{"id":31700,"date":"2021-12-05T05:17:21","date_gmt":"2021-12-05T05:17:21","guid":{"rendered":"https:\/\/puntoapunto.com.ar\/?p=319657"},"modified":"2021-12-05T05:17:21","modified_gmt":"2021-12-05T05:17:21","slug":"renault-ratifico-su-proyecto-para-que-argentina-sea-una-nueva-plataforma-de-exportacion","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/2021\/12\/05\/renault-ratifico-su-proyecto-para-que-argentina-sea-una-nueva-plataforma-de-exportacion\/","title":{"rendered":"Renault ratific\u00f3 su proyecto para que Argentina sea una nueva plataforma de exportaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

En el marco de una serie de conferencias para cerrar el 2021, los directivos de Renault Argentina hicieron un balance de la performance comercial e industrial de la compa\u00f1\u00eda. Pablo Sibilla<\/strong>, presidente y Director General de Renault<\/strong><\/em> Argentina destac\u00f3, adem\u00e1s el proyecto estrat\u00e9gico que representa la planta cordobesa para el grupo<\/strong>, en l\u00ednea con lo que remarc\u00f3 Luca de Melo, el CEO global de Grupo Renault cuando visit\u00f3 C\u00f3rdoba la semana pasada.<\/p>\n

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Sibilla adelant\u00f3 los ejes con los que la compa\u00f1\u00eda buscar\u00e1 crecer en el mediano y largo plazo<\/strong>, subrayando la decisi\u00f3n estrat\u00e9gica de de pasar de volumen a valor, de sumar nuevas plataformas y modelos y de incorporar nuevos servicios de movilidad.<\/strong><\/p>\n

En esa l\u00ednea afirm\u00f3 que en el pa\u00eds, y hacia 2023, la empresa trabajar\u00e1 sobre dos columnas vertebrales: rentabilidad y satisfacci\u00f3n al cliente<\/strong> desplegando cuatro prioridades: potenciando las unidades de negocio actuales, hacer foco en la producci\u00f3n nacional, acelerando la transformaci\u00f3n digital y generando nuevos negocios. Entre 2023 y 2025 el foco estar\u00e1 en la generaci\u00f3n de un nuevo line-up<\/strong> y en la incorporaci\u00f3n de nuevas plataformas. Y luego, desde 2025 hacia adelante la propuesta se enfocar\u00e1 en nuevos servicios de movilidad y conectividad.<\/strong><\/p>\n

El ejecutivo tambi\u00e9n destac\u00f3 el desempe\u00f1o de la f\u00e1brica Santa Isabel, donde actualmente se  abarcan seis modelos<\/strong> de la marca Renault siendo la terminal con la mayor diversidad de modelos fabricados a nivel nacional: Sandero, Stepway, Logan, Kangoo<\/strong> (en sus versiones furg\u00f3n y pasajero) y Alaskan<\/strong>. Sobre este \u00faltimo modelo, uno de los hitos de la compa\u00f1\u00eda por la renovaci\u00f3n e inversi\u00f3n que implic\u00f3 para el desarrollo de una nueva l\u00ednea que soporte la producci\u00f3n de pick-ups<\/strong> Sibila afirm\u00f3 que en un a\u00f1o se comercializaron 3.500 unidades<\/strong> y que es una modelo que est\u00e1 segundo en planes de ahorro.<\/p>\n

Nuevos modelos y nuevos mercados<\/strong><\/h4>\n

Sobre lo que viene, Sibilla tambi\u00e9n plante\u00f3 que la planta cordobesa ya se est\u00e1 preparando para ser protagonista en t\u00e9rminos de exportaci\u00f3n de productos: \u201cDentro de nuestro proceso de renovaci\u00f3n Argentina va a ser una nueva plataforma de exportaci\u00f3n con un ratio de dos tercios de la producci\u00f3n destinados a mercados externos y el resto enfocado en el mercado dom\u00e9stico. Estamos trabajando en eso, todav\u00eda sin poder develar mucho. Pero hablando de modelos que ya tenemos, uno que es referente como la Renault Kangoo ya est\u00e1 llegando a mercados como Colombia y M\u00e9xico<\/strong> y pr\u00f3ximamente comenzar\u00e1 a exportarse a otros mercados m\u00e1s all\u00e1 de nuestro continente\u201d.<\/p>\n

Un mercado con lunes amarillas<\/strong><\/h4>\n

Tras un a\u00f1o pand\u00e9mico que alter\u00f3 la programaci\u00f3n de planes de producci\u00f3n y comercializaci\u00f3n en 2021 el desaf\u00edo era recuperar la senda de la normalidad. Y eso se logr\u00f3 en parte. Los efectos de la pandemia a\u00fan siguen sinti\u00e9ndose y se manifestaron en algunos parates producto de la falta de insumos. Puntualmente la crisis en la producci\u00f3n de transistores que afect\u00f3 a la mayor\u00eda de los mercados del mundo. a eso se suman los problemas para la importaci\u00f3n de piezas, repuestos y bienes de capital<\/strong> que desde hace meses vienen denunciando algunas terminales, pero con mayor \u00e9nfasis las empresas que constituyen los anillos de proveedores, desde metal\u00fargicas y metalmec\u00e1nicas a autopartistas. Esa cuello de botella end\u00f3geno y generado por la respuesta del gobierno ante la escasez de divisas promete profundizarse en 2022 si no hay un cambio en la estrategia de la administraci\u00f3n nacional. \u201cVamos a un mercado donde la participaci\u00f3n de los importados va a caer cada vez m\u00e1s<\/strong>, el a\u00f1o que viene el faltante de productos, de unidades nuevas importadas se va a notar mucho. La mayor\u00eda de los autos que se van a vender van a ser nacionales y los pocos autos importados y los usados importados se van a encarecer<\/strong>\u201d, le coment\u00f3 a este medio un empresario con concesionarias en la ciudad.<\/p>\n

En tanto, las estad\u00edsticas de ADEFA, la asociaci\u00f3n que nuclea a los fabricantes de autos remarca que en lo que enero a octubre, el sector contabiliz\u00f3  348.414 unidades producidas<\/strong> (veh\u00edculos de pasajeros y utilitarios), lo que marc\u00f3 un aumento de 79,2 % en su comparaci\u00f3n con las 194.445 unidades<\/strong> que se produjeron en el mismo per\u00edodo de 2020. Adem\u00e1s, en diez meses de este 2021, el sector export\u00f3 207.159 veh\u00edculos<\/strong>, es decir, se registr\u00f3 un alza de 89,7 %<\/strong> en su comparaci\u00f3n con el mismo per\u00edodo del a\u00f1o pasado cuando se enviaron 109.188 unidades a diversos mercados.<\/strong><\/p>\n

Finalmente, en lo que respecta a ventas mayoristas, el informe de ADEFA arroj\u00f3 que en octubre el sector automotor en su conjunto comercializ\u00f3 a la red de concesionarios 25.291 unidades, un 1,6 % menos<\/strong> respecto de las entregas de septiembre y 24,1 % por debajo del volumen del mismo mes del a\u00f1o pasado. As\u00ed, el acumulado del a\u00f1o arroja que la venta mayorista (a concesionarios) fue de 273.855 unidades<\/strong>, es decir, un 13 % m\u00e1s respecto del mismo per\u00edodo de 2020 en el que se comercializaron 242.364 veh\u00edculos.<\/strong><\/p>\n

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