{"id":23368,"date":"2021-10-15T14:22:02","date_gmt":"2021-10-15T14:22:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.bbc.com\/mundo\/noticias-58849114"},"modified":"2021-10-15T14:22:02","modified_gmt":"2021-10-15T14:22:02","slug":"la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/2021\/10\/15\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina\/","title":{"rendered":"La estrat\u00e9gica red de puertos que China controla en el mundo y c\u00f3mo est\u00e1 avanzando en Am\u00e9rica Latina"},"content":{"rendered":"<div dir=\"ltr\" class=\"e1j2237y5 bbc-q4ibpr e57qer20\">\n<div class=\"bbc-1atl7vu e1c9i7u14\">\n<ul role=\"list\" class=\"bbc-k0l9bd e1c9i7u12\">\n<li role=\"listitem\" class=\"bbc-1a3w4ok e1c9i7u11\">Cecilia Barr\u00eda<\/li>\n<li role=\"listitem\" class=\"bbc-1p92jtu e1c9i7u10\">BBC News Mundo<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n<p><time datetime=\"2021-10-15\" class=\"bbc-14xtggo e4zesg50\">15 octubre 2021<\/time><\/p>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-1ka88fa e57qer20\">\n<figure class=\"bbc-1qdcvv9 e6bmn90\">\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-172p16q e57qer20\">\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-189y18v e57qer20\" readability=\"6.5\">\n<div data-e2e=\"image-placeholder\" class=\"bbc-997y1y e1whu0\" readability=\"8\"><img loading=\"lazy\" srcset=\"http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-11.jpg 240w, http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-12.jpg 320w, http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-13.jpg 480w, http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-14.jpg 624w, http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-15.jpg 800w\" alt=\"Buque carguero\" src=\"http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina.jpg\" sizes=\"(min-width: 1008px) 645px, 100vw\" width=\"976\" height=\"549\" class=\"eehpdyc0 bbc-100dhyn e1enwo3v0\"><\/p>\n<p role=\"text\" class=\"bbc-1s1cxbv etq3yw90\"><span class=\"bbc-1gnhmg2 e1yt7oin0\">Fuente de la imagen, <\/span><span lang=\"en-GB\">Getty Images<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"10\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\"><b>El puerto griego del Pireo, considerado la gran puerta de entrada de los productos asi\u00e1ticos a Europa, es uno de los ejemplos de la expansi\u00f3n de las empresas chinas en la red global de puertos.<\/b><\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"9\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">Despu\u00e9s de la Gran Crisis de 2008-2009, Grecia tuvo que llevar a cabo reformas y privatizaciones para pagar sus deudas tras el rescate financiero internacional.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"12\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">El gigante estatal chino, Cosco, vio una oportunidad para entrar en la industria portuaria de un pa\u00eds en crisis. Fue as\u00ed como adquiri\u00f3 el 51% del Pireo, bajo un acuerdo que le permitir\u00eda hacerse con el 67% cinco a\u00f1os despu\u00e9s.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"7\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">Y eso es lo que acaba de ocurrir a comienzos de octubre.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"11\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">Con esa operaci\u00f3n, ahora Pek\u00edn maneja uno de los puertos m\u00e1s importantes del mundo, ubicado en el cruce de Europa, Asia y \u00c1frica.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"11\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">La misma compa\u00f1\u00eda est\u00e1 en conversaciones para adquirir una participaci\u00f3n en el puerto de Hamburgo, Alemania. Si llegara a concretarse, ser\u00eda la octava mega inversi\u00f3n portuaria de Cosco en Europa.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"10\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">Y otro de los gigantes chinos, Shanghai International Port Group, se acaba de hacer con el control del puerto israel\u00ed de Haifa.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"12\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">Esos son algunos de los cap\u00edtulos m\u00e1s recientes de una larga historia de expansi\u00f3n portuaria, que en los \u00faltimos a\u00f1os se ha dado en el contexto de la llamada <b>Ruta Mar\u00edtima de la Seda<\/b>, iniciativa que forma parte de un plan m\u00e1s amplio de inversi\u00f3n de los capitales chinos en obras de infraestructura alrededor del mundo.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"10\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">Para conseguir ese objetivo, tener el control de las concesiones portuarias en puntos geoestrat\u00e9gicos es fundamental, se\u00f1alan analistas consultados por BBC Mundo.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"8\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">Distintas estimaciones apuntan a que empresas del gigante asi\u00e1tico controlan actualmente cerca de 100 puertos en m\u00e1s de 60 pa\u00edses.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"13\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">&#8220;Los puertos de contenedores con inversi\u00f3n china han experimentado un aumento en su conectividad de transporte mar\u00edtimo superior a la media&#8221;, dice Jan Hoffmann, jefe de la Unidad de Log\u00edstica Comercial de la Conferencia de Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD, por sus siglas en ingl\u00e9s).<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"8\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">Una ventaja frente a sus competidores que les permite avanzar paso a paso en la industria portuaria.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"12\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">Ese aumento de la conectividad, le explica a BBC Mundo, se ha dado porque suelen ser inversiones de gran tama\u00f1o, o porque las empresas chinas llevan sus propios servicios a los terminales portuarios.<\/p>\n<\/div>\n<p><h2 id=\"Mostrar-m\u00fasculo\" tabindex=\"-1\" class=\"bbc-l3e97o e14hemmw0\">Mostrar m\u00fasculo<\/h2>\n<\/p>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"15\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">Desde un punto de vista hist\u00f3rico, Sam Beatson, profesor en el Departamento de Finanzas, Riesgo y Banca y en programas de Maestr\u00edas en Administraci\u00f3n de Empresas de la Escuela de Negocios de la Universidad de Nottingham (NUBS), Reino Unido, sostiene que las \u00e9lites pol\u00edticas y empresariales chinas comprendieron que en el pasado hab\u00edan perdido una oportunidad para explorar y desarrollarse en otras partes del mundo. <\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"7\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">Hasta que hace algunos a\u00f1os reaccionaron.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"16\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">&#8220;Por un lado, China quiere expandirse, influir y compensar este tiempo perdido. Por otro lado, por supuesto, hay un deseo de mostrar m\u00fasculo, pero en mi opini\u00f3n, no hay ning\u00fan deseo de hacerlo de manera amenazante&#8221;, argumenta en di\u00e1logo con BBC Mundo.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-1ka88fa e57qer20\">\n<figure class=\"bbc-1qdcvv9 e6bmn90\">\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-172p16q e57qer20\">\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-189y18v e57qer20\" readability=\"6.5\">\n<div data-e2e=\"image-placeholder\" class=\"bbc-997y1y e1whu0\" readability=\"8\"><noscript><img loading=\"lazy\" srcset=\"http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-16.jpg 240w, http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-17.jpg 320w, http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-18.jpg 480w, http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-19.jpg 624w, http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-20.jpg 800w\" alt=\"El presidente de China, Xi Jinping, y el primer ministro griego Kyriakos Mitsotakis (2019).\" src=\"http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-1.jpg\" sizes=\"(min-width: 1008px) 645px, 100vw\" width=\"976\" height=\"549\" class=\"eehpdyc0 bbc-100dhyn e1enwo3v0\"><\/noscript><\/p>\n<p role=\"text\" class=\"bbc-1s1cxbv etq3yw90\"><span class=\"bbc-1gnhmg2 e1yt7oin0\">Fuente de la imagen, <\/span><span lang=\"en-GB\">Getty Images<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-3edg7g e57qer20\" readability=\"8.5\"><figcaption dir=\"ltr\" class=\"bbc-1t9zlwf eede9f50\" readability=\"7\"><span class=\"bbc-1gnhmg2 e1yt7oin0\">Pie de foto, <\/span><\/p>\n<p>El presidente de China, Xi Jinping, y el primer ministro griego, Kyriakos Mitsotakis, en el puerto del Pireo.<\/p>\n<\/figcaption><\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"11\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">&#8220;El elemento clave que impulsa la estrategia portuaria de las empresas chinas es un <b>mayor control y eficiencia en sus negocios<\/b> mar\u00edtimos globales, y la b\u00fasqueda de oportunidades para participar en proyectos de desarrollo cercanos&#8221;, apunta.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"12\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">Otros investigadores, como James R. Holmes, profesor de Estrategia Mar\u00edtima en la Escuela de Guerra Naval de Estados Unidos, tienen una perspectiva m\u00e1s confrontacional sobre el avance chino en la red portuaria.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"10\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">&#8220;El objetivo es crear un ciclo autosustentable entre <b>el comercio, el poder militar y la influencia diplom\u00e1tica&#8221;, <\/b>le dice a BBC Mundo.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"13\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">El acceso a los puertos en el exterior le permite a China desarrollar las redes comerciales y aumentar su riqueza. Luego, explica Holmes, el pa\u00eds reinvierte parte de esos fondos en sus fuerzas navales, terrestres, a\u00e9reas y de misiles de apoyo.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"11\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">Y al tener un mayor poder econ\u00f3mico, Pek\u00edn consigue &#8220;una palanca diplom\u00e1tica para influir en las naciones anfitrionas&#8221;, donde funcionan los puertos con capitales chinos, apunta el experto.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-1ka88fa e57qer20\">\n<figure class=\"bbc-1qdcvv9 e6bmn90\">\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-172p16q e57qer20\">\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-189y18v e57qer20\" readability=\"6.5\">\n<div data-e2e=\"image-placeholder\" class=\"bbc-997y1y e1whu0\" readability=\"8\"><noscript><img loading=\"lazy\" srcset=\"http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-21.jpg 240w, http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-22.jpg 320w, http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-23.jpg 480w, http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-24.jpg 624w, http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-25.jpg 800w\" alt=\"Base naval china en Yibuti.\" src=\"http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-2.jpg\" sizes=\"(min-width: 1008px) 645px, 100vw\" width=\"976\" height=\"549\" class=\"eehpdyc0 bbc-100dhyn e1enwo3v0\"><\/noscript><\/p>\n<p role=\"text\" class=\"bbc-1s1cxbv etq3yw90\"><span class=\"bbc-1gnhmg2 e1yt7oin0\">Fuente de la imagen, <\/span><span lang=\"en-GB\">Getty Images<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-3edg7g e57qer20\" readability=\"7.5\"><figcaption dir=\"ltr\" class=\"bbc-1t9zlwf eede9f50\" readability=\"5\"><span class=\"bbc-1gnhmg2 e1yt7oin0\">Pie de foto, <\/span><\/p>\n<p>La base naval china en Yibuti, a la entrada del Mar Rojo y el Canal de Suez, ha causado controversia.<\/p>\n<\/figcaption><\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"12\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">Est\u00e1, por ejemplo, el caso de Yibuti, situado a la entrada del mar Rojo y el Canal de Suez, donde un puerto mar\u00edtimo se convirti\u00f3 en la <b>primera base militar de China en el extranjero.<\/b><\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"11\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">La militarizaci\u00f3n de ese puerto ha sido vista por algunos analistas como una advertencia frente a los intereses portuarios que China puede tener en otros pa\u00edses como Tanzania, Emiratos \u00c1rabes Unidos, Pakist\u00e1n o Myanmar.<\/p>\n<\/div>\n<p><h2 id=\"Piedras-en-el-camino\" tabindex=\"-1\" class=\"bbc-l3e97o e14hemmw0\">Piedras en el camino<\/h2>\n<\/p>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"15\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">D\u00e9cadas de crecimiento econ\u00f3mico y un fuerte impulso gubernamental le han permitido a China posicionarse en el centro del comercio mar\u00edtimo mundial, seg\u00fan un an\u00e1lisis del C<i class=\"bbc-h1y5j7 ewc4zcb0\">hina Power Project<\/i>, perteneciente al Centro de Estudios Estrat\u00e9gicos e Internacionales (CSIS, por sus siglas en ingl\u00e9s), con sede en Washington D.C., titulado &#8220;\u00bfC\u00f3mo influye China en la conectividad mar\u00edtima global?&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"9\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">Bajo el gobierno de Xi Jinping, las empresas estatales chinas han participado en proyectos de inversi\u00f3n y construcci\u00f3n en <b>docenas de puertos de todo el mundo<\/b>.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"10\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">Sin embargo, muchos proyectos respaldados por China no han despegado como se esperaba, sostiene el estudio.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-1ka88fa e57qer20\">\n<figure class=\"bbc-1qdcvv9 e6bmn90\">\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-172p16q e57qer20\">\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-189y18v e57qer20\" readability=\"6.5\">\n<div data-e2e=\"image-placeholder\" class=\"bbc-997y1y e1whu0\" readability=\"8\"><noscript><img loading=\"lazy\" srcset=\"http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-26.jpg 240w, http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-27.jpg 320w, http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-28.jpg 480w, http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-29.jpg 624w, http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-30.jpg 800w\" alt=\"Trabajador en f\u00e1brica de Cosco.\" src=\"http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-3.jpg\" sizes=\"(min-width: 1008px) 645px, 100vw\" width=\"976\" height=\"549\" class=\"eehpdyc0 bbc-100dhyn e1enwo3v0\"><\/noscript><\/p>\n<p role=\"text\" class=\"bbc-1s1cxbv etq3yw90\"><span class=\"bbc-1gnhmg2 e1yt7oin0\">Fuente de la imagen, <\/span><span lang=\"en-GB\">Getty Images<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-3edg7g e57qer20\" readability=\"7\"><figcaption dir=\"ltr\" class=\"bbc-1t9zlwf eede9f50\" readability=\"4\"><span class=\"bbc-1gnhmg2 e1yt7oin0\">Pie de foto, <\/span><\/p>\n<p>CK Hutchison, Cosco y China Merchants son algunas de las mayores empresas chinas con puertos en el exterior.<\/p>\n<\/figcaption><\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"11\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">Est\u00e1 el caso del puerto de Gwadar, un componente clave del Corredor Econ\u00f3mico China-Pakist\u00e1n, que pese a los anuncios, ha terminado estando &#8220;infrautilizado&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"9\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">&#8220;El gobierno paquistan\u00ed tuvo que tomar medidas desesperadas a principios de 2021 para reactivar el puerto&#8221;, se\u00f1ala el an\u00e1lisis del CSIS. <\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"9\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">Tambi\u00e9n agrega que algunos proyectos importantes a\u00fan no se han materializado por completo, como el puerto de Bagamoyo en Tanzania.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"10\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">Otro aspecto de las operaciones chinas en la industria portuaria, agrega el documento, tiene relaci\u00f3n con los t\u00e9rminos de las negociaciones que se llevan a cabo con pa\u00edses endeudados con Pekin.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-1ka88fa e57qer20\">\n<figure class=\"bbc-1qdcvv9 e6bmn90\">\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-172p16q e57qer20\">\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-189y18v e57qer20\" readability=\"6.5\">\n<div data-e2e=\"image-placeholder\" class=\"bbc-997y1y e1whu0\" readability=\"8\"><noscript><img loading=\"lazy\" srcset=\"http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-31.jpg 240w, http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-32.jpg 320w, http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-33.jpg 480w, http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-34.jpg 624w, http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-35.jpg 800w\" alt=\"Puerto de Hambantota, en Sri Lanka.\" src=\"http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-4.jpg\" sizes=\"(min-width: 1008px) 645px, 100vw\" width=\"976\" height=\"549\" class=\"eehpdyc0 bbc-100dhyn e1enwo3v0\"><\/noscript><\/p>\n<p role=\"text\" class=\"bbc-1s1cxbv etq3yw90\"><span class=\"bbc-1gnhmg2 e1yt7oin0\">Fuente de la imagen, <\/span><span lang=\"en-GB\">Getty Images<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-3edg7g e57qer20\" readability=\"6.5\"><figcaption dir=\"ltr\" class=\"bbc-1t9zlwf eede9f50\" readability=\"3\"><span class=\"bbc-1gnhmg2 e1yt7oin0\">Pie de foto, <\/span><\/p>\n<p>Sri Lanka estaba tan endeudado con China que en 2017 le arrend\u00f3 el puerto de Hambantota por 99 a\u00f1os a cambio de una reducci\u00f3n de la deuda.<\/p>\n<\/figcaption><\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"9\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">En ese contexto est\u00e1 el caso del puerto de Hambantota, en Sri Lanka. El pa\u00eds estaba tan endeudado con China que en 2017 le arrend\u00f3 el puerto por 99 a\u00f1os a cambio de una reducci\u00f3n de la deuda. <\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"12\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">La medida gener\u00f3 preocupaciones sobre la influencia econ\u00f3mica china, sostiene el CSIS, y los riesgos potenciales para los pa\u00edses m\u00e1s peque\u00f1os de <b>firmar costosos acuerdos <\/b>de desarrollo de infraestructura con el gigante asi\u00e1tico, agrega el an\u00e1lisis.<\/p>\n<\/div>\n<p><h2 id=\"Qu\u00e9-pasa-en-Am\u00e9rica-Latina-y-el-Caribe\" tabindex=\"-1\" class=\"bbc-l3e97o e14hemmw0\">\u00bfQu\u00e9 pasa en Am\u00e9rica Latina y el Caribe?<\/h2>\n<\/p>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"12\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">Eleanor Hadland, analista s\u00e9nior de terminales portuarios de la consultora internacional Drewry, dice que si bien las operaciones de empresas chinas en Latinoam\u00e9rica han aumentado, est\u00e1n muy por debajo de lo que ha sido el fen\u00f3meno en otras partes del mundo.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"9\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">&#8220;Las terminales de contenedores estuvieron entre la primera ola de privatizaciones de puertos a fines de la d\u00e9cada de 1990 y principios de la de 2000&#8221;, explica la experta en di\u00e1logo con BBC Mundo.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"10\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">En esos a\u00f1os entr\u00f3 con fuerza <b>Hutchison Ports<\/b>(subsidiaria de CK Hutchison Ports), la empresa china que actualmente tiene la mayor presencia en la regi\u00f3n. Es el gigante chino en los puertos latinoamericanos.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"ek1plzs1 bbc-9m7iam e57qer20\">\n<figure class=\"bbc-1qdcvv9 e6bmn90\">\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-vx18wi e57qer20\">\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-rprdln e57qer20\" readability=\"6.5\">\n<div data-e2e=\"image-placeholder\" class=\"bbc-997y1y e1whu0\" readability=\"8\"><noscript><img loading=\"lazy\" srcset=\"http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-36.jpg 240w, http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-37.jpg 320w, http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-38.jpg 480w, http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-39.jpg 624w, http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-5.jpg 640w\" alt=\"Mapa puertos\" src=\"http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-5.jpg\" sizes=\"(min-width: 1008px) 645px, 100vw\" width=\"640\" height=\"745\" class=\"eehpdyc0 bbc-100dhyn e1enwo3v0\"><\/noscript><\/p>\n<p role=\"text\" class=\"bbc-1s1cxbv etq3yw90\"><span class=\"bbc-1gnhmg2 e1yt7oin0\">Fuente de la imagen, <\/span><span lang=\"en-GB\">BBC Mundo<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"9\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">A\u00f1os despu\u00e9s entraron a competir en el mercado Cosco y China Merchants, pero el ritmo de expansi\u00f3n de las empresas chinas fue mucho menor que en el pasado.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"11\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">Es as\u00ed como Am\u00e9rica Latina se ha convertido en un mercado secundario, ya que la Ruta Mar\u00edtima de la Seda est\u00e1 m\u00e1s centrada en conectar Europa con Asia, y en el desarrollo de proyectos portuarios en \u00c1frica.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"12\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">Por otro lado, dice la analista, &#8220;la oportunidad de que los operadores chinos ingresen al mercado latinoamericano se ve limitada por <b>tasas de crecimiento m\u00e1s bajas<\/b>&#8220;, algo que ven\u00eda ocurriendo desde antes de que llegara la pandemia de covid-19.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-1ka88fa e57qer20\">\n<figure class=\"bbc-1qdcvv9 e6bmn90\">\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-172p16q e57qer20\">\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-189y18v e57qer20\" readability=\"6.5\">\n<div data-e2e=\"image-placeholder\" class=\"bbc-997y1y e1whu0\" readability=\"8\"><noscript><img loading=\"lazy\" srcset=\"http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-40.jpg 240w, http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-41.jpg 320w, http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-42.jpg 480w, http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-43.jpg 624w, http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-44.jpg 800w\" alt=\"Puerto de Balboa, Panam\u00e1\" src=\"http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-6.jpg\" sizes=\"(min-width: 1008px) 645px, 100vw\" width=\"976\" height=\"549\" class=\"eehpdyc0 bbc-100dhyn e1enwo3v0\"><\/noscript><\/p>\n<p role=\"text\" class=\"bbc-1s1cxbv etq3yw90\"><span class=\"bbc-1gnhmg2 e1yt7oin0\">Fuente de la imagen, <\/span><span lang=\"en-GB\">Getty Images<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-3edg7g e57qer20\" readability=\"7\"><figcaption dir=\"ltr\" class=\"bbc-1t9zlwf eede9f50\" readability=\"4\"><span class=\"bbc-1gnhmg2 e1yt7oin0\">Pie de foto, <\/span><\/p>\n<p>Puerto de Balboa, en Panam\u00e1, operado por capitales chinos.<\/p>\n<\/figcaption><\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"9\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">Pero el caso de Brasil, advierte, es diferente. <\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"9\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">&#8220;Hay una nueva serie de privatizaciones de puertos programadas en Brasil&#8221;, donde eventualmente podr\u00edan ingresar operadores chinos.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"10\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">Sin embargo, pueden ganar otros interesados en el desarrollo de proyectos. &#8220;Nos imaginamos que las consideraciones geopol\u00edticas ser\u00e1n fundamentales para el gobierno brasile\u00f1o&#8221;, argumenta Hadland.<\/p>\n<\/div>\n<p><h2 id=\"Si-hay-m\u00e1s-competencia-ganamos-todos\" tabindex=\"-1\" class=\"bbc-l3e97o e14hemmw0\">&#8220;Si hay m\u00e1s competencia, ganamos todos&#8221;<\/h2>\n<\/p>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"14\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">&#8220;Lo mejor que le puede ocurrir a la industria y a los usuarios, es que haya operadores portuarios de talla mundial compitiendo en los puertos de la regi\u00f3n&#8221;, dice Jos\u00e9 Antonio <b>Pejov\u00e9s<\/b>, profesor de Derecho Mar\u00edtimo en la Facultad de Derecho de la Universidad de Lima y fundador de Estudio Pejov\u00e9s Mar\u00edtimo, una empresa de asesor\u00eda legal.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"10\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">&#8220;Si hay m\u00e1s competencia, ganamos todos&#8221;. Desde esa perspectiva, el experto sostiene en di\u00e1logo con BBC Mundo que la iniciativa de la Ruta de la Seda <b>&#8220;es un proyecto fabuloso&#8221;<\/b>.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"11\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">Pejov\u00e9s explica que los capitales chinos operan bajo el esquema de concesiones por una cantidad determinada de a\u00f1os. Y son concesiones de uso p\u00fablico, es decir, est\u00e1n obligados a prestar servicios a todos los buques de carga que requieran utilizar su infraestructura. <\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"8\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">&#8220;No son terminales portuarios dedicados solo a los intereses chinos&#8221;, apunta.<\/p>\n<\/div>\n<p><h2 id=\"Una-estrategia-comercial-y-pol\u00edtica\" tabindex=\"-1\" class=\"bbc-l3e97o e14hemmw0\">Una estrategia &#8220;comercial y pol\u00edtica&#8221;<\/h2>\n<\/p>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"11\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\"><b>Evan Ellis<\/b>, profesor investigador de Estudios Latinoamericanos del Instituto de Estudios Estrat\u00e9gicos de la Escuela de Guerra del Ej\u00e9rcito de Estados Unidos, dice que para China es fundamental tener un rol importante en la conectividad global.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"10\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">Su estrategia m\u00e1s amplia, dice en di\u00e1logo con BBC Mundo, es tratar de asegurar su acceso a mercados estrat\u00e9gicos para conseguir materias primas y vender sus productos.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"8\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">&#8220;Las empresas chinas quieren los puertos con la idea de <b>dominar toda la cadena de suministros<\/b>&#8221; y as\u00ed no depender log\u00edsticamente de otras compa\u00f1\u00edas.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-1ka88fa e57qer20\">\n<figure class=\"bbc-1qdcvv9 e6bmn90\">\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-172p16q e57qer20\">\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-189y18v e57qer20\" readability=\"6.5\">\n<div data-e2e=\"image-placeholder\" class=\"bbc-997y1y e1whu0\" readability=\"8\"><noscript><img loading=\"lazy\" srcset=\"http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-45.jpg 240w, http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-46.jpg 320w, http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-47.jpg 480w, http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-48.jpg 624w, http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-49.jpg 800w\" alt=\"Contenedores en el puerto del Pireo.\" src=\"http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-7.jpg\" sizes=\"(min-width: 1008px) 645px, 100vw\" width=\"976\" height=\"549\" class=\"eehpdyc0 bbc-100dhyn e1enwo3v0\"><\/noscript><\/p>\n<p role=\"text\" class=\"bbc-1s1cxbv etq3yw90\"><span class=\"bbc-1gnhmg2 e1yt7oin0\">Fuente de la imagen, <\/span><span lang=\"en-GB\">Getty Images<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-3edg7g e57qer20\" readability=\"6.5\"><figcaption dir=\"ltr\" class=\"bbc-1t9zlwf eede9f50\" readability=\"3\"><span class=\"bbc-1gnhmg2 e1yt7oin0\">Pie de foto, <\/span><\/p>\n<p>En Latinoam\u00e9rica, empresas chinas controlan m\u00e1s de 10 megapuertos en 7 pa\u00edses.<\/p>\n<\/figcaption><\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"10\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">Pero que los objetivos sean principalmente econ\u00f3micos, no los hace menos estrat\u00e9gicos, agrega el investigador.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"8\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">&#8220;La influencia econ\u00f3mica te da poder para tener m\u00e1s influencia pol\u00edtica y luego usas esa influencia pol\u00edtica para conseguir m\u00e1s ventajas econ\u00f3micas. Es un ciclo&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"11\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">Desde esa perspectiva, agrega Ellis, &#8220;el control de los puertos es parte de una <b>guerra econ\u00f3mica y estrat\u00e9gica<\/b> en la que China usa su poder para conseguir m\u00e1s mercados y ponerle presi\u00f3n a la competencia&#8221;.<\/p>\n<\/div>\n<p><h2 id=\"Grandes-proyectos-en-la-regi\u00f3n\" tabindex=\"-1\" class=\"bbc-l3e97o e14hemmw0\">Grandes proyectos en la regi\u00f3n<\/h2>\n<\/p>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"8\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">Uno de los grandes puertos cuya construcci\u00f3n avanza a paso firme es el de <b>Chancay<\/b>, en Per\u00fa.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"9\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">Operado por la empresa china Cosco, se espera que la inversi\u00f3n total llegue a los US$3.000 millones cuando las obras est\u00e9n terminadas en 2024.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"11\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">Entre los grandes puertos con inversiones chinas que operan en la Latinoam\u00e9rica y el Caribe est\u00e1n los de Ensenada, Manzanillo, L\u00e1zaro C\u00e1rdenas y Veracruz, en M\u00e9xico.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\">\n<figure class=\"bbc-1qdcvv9 e6bmn90\">\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-37mmq3 e57qer20\">\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-189y18v e57qer20\" readability=\"6.5\">\n<div data-e2e=\"image-placeholder\" class=\"bbc-997y1y e1whu0\" readability=\"8\"><noscript><img loading=\"lazy\" srcset=\"http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-50.jpg 240w, http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-51.jpg 320w, http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-52.jpg 480w, http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-53.jpg 549w\" alt=\"Puerto L\u00e1zaro C\u00e1rdenas, M\u00e9xico.\" src=\"http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-8.jpg\" sizes=\"(min-width: 1008px) 645px, 100vw\" width=\"549\" height=\"549\" class=\"eehpdyc0 bbc-100dhyn e1enwo3v0\"><\/noscript><\/p>\n<p role=\"text\" class=\"bbc-1s1cxbv etq3yw90\"><span class=\"bbc-1gnhmg2 e1yt7oin0\">Fuente de la imagen, <\/span><span lang=\"en-GB\">Getty Images<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-3edg7g e57qer20\" readability=\"6\"><figcaption dir=\"ltr\" class=\"bbc-1t9zlwf eede9f50\" readability=\"2\"><span class=\"bbc-1gnhmg2 e1yt7oin0\">Pie de foto, <\/span><\/p>\n<p>L\u00e1zaro C\u00e1rdenas es uno de los cuatro puertos manejados por empresas chinas en M\u00e9xico.<\/p>\n<\/figcaption><\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"13\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">En Bahamas, Freeport; en Jamaica, Kingston; en Panam\u00e1, Balboa y Col\u00f3n; en Brasil, Paranagu\u00e1; y en Argentina, Buenos Aires.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"11\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">Junto a ellos, tambi\u00e9n existen capitales chinos en puertos m\u00e1s peque\u00f1os, algunos privados, o en distintos tipos de infraestructura portuaria.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"8\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">Sin embargo, no todas las iniciativas chinas han prosperado en la regi\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"10\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">Es el caso del megaproyecto impulsado por la firma Asia Pacific Xuanhao, que busca la creaci\u00f3n de una zona de libre comercio en el sureste de El Salvador, con accesos a Honduras y Nicaragua.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"14\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">El desarrollo incluir\u00eda, seg\u00fan ha trascendido, la reconstrucci\u00f3n del puerto de <b>La Uni\u00f3n<\/b>, la creaci\u00f3n de un parque industrial, un aeropuerto, y zonas de desarrollo tur\u00edstico, entre otros.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"9\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">&#8220;Es b\u00e1sicamente convertir El Salvador en una zona para la expansi\u00f3n comercial de China en Am\u00e9rica Central&#8221;, afirma Ellis.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-1ka88fa e57qer20\">\n<figure class=\"bbc-1qdcvv9 e6bmn90\">\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-172p16q e57qer20\">\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-189y18v e57qer20\" readability=\"6.5\">\n<div data-e2e=\"image-placeholder\" class=\"bbc-997y1y e1whu0\" readability=\"8\"><noscript><img loading=\"lazy\" srcset=\"http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-54.jpg 240w, http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-55.jpg 320w, http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-56.jpg 480w, http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-57.jpg 624w, http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-58.jpg 800w\" alt=\"Xi Jinping\" src=\"http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-9.jpg\" sizes=\"(min-width: 1008px) 645px, 100vw\" width=\"976\" height=\"549\" class=\"eehpdyc0 bbc-100dhyn e1enwo3v0\"><\/noscript><\/p>\n<p role=\"text\" class=\"bbc-1s1cxbv etq3yw90\"><span class=\"bbc-1gnhmg2 e1yt7oin0\">Fuente de la imagen, <\/span><span lang=\"en-GB\">Getty Images<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-3edg7g e57qer20\" readability=\"7\"><figcaption dir=\"ltr\" class=\"bbc-1t9zlwf eede9f50\" readability=\"4\"><span class=\"bbc-1gnhmg2 e1yt7oin0\">Pie de foto, <\/span><\/p>\n<p>Xi Jinping ha promovido la construcci\u00f3n de infraestructura china en el exterior, en el marco de su iniciativa de la nueva Ruta de la Seda.<\/p>\n<\/figcaption><\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"11\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">Aunque Latinoam\u00e9rica no est\u00e9 en el centro de la estrategia china de invertir en puertos a nivel global, de todos modos, es un mercado atractivo, coinciden expertos.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"9\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">Y pese a que la regi\u00f3n est\u00e1 m\u00e1s bien dentro del \u00e1rea de influencia de Estados Unidos por su cercan\u00eda geogr\u00e1fica, no es un dato menor que el principal socio comercial de Sudam\u00e9rica <b>sea China.<\/b><\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"11\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">Por lo pronto, existen varios proyectos portuarios con capitales chinos que est\u00e1n en carpeta para la regi\u00f3n, pero las negociaciones suelen tomar a\u00f1os considerando los gigantescos montos involucrados y las consideraciones pol\u00edticas que cada gobierno sopesa cuando debe firmar un acuerdo.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"10\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\">A final de cuentas, aunque se trata de acuerdos comerciales, el factor estrat\u00e9gico dif\u00edcilmente queda fuera de la balanza.<\/p>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-1ka88fa e57qer20\">\n<figure class=\"bbc-1qdcvv9 e6bmn90\">\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-172p16q e57qer20\">\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-189y18v e57qer20\">\n<div data-e2e=\"image-placeholder\" class=\"bbc-997y1y e1whu0\"><noscript><img loading=\"lazy\" srcset=\"http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-59.jpg 240w, http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-60.jpg 320w, http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-61.jpg 464w\" alt=\"Rayita\" src=\"http:\/\/cordobadirecto.com\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/la-estrategica-red-de-puertos-que-china-controla-en-el-mundo-y-como-esta-avanzando-en-america-latina-10.jpg\" sizes=\"(min-width: 1008px) 645px, 100vw\" width=\"464\" height=\"2\" class=\"eehpdyc0 bbc-100dhyn e1enwo3v0\"><\/noscript><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/figure>\n<\/div>\n<div dir=\"ltr\" class=\"bbc-19j92fr e57qer20\" readability=\"8\">\n<p dir=\"ltr\" class=\"bbc-bm53ic e1cc2ql70\"><i class=\"bbc-h1y5j7 ewc4zcb0\">Ahora puedes recibir notificaciones de BBC News Mundo. Descarga la nueva versi\u00f3n de nuestra app y act\u00edvalas para no perderte nuestro mejor contenido.<\/i><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cecilia Barr\u00eda BBC News Mundo 15 octubre 2021 Fuente de la imagen, Getty Images El puerto griego del Pireo, considerado la gran puerta de entrada de los productos asi\u00e1ticos a Europa, es uno de los ejemplos de la expansi\u00f3n de las empresas chinas en la red global de puertos. Despu\u00e9s de la Gran Crisis de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":23369,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[24],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23368"}],"collection":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23368"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23368\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/23369"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23368"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23368"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23368"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}