 esa posici\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n

\n

La modificaci\u00f3n no alcanz\u00f3 a Franco Colapinto<\/a>, quien conserv\u00f3 el 13\u00b0 lugar<\/strong>, ni a Pierre Gasly<\/a><\/strong>, que qued\u00f3 14\u00b0. Sin embargo, s\u00ed tuvo un efecto sobre Alpine<\/a><\/strong>: su rival por el quinto puesto de Constructores se llev\u00f3 dos puntos m\u00e1s de Interlagos y estir\u00f3 la diferencia en el campeonato.<\/p>\n<\/div>\n

Por qu\u00e9 sancionaron a Leclerc<\/h2>\n<\/p>\n
\n

La maniobra ocurri\u00f3 durante la pelea por el s\u00e9ptimo puesto, con el asfalto mojado. En la curva 12, el piloto de Ferrari toc\u00f3 la rueda trasera izquierda del Racing Bulls<\/strong>. Lawson pudo mantenerse adelante inicialmente, pero Leclerc qued\u00f3 m\u00e1s cerca y termin\u00f3 super\u00e1ndolo cinco curvas despu\u00e9s. Los comisarios consideraron que el contacto hab\u00eda favorecido el posterior adelantamiento<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

\"CharlesCharles Leclerc qued\u00f3 octavo. (EFE)<\/span><\/div>\n
\n

Leclerc hab\u00eda cruzado la meta apenas 1s816 por delante del neozeland\u00e9s, por lo que los cinco segundos agregados a su tiempo invirtieron el orden: Lawson termin\u00f3 s\u00e9ptimo, con seis puntos, y el monegasco octavo, con cuatro<\/strong>. Lewis Hamilton<\/a><\/strong> conserv\u00f3 el noveno lugar.<\/p>\n<\/div>\n

El efecto sobre Alpine y las otras sanciones<\/h2>\n<\/p>\n
\n

Con la correcci\u00f3n, Racing Bulls pas\u00f3 de 112 a 114 puntos en Constructores<\/strong>, mientras que Ferrari baj\u00f3 de 512 a 510. Alpine sigue sexto con 69 unidades, por lo que ahora est\u00e1 a 45 puntos del equipo de Lawson y Arvid Lindblad. El cambio profundiza una tendencia que preocupa en Enstone: en las \u00faltimas seis fechas, Racing Bulls cosech\u00f3 37 puntos contra apenas uno de la escuder\u00eda de Colapinto<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n

\"LiamLiam Lawson fue s\u00e9ptino. (Reuters)<\/span><\/div>\n
\n

Leclerc no fue el \u00fanico sancionado despu\u00e9s de la carrera. Kimi Antonelli y Oliver Bearman tambi\u00e9n recibieron cinco segundos por salidas inseguras de boxes<\/strong>, aunque en sus casos las diferencias con los pilotos que ven\u00edan detr\u00e1s les permitieron conservar sus posiciones: el italiano qued\u00f3 quinto y el brit\u00e1nico, 17\u00b0. La \u00fanica modificaci\u00f3n en el orden final fue el intercambio entre Leclerc y Lawson.<\/p>\n<\/div>\n

Las posiciones finales<\/h2>\n<\/p>\n
\n
\n
<\/p>\n
\n
\n

Resultado \u00b7 BRASIL<\/p>\n

Ronda 20<\/p>\n<\/div>\n

F1<\/span><\/p>\n

\n
\n
\n
\n

1<\/p>\n

\n
<\/div>\n

Norris<\/span><\/p>\n

\n

25 pts<\/span>1:35:23.504<\/span><\/p>\n<\/div>\n

\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n

3<\/p>\n

\n
<\/div>\n

Hadjar<\/span><\/p>\n

\n

15 pts<\/span>+24.485<\/span><\/p>\n<\/div>\n

\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n

5<\/p>\n

\n
<\/div>\n

Antonelli<\/span><\/p>\n

\n

VR<\/span>10 pts<\/span>+41.017<\/span><\/p>\n<\/div>\n

\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n

7<\/p>\n

\n
<\/div>\n

Lawson<\/span><\/p>\n

\n

6 pts<\/span>+1:15.402<\/span><\/p>\n<\/div>\n

\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n

9<\/p>\n

\n
<\/div>\n

Hamilton<\/span><\/p>\n

\n

2 pts<\/span>+4.427<\/span><\/p>\n<\/div>\n

\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n

11<\/p>\n

\n
<\/div>\n

Lindblad<\/span><\/p>\n

\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n

13<\/p>\n

\n
<\/div>\n

Colapinto<\/span><\/svg><\/span><\/p>\n

\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n

15<\/p>\n

\n
<\/div>\n

<\/span>Albon<\/span><\/p>\n

\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n

17<\/p>\n

\n
<\/div>\n

<\/span>Bearman<\/span><\/p>\n

\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n

19<\/p>\n

\n
<\/div>\n

<\/span>Sainz<\/span><\/p>\n

\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n

22<\/p>\n

\n
<\/div>\n

<\/span>Bottas<\/span><\/p>\n

\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n
\n

2<\/p>\n

\n
<\/div>\n

<\/span>Verstappen<\/span><\/p>\n

\n

18 pts<\/span>+14.602<\/span><\/p>\n<\/div>\n

\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n

4<\/p>\n

\n
<\/div>\n

<\/span>Russell<\/span><\/p>\n

\n

12 pts<\/span>+33.991<\/span><\/p>\n<\/div>\n

\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n

6<\/p>\n

\n
<\/div>\n

<\/span>Piastri<\/span><\/p>\n

\n

8 pts<\/span>+56.475<\/span><\/p>\n<\/div>\n

\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n

8<\/p>\n

\n
<\/div>\n

<\/span>Leclerc<\/span><\/p>\n

\n

4 pts<\/span>+1:18.586<\/span><\/p>\n<\/div>\n

\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n

10<\/p>\n

\n
<\/div>\n

<\/span>Hulkenberg<\/span><\/p>\n

\n

1 pts<\/span>+17.105<\/span><\/p>\n<\/div>\n

\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n

12<\/p>\n

\n
<\/div>\n

<\/span>Alonso<\/span><\/p>\n

\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n

14<\/p>\n

\n
<\/div>\n

<\/span>Gasly<\/span><\/p>\n

\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n

16<\/p>\n

\n
<\/div>\n

<\/span>Bortoleto<\/span><\/p>\n

\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n

18<\/p>\n

\n
<\/div>\n

<\/span>Perez<\/span><\/p>\n

\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
\n

21<\/p>\n

\n
<\/div>\n

<\/span>Stroll<\/span><\/p>\n

\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/foreignObject><\/svg><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

\n
\"As\u00ed<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

\n

As\u00ed quedaron las posiciones de la F\u00f3rmula 1 tras el GP de Brasil<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
\n
\"Briatore,<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

\n

Briatore, contundente con Alpine tras el GP de San Pablo: “Tenemos mucho que revisar”<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n
\n
\"La<\/picture>\n

Mir\u00e1 tambi\u00e9n<\/span><\/p>\n

\n

La semana de su vida: Ryo Hirakawa debut\u00f3 en la F1 y sali\u00f3 campe\u00f3n del WEC<\/h3>\n<\/p>\n<\/section>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El Gran Premio de San Pablo termin\u00f3 en la pista, pero todav\u00eda ten\u00eda posiciones por resolver en los escritorios. Despu\u00e9s de una carrera atravesada por la lluvia y los cambios de condiciones, Charles Leclerc recibi\u00f3 cinco segundos de sanci\u00f3n por un toque con Liam Lawson y perdi\u00f3 el s\u00e9ptimo puesto que hab\u00eda conseguido sobre el […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":210385,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[21],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/210384"}],"collection":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=210384"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/210384\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/210385"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=210384"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=210384"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=210384"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}