{"id":81660,"date":"2022-10-09T14:09:25","date_gmt":"2022-10-09T14:09:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.ole.com.ar\/autos\/verstappen-cruyff-van-basten-idolatrias_0_v3dumDebYn.html"},"modified":"2022-10-09T14:09:25","modified_gmt":"2022-10-09T14:09:25","slug":"verstappen-el-fenomeno-popular-y-marketinero-de-paises-bajos-que-se-puso-a-la-altura-de-cruyff-y-van-basten","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/2022\/10\/09\/verstappen-el-fenomeno-popular-y-marketinero-de-paises-bajos-que-se-puso-a-la-altura-de-cruyff-y-van-basten\/","title":{"rendered":"Verstappen, el fen\u00f3meno popular y marketinero de Pa\u00edses Bajos que se puso a la altura de Cruyff y Van Basten"},"content":{"rendered":"

Si el a\u00f1o pasado, cuando destron\u00f3 al s\u00e9ptuple campe\u00f3n del mundo ingl\u00e9s Lewis Hamilton<\/a><\/strong> (Mercedes) no lo consigui\u00f3 hasta la \u00faltima vuelta de la \u00faltima carrera<\/a><\/strong>, en esta temporada lo hizo con la mayor celeridad posible. Tan s\u00f3lo nueve d\u00edas despu\u00e9s de cumplir los 25 a\u00f1os, el neerland\u00e9s Max Verstappen<\/a><\/strong> (Red Bull) se ha proclamado, al ganar el lluvioso y alocado Gran Premio de Jap\u00f3n, en doble campe\u00f3n del mundo de F\u00f3rmula 1.<\/strong><\/p>\n

Mad Max logr\u00f3 este domingo en la recortada carrera de Suzuka -interrumpida durante mas de dos horas- su 12\u00b0 victoria de la temporada<\/a><\/strong>, igualando los 32 triunfos del espa\u00f1ol Fernando Alonso -que a principios de siglo compiti\u00f3 contra su padre, Jos Verstappen-y convirti\u00e9ndose, al igual que el asturiano, en doble campe\u00f3n mundial.<\/p>\n

En un final que, no obstante, fue alocado: inicialmente le anunciaron que era campe\u00f3n, luego le dijeron que no -debido a una interpretaci\u00f3n del reglamento que indicaba que no se otorgar\u00edan todos los puntos- y finalmente le festejaron como campe\u00f3n, tras exhibirse en las pocas vueltas que se dieron cuando se relanz\u00f3 la carrera.<\/p>\n

En cualquier caso, era una cuesti\u00f3n de tiempo que la joven estrella neerlandesa revalidase un t\u00edtulo que, tras esos momentos de confusi\u00f3n generalizada, pudo festejar en Jap\u00f3n, que este domingo decidi\u00f3 por 12\u00b0 vez un Mundial de F\u00f3rmula Uno.<\/p>\n

El acierto de Red Bull<\/strong><\/h2>\n

Cuando Red Bull anunci\u00f3, a principios de a\u00f1o, la renovaci\u00f3n del nuevo \u00eddolo deportivo de los Pa\u00edses Bajos hasta 2028 estaba claro que ten\u00eda un plan: repetir, o incluso mejorar, el periplo glorioso, entre 2010 y 2013, en el que el alem\u00e1n Sebastian Vettel -ahora en Aston Martin- lider\u00f3 la consecuci\u00f3n de cuatro dobletes seguidos, encadenando Mundiales de pilotos y constructores, para la escuder\u00eda austriaca.<\/p>\n

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Red Bull no fall\u00f3.\n<\/p>\n<\/figcaption><\/div>\n<\/div>\n

Este domingo certific\u00f3 en Suzuka, el circuito propiedad de Honda -el motorista de la escuder\u00eda austriaca-, el segundo t\u00edtulo seguido del precoz astro neerland\u00e9s; y s\u00f3lo una aut\u00e9ntica hecatombe evitar\u00e1 que Verstappen y el mexicano Sergio P\u00e9rez -triunfal este a\u00f1o en M\u00f3naco y en Singapur- ganen de nuevo, nueve a\u00f1os despu\u00e9s, el Mundial de constructores <\/strong>para el equipo que convirti\u00f3 en un gigante -dentro de otra gigantesca estructura deportiva- el magnate austriaco Dietrich Mateschitz.<\/p>\n

La revoluci\u00f3n Verstappen en Pa\u00edses Bajos<\/strong><\/h2>\n

“Tan popular como Johan Cruyff y Marco Van Basten”: Max Verstappen es un \u00eddolo en Pa\u00edses Bajos<\/mark>, donde su nombre es tambi\u00e9n sin\u00f3nimo de negocio y de generar ingresos. “Antes de \u00e9l, (la F\u00f3rmula 1) era el tercer deporte, despu\u00e9s del f\u00fatbol y del patinaje de velocidad. Ahora es el segundo, muy cerca del f\u00fatbol”<\/strong>, explicaba en 2021 Joe Van Burik, un periodista neerland\u00e9s especialista en los deportes de motor, con motivo del primer t\u00edtulo mundial de Verstappen.<\/p>\n

Erik Van Haren, que cubre la categor\u00eda reina del automovilismo para el diario De Telegraaf, dice “no haber visto nunca un deportista de una disciplina individual tan popular en el pa\u00eds”. Quince neerlandeses han participado en Grandes Premios de F1 desde 1950. <\/mark>El primero en subir al podio fue precisamente el padre de Max, Jos Verstappen, en dos ocasiones en 1994. Ninguno hab\u00eda ganado antes de que Max Verstappen lo lograra por primera vez en 2016. <\/mark>Fue en los a\u00f1os de Jos The Boss cuando los Pa\u00edses Bajos se enamoraron de la F\u00f3rmula 1. “El efecto Verstappen 1.0”, sonr\u00ede Van Burik.<\/p>\n

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Verstappen la rompi\u00f3 en Suzuka.\n<\/p>\n<\/figcaption><\/div>\n<\/div>\n

\u201cDeb\u00eda tener el mayor club de fans en la \u00e9poca”, confirma Jos en palabras al podcast de la F1. “Era un gran revuelo medi\u00e1tico, pero nada comparable a lo que pasa ahora con Max”, puntualiza.<\/p>\n

Los \u00e9xitos de Max Verstappen han coincidido tambi\u00e9n con un momento dif\u00edcil para la selecci\u00f3n nacional de f\u00fatbol. <\/strong>A ello se suma su personalidad “franca y directa, t\u00edpica de los holandeses”, se\u00f1ala Arjan Schouten, periodista para el diario Algemeen Dagblad, para explicar por qu\u00e9 es tan popular.<\/p>\n

“Es un gran deportista, le gusta asumir riesgos, es un piloto de verdad. Para \u00e9l, un segundo puesto nunca es suficiente, es un aut\u00e9ntico ganador”, aseguraba Dirk Van Vuuve, aficionado con la camiseta naranja, durante el Gran Premio de Pa\u00edses Bajos a principios de septiembre.<\/p>\n

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La felicidad de Mad Max.\n<\/p>\n<\/figcaption><\/div>\n<\/div>\n

En los Grandes Premios es dif\u00edcil no encontrarse con seguidores holandeses vestidos de naranja. <\/strong>“Los otros pilotos me dicen a veces que el n\u00famero de neerlandeses que se desplazan es una locura”, admite el campe\u00f3n mundial.<\/p>\n

La agencia de viajes Max Verstappen Official Travel les permite adem\u00e1s apoyar al \u00eddolo nacional desde una tribuna reservada en varias carreras a lo largo del a\u00f1o, lo que le permite tener ese apoyo extra de la tribuna<\/strong> que otros rivales solo tienen cuando compiten en sus pa\u00edses. La ‘marca Verstappen’ est\u00e1 especialmente bien gestionada por personas de su entorno, empezando por su padre y por su m\u00e1nager, Raymond Vermeulen.<\/p>\n

Otro punto importante de su negocio es la tienda oficial Max Verstappen <\/strong>en Swalmen, en el sur del pa\u00eds, de donde es originaria su familia. “Siempre quise un espacio para exponer algunos de sus monos de pilotos, mis cascos, mis trofeos”, afirma el joven.<\/p>\n

Desde su t\u00edtulo de 2021, el piloto de 25 a\u00f1os cambi\u00f3 su habitual N.33 por el N.1, que distingue al vigente campe\u00f3n del mundo. Su predecesor, Lewis Hamilton, hab\u00eda optado por conservar el N.44.<\/mark> “\u00bfCu\u00e1ntas veces tienes esa oportunidad? Es algo buen tambi\u00e9n para el merchandising”, explicaba el a\u00f1o pasado, a medio camino entre la broma y el olfato para el ‘business’.<\/p>\n

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Buena Honda. (AFP)\n<\/p>\n<\/figcaption><\/div>\n<\/div>\n

El salario de Max Verstappen est\u00e1 estimado por la revista Forbes en unos 46 millones de d\u00f3lares, sin las bonificaciones de 2022.<\/strong> A ello se a\u00f1aden los lucrativos contratos de patrocinio<\/mark>. En Pa\u00edses Bajos, Verstappen es omnipresente en la publicidad. Se le ve en las de los supermercados Jumbo, el grupo de telecomunicaciones Ziggo, la marca de ropa G-Star RAW, el editor inform\u00e1tico Exact o el vendedor de veh\u00edculos de ocasi\u00f3n CarNext.com.<\/p>\n

“Y comienza a sobrepasar los Pa\u00edses Bajos”, asegura Vermeulen. “Se puede ver que se convierte en algo mundial. Viendo c\u00f3mo se desarrolla como piloto y como deportista, lo mejor est\u00e1 por llegar”, vaticina.<\/p>\n

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TEMAS QUE APARECEN EN ESTA NOTA<\/h2>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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