{"id":54572,"date":"2022-04-17T01:51:53","date_gmt":"2022-04-17T01:51:53","guid":{"rendered":"https:\/\/puntoapunto.com.ar\/?p=325878"},"modified":"2022-04-17T01:51:53","modified_gmt":"2022-04-17T01:51:53","slug":"con-la-nueva-frontier-nissan-redobla-produccion-en-cordoba","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/2022\/04\/17\/con-la-nueva-frontier-nissan-redobla-produccion-en-cordoba\/","title":{"rendered":"Con la nueva Frontier, Nissan redobla producci\u00f3n en C\u00f3rdoba"},"content":{"rendered":"
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Por Mauro Osorio, especial para Perfil C\u00f3rdoba.
Con las Cataratas del Iguaz\u00fa como fondo, Nissan present\u00f3 en sociedad el redise\u00f1o de su pickup Frontier, que llegar\u00e1 a los concesionarios en el mes de mayo. Lo que iba a ser una simple presentaci\u00f3n de producto se transform\u00f3 tambi\u00e9n en un anuncio econ\u00f3mico, ya que la automotriz inform\u00f3 que agregar\u00e1 un turno de producci\u00f3n en la planta de Santa Isabel (que comparte con Renault) para aumentar la capacidad de 25.000 a 50.000 camionetas por a\u00f1o.<\/p>\n

\u201cEs una certeza que de ac\u00e1 a unos meses vamos a abrir un segundo turno que nos permitir\u00e1 abastecer a mercados de exportaci\u00f3n como Chile y Colombia, que son unas 10.000 unidades adicionales en conjunto. Esto implica 550 nuevos puestos de trabajo que se van a ir contratando en etapas, en la medida que nosotros vayamos acelerando la producci\u00f3n\u201d, le dijo a PERFIL C\u00d3RDOBA<\/strong> Gonzalo Ibarz\u00e1bal, presidente de Nissan Argentina.<\/p>\n

Nissan ya sab\u00eda que deb\u00eda agregar un turno para abastecer a estos dos pa\u00edses, que hasta ahora recib\u00edan producci\u00f3n mexicana y que las nuevas normas de emisiones Euro6 hicieron decantar por Argentina. Pero las incertidumbres que hay en el sector debido a la crisis de semiconductores hac\u00edan dudar del anuncio, que finalmente fue realizado en el evento de Iguaz\u00fa.<\/p>\n

El gobierno de C\u00f3rdoba estaba al tanto y se espera que en los pr\u00f3ximos d\u00edas se concrete un acto conjunto, del que tambi\u00e9n participar\u00e1 el gremio Smata, para comunicar la apertura de estas 550 nuevas vacantes, que se incorporar\u00e1n antes de fin de a\u00f1o. \u201cCon el gobierno de C\u00f3rdoba estamos en constantes charlas, nada de lo que anunciamos est\u00e1 ajeno a ellos, la apuesta fue siempre ir de la mano desde que en 2015 anunciamos la producci\u00f3n en C\u00f3rdoba. Dar trabajo y poder apostar por C\u00f3rdoba ha dado sus frutos\u201d, dijo Ibarz\u00e1bal.<\/p>\n

La automotriz japonesa anunci\u00f3 en 2015 una inversi\u00f3n de US$ 600 millones para radicarse en Argentina, en un ambicioso plan de producir tres pickups en la planta que Renault tiene en C\u00f3rdoba.<\/p>\n

Ese proyecto fue herido casi de muerte cuando Daimler dio de baja su camioneta Mercedes Clase X. Renault tambi\u00e9n pis\u00f3 el freno, por lo que Nissan debi\u00f3 arrancar sola en 2018 con la Frontier, hasta que los franceses sumaron su Alaskan reci\u00e9n a fines de 2020. De todas maneras, da la impresi\u00f3n que en Nissan tienen bien claro que para crecer en mercados como Argentina y Brasil necesitan ser fuertes en producci\u00f3n y exportaciones, que le permitan tener una balanza comercial equilibrada. El primer cargamento con 450 unidades de la nueva Frontier parti\u00f3 el mi\u00e9rcoles pasado rumbo a Brasil.<\/p>\n

M\u00e1s proveedores<\/strong>. A la inversi\u00f3n original, Nissan agreg\u00f3 el a\u00f1o pasado US$ 130 millones para la producci\u00f3n de este redise\u00f1o de la Frontier. En ese monto est\u00e1 incluida la radicaci\u00f3n de nuevos proveedores en C\u00f3rdoba, como Lear, que comenz\u00f3 a hacer los mazos de cables en San Francisco. \u201cHoy tenemos un 35% de piezas locales en Frontier, la idea es ir en el corto plazo a un 40% de contenido local\u201d, agreg\u00f3 Ibarz\u00e1bal. Seg\u00fan el presidente de la compa\u00f1\u00eda, el gobierno nacional nunca les restringi\u00f3 la importaci\u00f3n de autopartes para la producci\u00f3n. \u201cNunca fue un problema para nosotros\u201d, afirm\u00f3. En el 2021 Nissan produjo 18.461 unidades, un 67% m\u00e1s que el a\u00f1o anterior.<\/p>\n

As\u00ed es el modelo 2022<\/strong>
La camioneta recibi\u00f3 lo que se conoce como un \u201crestyling\u201d o redise\u00f1o, id\u00e9ntico al ya presentado para Europa y M\u00e9xico, con un nuevo frontal m\u00e1s moderno e imponente. Tambi\u00e9n hay algunos cambios estructurales, ya que se reforz\u00f3 el chasis (algo que siempre es bueno en una camioneta) y se aumentaron tanto el despeje del suelo como la altura de la caja, para darle mayor volumen de carga.<\/p>\n

Adem\u00e1s, se agregan dos nuevos niveles de equipamiento, Platinum y Pro 4X, que ser\u00e1n los m\u00e1s caros, y que tendr\u00e1n asistencias a la conducci\u00f3n, como frenado autom\u00e1tico de emergencia y alerta de tr\u00e1fico cruzado. Se esperaba que haya m\u00e1s novedades en el interior de la camioneta, pero es pr\u00e1cticamente igual, salvo por una nueva pantalla color para la computadora de a bordo. Adem\u00e1s, todas las versiones vendr\u00e1n con 6 airbags, mientras que hasta ahora las m\u00e1s baratas solo ten\u00edan 2. Tampoco hay muchas novedades mec\u00e1nicas, ya que siguen los motores 2.3 di\u00e9sel con uno o dos turbos (160 y 190 CV, respectivamente). Lo \u00fanico que se cambi\u00f3 fueron los frenos traseros, que ahora son a disco, y el bloqueo mec\u00e1nico del diferencial en la versi\u00f3n Pro 4X. Se comienza a vender en mayo con precios que van desde los 5,3 a los 9,7 millones de pesos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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