{"id":66270,"date":"2022-06-29T01:50:27","date_gmt":"2022-06-29T01:50:27","guid":{"rendered":"https:\/\/puntoapunto.com.ar\/?p=335001"},"modified":"2022-06-29T01:50:27","modified_gmt":"2022-06-29T01:50:27","slug":"como-sigue-la-crisis-del-gasoil-en-cordoba-proyectan-faltantes-hasta-mediados-de-julio","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/2022\/06\/29\/como-sigue-la-crisis-del-gasoil-en-cordoba-proyectan-faltantes-hasta-mediados-de-julio\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo sigue la crisis del gasoil en C\u00f3rdoba: proyectan faltantes hasta mediados de julio"},"content":{"rendered":"
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Si no se aceleran acciones concretas el escenario m\u00e1s factible es que la crisis de provisi\u00f3n y distribuci\u00f3n de gasoil<\/strong>, clave para la actividad productiva y log\u00edstica, se agrave en las pr\u00f3ximas semanas.<\/strong><\/p>\n

Seg\u00fan estimaciones de actores del mercado, la normalizaci\u00f3n demandar\u00eda entre dos y tres semanas, es decir llegar\u00eda reci\u00e9n hacia mediados de julio. Ese es el tiempo que demandar\u00eda la provisi\u00f3n total de combustible importado hacia el interior del pa\u00eds. Esto se complementar\u00eda con la activaci\u00f3n del aumento en el corte del diesel con biodiesel y que aumentar\u00e1 primero a 7,5% (del 5% actual) y luego a 12,5%.<\/strong> Pero llevar\u00e1 tiempo.<\/p>\n

En el medio, se siguen acumulando distorsiones y escenas de desequilibrio econ\u00f3mico expl\u00edcito para una crisis que comenz\u00f3 a asomar a fines del a\u00f1o pasado cuando c\u00e1maras empresariales advert\u00edan del paso en falso que implicar\u00eda la reducci\u00f3n del corte de las naftas con biocombustibles.<\/p>\n

El otro eje que complica la normalizaci\u00f3n son las protestas, cortes y bloqueos de transportistas que reclaman por la escasez de gasoil<\/strong> o por los fuertes sobreprecios que deben abonar en las estaciones que consiguen cargar combustible.<\/p>\n

Fuego amigo<\/strong><\/h4>\n

La crisis subi\u00f3 un nuevo pelda\u00f1o en el escal\u00f3n pol\u00edtico en las \u00faltimas horas con la cumbre de 16 gobernadores del Frente de Todos que se reunieron en Chaco. Con la hoja de ruta oficial de discutir recursos de coparticipaci\u00f3n federal la Liga de Gobernadores tambi\u00e9n se enfoc\u00f3 en los temas calientes de la semana: manejo de planes sociales, control de la inflaci\u00f3n y la crisis que atraviesan sus econom\u00edas regionales por la escasez de gasoil.<\/p>\n

Se critic\u00f3 la falta de federalismo, al plantear que en las estaciones de servicio de Capital Federal hay combustible y tambi\u00e9n la ausencia de una planificaci\u00f3n: \u201cEsto nosotros lo advertimos en marzo en la reuni\u00f3n de gobernadores del Norte Grande. En consecuencia, hoy tenemos un problema y no queremos se repita el a\u00f1o pr\u00f3ximo<\/strong>\u201d, dijo el gobernador anfitri\u00f3n, Jorge Capitanich.<\/strong><\/p>\n

Desde C\u00f3rdoba, Gabriel Bornoroni, presidente de la Federaci\u00f3n de Expendedores de Combustibles<\/a> de la provincia y de la Confederaci\u00f3n de Entidades del Comercio de Hidrocarburos<\/a><\/strong> del pa\u00eds detall\u00f3 la din\u00e1mica actual con que est\u00e1 operando el mercado. Reconoci\u00f3 que hay una fuerte disparidad en los precios producto de la escasez, pero remarc\u00f3 que los valores de gasoil a $250<\/a> son casos puntuales<\/strong>. Al mismo tiempo se\u00f1al\u00f3 que el canal minorista no se est\u00e1 quedando con un diferencial, sino que son los proveedores mayoristas que abastecen a un precio mayor incluso al de las petroleras. Y que se acude a los mayoristas cuando cada estaci\u00f3n ya se qued\u00f3 sin cupo para comprar al canal directo de las petroleras.<\/p>\n

El ejecutivo coment\u00f3 que en la provincia de C\u00f3rdoba hoy hay 615 estaciones de servicios y todas tienen, en alg\u00fan momento de la semana, problemas de abastecimiento. \u201cPedimos hoy y llega a los tres, cuatro d\u00edas. Todas tienen un quiebre de producto. En la semana todas se quedan dos o tres d\u00edas de la semana sin producto. Cuando nos quedamos sin combustible y la petrolera no nos vende porque ya nos vendi\u00f3 el cupo vamos al mayorista autorizado. Vamos a un canal diferente que es el mayorista y hoy el mayorista est\u00e1 a un precio muy alto y eso es lo que tenemos que trasladar. Pero los precios de gasoil a $220, $240, $250<\/strong> son casos puntuales de estaciones blancas. Un estacionero YPF no puede tocar los precios. Vendemos al precio oficial o no vendemos<\/strong>\u201d, remarc\u00f3.<\/p>\n

Distorsiones<\/strong><\/h4>\n

La incongruencia de un precio mayorista m\u00e1s caro que el minorista es, seg\u00fan el ejecutivo, una m\u00e1s de la lista de distorsiones que acumula el mercado en particular, pero la econom\u00eda en general.<\/p>\n

\u201cHoy el mayorista es m\u00e1s caro.<\/strong> Es il\u00f3gico, pero es as\u00ed. Lo mismo pasa con esto de que el diesel sea m\u00e1s caro que la nafta. Son distorsiones del mercado producidas por todo el congelamiento que hubo, sin pol\u00edtica energ\u00e9tica, ni sendero, ni previsibilidad.  El problema es fuertemente pol\u00edtico y desde all\u00ed se desataron los problemas. El a\u00f1o pasado, en lugar de aumentar el corte lo bajaron. As\u00ed se le sac\u00f3 gasoil a la Argentina. Adem\u00e1s, tenemos un barril criollo que sale US$ 70<\/strong>, pero salimos a comprarlo al exterior a US$110.<\/strong> A la Argentina le falta un 20% de gasoil. Con estos precios, lo que se importa llega y se va al canal mayorista que se puede cobrar a un precio m\u00e1s caro hoy que el del cartel\u201d.<\/p>\n

-\u00bfCon qu\u00e9 se soluciona el faltante?<\/strong>
-Con varias cosas. Primero aumentando el corte al 12,5%, segundo, aumentando la importaci\u00f3n que ahora se hizo una exenci\u00f3n impositiva para el diesel por 60 d\u00edas. Son puntos que ayudan para que este problema lo solucionemos. Pero lo m\u00e1s importante de esto es lo que decimos desde octubre, cuando se decidi\u00f3 bajar el corte. Dijimos que iba  a haber problemas de desabastecimiento. En Energ\u00eda dijeron que era un cuello de botella que se iba a solucionar. Siempre nos atendieron los mandos medios para abajo. Mart\u00ednez nunca nos atendi\u00f3. Esto se podr\u00eda haber solucionado en diciembre del a\u00f1o pasado. Definiendo acciones concretas. No hicieron nada. El negocio del diesel para las estaciones es vital, es el 50% de las ventas. No vender es un golpe directo a la econom\u00eda de las estaciones. Es como que a las panader\u00edas no le vendan harina. Lo dijimos y cuando yo ped\u00ed que apliquen la Ley de Abastecimiento me llamaron todos.<\/p>\n

-\u00bfQu\u00e9 importancia tiene el llamado diesel blue en el conjunto de las estaciones?<\/strong>
-No hay un diesel blue. Lo que hay es que cuando las petroleras no venden algunos consiguen en mayorista que tienen y lo compran a $220, para vender a $240. Pero es muy poco, de las 615 estaciones que hay debe haber 15 o 20 vendiendo a $250. Pero bueno, si el tipo lo quiere vender a eso que le vas a hacer. Pero no es un mercado paralelo, es una estaci\u00f3n blanca que compra a un mayorista a un precio m\u00e1s alto y lo pone a ese precio.<\/p>\n

-\u00bfEs cierto que la soluci\u00f3n demanda una semana, 10 d\u00edas?<\/strong>
-\u00ddo creo que son 20 d\u00edas. Hasta que se inyecte el diesel de los barcos que han llegado, se movilice, y se inyecte lo del corte creo que vamos a ir a una normalizaci\u00f3n. Mediados de julio, pero es una estimaci\u00f3n. Si no inyectan lo de julio y no siguen llegando los buques vamos a seguir con problemas. Y despu\u00e9s tienen que seguir llegando buques, tienen que llegar 14 buques m\u00e1s. Pero bueno, lo alentador es que se defini\u00f3 el corte y se dieron aumentos.<\/p>\n

\"26-06-22gasoilcba2\"<\/p>\n

Cosecha complicada<\/strong><\/h4>\n

Como la escasez, el conflicto en las rutas y en el plano pol\u00edtica seguir\u00e1. Se vienen manifestaciones de la Mesa de Enlace en un contexto donde todav\u00eda queda mucho de recorrido productivo para generar en la provincia.<\/p>\n

La analista de mercado Silvina Fiant, de la Bolsa de Cereales de C\u00f3rdoba comparti\u00f3 los \u00faltimos datos de estimaci\u00f3n de producci\u00f3n para los cultivos estivales. La soja y el girasol ya completaron su cosecha, pero otros cultivos todav\u00eda esperan una porci\u00f3n importante para completar su ciclo productivo y ser comercializados.<\/p>\n

Se estima que a\u00fan resta cosechar el 25% del sorgo, el 33% del man\u00ed y el 50% del ma\u00edz, uno de los cultivos clave de la provincia. Sin gasoil, ese trabajo se resentir\u00e1.<\/p>\n

\u201cLos pa\u00edses se pelean por el petr\u00f3leo y el gas y  nosotros tenemos todo, pero a nuestro secretario de Energ\u00eda no le conocemos la cara. Tenemos que tener un plan de energ\u00eda que supere y traspase a un gobierno. Estamos sentados arriba de la cuarta reserva mundial m\u00e1s grande de gas, tenemos para 200 a\u00f1os y petr\u00f3leo para 100 a\u00f1os. Y no hay plan. Cuando tengamos plan y precios internacionales van a llover las inversiones. No es tan complicado\u201d, concluy\u00f3 Bornoroni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Si no se aceleran acciones concretas el escenario m\u00e1s factible es que la crisis de provisi\u00f3n y distribuci\u00f3n de gasoil, clave para la actividad productiva y log\u00edstica, se agrave en las pr\u00f3ximas semanas. Seg\u00fan estimaciones de actores del mercado, la normalizaci\u00f3n demandar\u00eda entre dos y tres semanas, es decir llegar\u00eda reci\u00e9n hacia mediados de julio. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":66271,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[25],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66270"}],"collection":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=66270"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/66270\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/66271"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=66270"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=66270"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=66270"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}