{"id":48694,"date":"2022-03-11T19:31:43","date_gmt":"2022-03-11T19:31:43","guid":{"rendered":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/2022\/03\/11\/santino-el-nuevo-eslabon-de-la-dinastia-pairetti\/"},"modified":"2022-03-11T19:31:43","modified_gmt":"2022-03-11T19:31:43","slug":"santino-el-nuevo-eslabon-de-la-dinastia-pairetti","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/2022\/03\/11\/santino-el-nuevo-eslabon-de-la-dinastia-pairetti\/","title":{"rendered":"Santino, el nuevo eslab\u00f3n de la dinast\u00eda Pairetti"},"content":{"rendered":"
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Santino Pairetti, tercer eslab\u00f3n en la dinast\u00eda de un apellido ic\u00f3nico del automovilismo nacional, se manifest\u00f3 este viernes “tranquilo y confiado” en hacer “un buen papel” antes de su debut en la categor\u00eda zonal A.L.M.A. (Asociaci\u00f3n Libres Mil Agrupados), que se producir\u00e1 este domingo en el aut\u00f3dromo porte\u00f1o Oscar y Juan G\u00e1lvez.<\/p>\n

Santino, nieto de Carlos Pairetti -extitular de Turismo Carretera ’68- e hijo de “Tim” Pairetti, destacado piloto del Turismo Nacional, no naci\u00f3 como ellos en Arrecifes, ciudad conocida en ambiente como la “Cuna de Campones”, sino que vino al mundo en la localidad bonaerense de Mart\u00ednez.<\/p>\n

Pese a criarse entre motores, Santiago, de 17 a\u00f1os, cont\u00f3 que hasta el “2020 no le daba importancia a los autos de carrera”, algo que cambi\u00f3 cuando le “pic\u00f3 el bichito” al invertir “todo el d\u00eda” en los simuladores cuando comenz\u00f3 la pandemia.<\/p>\n

“Particip\u00e9 en varios campeonatos de simuladores y eso me entusiasm\u00f3 para iniciar el camino en el automovilismo, a\u00fan cuando no hab\u00eda hecho las divisiones inferiores como correr en karting u otras categor\u00edas promocionales”, se\u00f1al\u00f3 en una nota con T\u00e9lam.<\/p>\n

Cuando Santino le coment\u00f3 a su padre que quer\u00eda ser piloto, “Tim” se opuso en un principio pero el joven no desisti\u00f3 de su objetivo y busc\u00f3 el apoyo de su abuelo, volante del m\u00edtico “Trueno Naranja”.<\/p>\n

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\u00bfQu\u00e9 hizo Santino?. Se anot\u00f3 en la Escuela de Automovilismo Deportivo (Racing Advance Course) del expiloto Jos\u00e9 Valent\u00edn Bianchi, que funciona en el aut\u00f3dromo de la Ciudad de Buenos Aires, y que cuenta como herramienta autos de Turismo Pista y F\u00f3rmula 3.<\/p>\n

“Me entusiasm\u00f3 mucho el curso y la tracci\u00f3n delantera de los autos de Turismo Pista, por eso eleg\u00ed iniciarme en la categor\u00eda zonal ALMA, con un Fiat 1 de la Clase 2”, explica Santino.<\/p>\n

El auto que conducir\u00e1 Santino Pairetti este domingo en el emblemt\u00e1tico circuito N\u00b0 9 del coliseo porte\u00f1o, pertenece al equipo Gauna Motorsport, que tiene su base en la localidad de Lomas del Mirador, La Matanza.<\/p>\n

“Prob\u00e9 dos veces el auto – manifest\u00f3 entuasiasmado Santino – y me sent\u00ed muy bien, y por suerte en el segundo ensayo estuvo mi abuelo Carlos, y observ\u00f3 todo con mucha atenci\u00f3n, y signific\u00f3 un gran respaldo tenerlo a mi lado, un tipo que corri\u00f3 a fondo tuda su vida”.<\/p>\n

Tener como abuelo a un tal Carlos Alberto Pairetti, con sus frescos 87 a\u00f1os y a punto de cumplirse 60 a\u00f1os de su debut en el Turismo Carretera (25 de marzo de 1962 en la Vuelta de Pergamino), es un “privilegio”, m\u00e1s a\u00fan cuando le dio su bendici\u00f3n para el dif\u00edcil camino del automovilismo.<\/p>\n

“Admiro a mi abuelo porque todos me cuentan que fue un grande, no s\u00f3lo de Arrecifes, sino del automovilismo argentino, que fue siempre a fondo en cada auto que corri\u00f3, ya sea en el pa\u00eds o Europa, y eso me llena de orgullo”, destac\u00f3 Santino con madurez.<\/p>\n

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Para el incipiente piloto, los consejos importantes que le dio su abuelo, apodado Il Matto (El Loco) por su \u00edmpetu a la hora de empu\u00f1ar un volante, fueron trascendentales: “Me dijo que disfrute lo que hago, que lo haga consciente, y que vaya siempre para adelante lo mejor posible, sin dejarme llevar por impulsos desmedidos”.<\/p>\n

Su padre, “Tim” Pairetti, a pesar de que al principio se opon\u00eda a que Santino se lanzara a las pistas, finalmente tambi\u00e9n aprob\u00f3 el proyecto de su hijo, al que le recomend\u00f3 que vaya “paso a paso” en su carrera deportiva.<\/p>\n

“Me pidi\u00f3 que al principio sea solo un hobby y que siga estudiando, que proyecte mi vida universitaria”, algo que encarar\u00e1 reci\u00e9n cuando termine la escuela secundaria.<\/p>\n

A futuro, la categor\u00eda A.L.M.A. tiene previsto una carrera con pilotos invitados y Santino ya le dijo a su pap\u00e1 que comparta el Fiat 1, pero que “Tim” deber\u00e1 “bajar no menos de 15 kilos”. En caso de aceptar la propuesta, el expilto de TN deber\u00e1 conseguir “un buzo antiflama de talle muy grande”, brome\u00f3 su hijo.<\/p>\n

El mismo “Tim”, ya con el orgullo que hoy lo invade, le cont\u00f3 a Telam que cuando el corr\u00eda en la monomarca Datsun hubo una prueba especial de dos pilotos y que invit\u00f3 a su padre, ya retirado de la actividad, pero que se neg\u00f3 por las mismas razones f\u00edsicas: el exceso de kilos.<\/p>\n

“Veo muchas carreras del automovilismo argentino, y me gustan algunas categor\u00edas, pero no le doy importancia a las carreras de Europa ni Estados Unidos. No soy hincha de una marca, pero si admiro a pilotos como Leonel Pern\u00eda y Mat\u00edas Rossi porque son muy guerreros”, concluy\u00f3 Santino.<\/p>\n

Quiz\u00e1s la dinast\u00eda del recordado Ricardo Risatti, con cuatro generaciones, haya sido una de las m\u00e1s numerosas, aunque tambi\u00e9n con tres se anotan Orlando Sotro, Vicente Pern\u00eda, Ernesto Celestino Bessone, Rub\u00e9n Luis Di Palma, por citar algunas que forjaron la historia del automovilismo argentino.<\/p>\n

En la categor\u00eda reina, la F\u00f3rmula 1, los ejemplos salientes son los de padre hijo campeones mundiales como los brit\u00e1nicos Graham Hill y su hijo Damon o del finland\u00e9s Keijo Rosberg y su primog\u00e9nito Nico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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