{"id":86814,"date":"2022-11-12T17:17:00","date_gmt":"2022-11-12T17:17:00","guid":{"rendered":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/2022\/11\/12\/le-pedimos-a-europa-un-mecanismo-para-salvar-la-vidas-y-no-de-control-de-fronteras\/"},"modified":"2022-11-12T17:17:00","modified_gmt":"2022-11-12T17:17:00","slug":"le-pedimos-a-europa-un-mecanismo-para-salvar-la-vidas-y-no-de-control-de-fronteras","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/cordobadirecto.com\/index.php\/2022\/11\/12\/le-pedimos-a-europa-un-mecanismo-para-salvar-la-vidas-y-no-de-control-de-fronteras\/","title":{"rendered":"“Le pedimos a Europa un mecanismo para salvar la vidas y no de control de fronteras”"},"content":{"rendered":"
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Foto: Prensa. <\/figcaption><\/figure>\n

El argentino Juan Mat\u00edas Gil, que trabaja como coordinador de los rescates de M\u00e9dicos Sin Fronteras (MSF) en el mar Mediterr\u00e1neo central, denunci\u00f3 que desde inicio de a\u00f1o “m\u00e1s de 1.500 personas murieron en alta mar” y que hay una “instrumentalizaci\u00f3n” de la vida con fines pol\u00edticos de parte de los Gobiernos europeos, a los que les reclam\u00f3 que abandonen un “doble est\u00e1ndar” en la acogida de migrantes.<\/p>\n

T\u00e9lam entrevist\u00f3 a Gil en Roma, sobre el final de una semana tensa con el tema inmigraci\u00f3n, debido al rechazo de Italia a recibir al los inmigrantes rescatados rescatados por el barco humanitario Ocean Viking, que finalmente recal\u00f3 en el puerto franc\u00e9s de Toulon, en medio de un \u00e1spero intercambio de acusaciones entre ambos pa\u00edses.<\/p>\n

“Nosotros le pedimos a Europa que haya un mecanismo de b\u00fasqueda y rescate oficial con un claro mandato de salvar la vida de las personas y no de control de fronteras. Si esto no sucede las personas van a seguir muriendo y nosotros nos vemos obligados a cubrir ese vac\u00edo”<\/strong>, se\u00f1al\u00f3 Gil, quien en un a\u00f1o y medio particip\u00f3 en el rescate de unas 5.500 n\u00e1ufragos en el Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n

La entrevista se dio horas despu\u00e9s de que, tras 11 d\u00edas de espera en alta mar, se pudiera completar en el sure\u00f1o puerto italiano de Catania el desembarco de las 572 personas rescatadas por el Geo Barents, el barco con el que MSF salva vidas en las aguas del Mediterr\u00e1neo central.<\/p>\n

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Juan Mat\u00edas Gil \/ Foto: Prensa. <\/figcaption><\/figure>\n

“Hay mucha indiferencia de Europa, seg\u00fan nuestros c\u00e1lculos solo en la parte central del Mediterr\u00e1neo unas 1.500 personas ya murieron tratando de llegar al continente”<\/strong>, denunci\u00f3 el rescatista argentino en esa l\u00ednea, antes de agregar que el n\u00famero total de v\u00edctimas de los naufragios “es mucho mayor” al analizar toda la extensi\u00f3n del mar que separa al Viejo Continente de \u00c1frica.<\/p>\n

“Hemos visto en lo que va de a\u00f1o c\u00f3mo Europa ha abierto las puertas a los refugiados que escapan de la guerra en Ucrania, y esas personas tienen exactamente los mismos derechos que las que parten de Libia. Condenamos ese doble est\u00e1ndar europeo en materia de protecci\u00f3n de personas”, agreg\u00f3 luego Gil.<\/p>\n

Para Gil, las disputas entre pa\u00edses europeos “es una instrumentalizaci\u00f3n de la vida de determinadas personas, dejando de lado derechos humanos, de refugiados y del mar, con un alto precio en vida de seres humanos”<\/strong>.<\/p>\n

En la entrevista, Gil critic\u00f3 tambi\u00e9n el endurecimiento de la pol\u00edtica migratoria dispuesta desde inicios de mes por el nuevo Gobierno italiano, que solo avala los desembarcos de personas fr\u00e1giles, mujeres y ni\u00f1os, para intentar forzar a otros pa\u00edses del continente a que abran sus puertos a los barcos de rescate, en un tironeo entre los miembros del bloque regional por las cuotas de personas que reciben.<\/p>\n

“Lo dispuesto por el nuevo Gobierno italiano es un procedimiento totalmente discrecional basado en ninguna normativa legal. Lo \u00fanico que dice la ley internacional es que los sobrevivientes deben ser desembarcados, todos por igual, sin ning\u00fan tipo de discriminaci\u00f3n”, reclam\u00f3 Gil.<\/p>\n

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Foto: Prensa. <\/figcaption><\/figure>\n

En ese marco, de todos modos, Gil plante\u00f3 que con los \u00faltimos n\u00e1ufragos rescatados a bordo del Geo Barents “el primer pa\u00eds en el que pedimos permiso para desembarcar fue Malta, pero nos rechazaron, y nos vimos obligados a seguir la navegaci\u00f3n hasta el siguiente pa\u00eds m\u00e1s cercano, Italia”.<\/p>\n

Para Gil, m\u00e1s all\u00e1 del debate entre los pa\u00edses europeos por las cuotas de acogida, “una cosa es lo que sucede cuando est\u00e1n en tierra y otra es lo que se debe hacer hasta que las personas est\u00e9n en tierra: cuando hay sobrevivientes en mar lo inmediato es hacerlos desembarcar, luego lo que quieran hacer cuando llegan es otra discusi\u00f3n que deben dar con las personas sanas y salvas”<\/strong>.<\/p>\n

Desde inicios de noviembre, Italia insiste con reclamar que, antes de permitir los desembarcos en sus puertos a todas las personas rescatadas, haya un acuerdo entre todos los miembros de la Uni\u00f3n Europea para aceptar cuotas de inmigrantes. Luego de que incluso el papa Francisco llamara hace diez d\u00edas a Europa a “no dejar solos” a los cuatro naciones costeras que m\u00e1s personas reciben (Italia, Chipre, Grecia y Espa\u00f1a), la premier ultraderechista italiana Giorgia Meloni denunci\u00f3 que de las 90.000 personas llegadas a su pa\u00eds en lo que va de 2022 el resto del continente solo acept\u00f3 redistribuir 117, frente a los 8.000 prometidos.<\/p>\n

Para el miembros argentino de MSF, la postura de Italia “es evidentemente una instrumentalizaci\u00f3n del tema de la migraci\u00f3n con fines pol\u00edticos<\/strong>“.<\/p>\n

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Foto: Prensa. <\/figcaption><\/figure>\n

“Este Gobierno se desentiende del problema. No se pueden permitir extender el sufrimiento de las personas por un debate con los otros pa\u00edses miembros de Europa”, insisti\u00f3 Gil.<\/p>\n

Luego de que las personas rescatadas por el Geo Barents hayan tenido que esperar 11 d\u00edas en alta mar antes de poder desembarcar en Catania, Gil denunci\u00f3 que “cada d\u00eda que pasa empeora la situaci\u00f3n de salud de los rescatados, ya que el barco no es un lugar donde estar, no da las condiciones para que las personas pasen los d\u00edas a bordo, debe ser temporal”.<\/p>\n

El Geo Barents, con el que MSF se enfoca en las aguas internacionales en los alrededores del canal de Sicilia “tiene capacidad para 380 personas, pero hemos llegado a tener hasta 700 por las distintas emergencias”, record\u00f3 el rescatista argentino.<\/p>\n

“Desde el inicio de operaciones en mayo de 2021 rescatamos a m\u00e1s de 5.500 personas<\/strong>. La obligaci\u00f3n de los capitanes del barco es asistir a las personas en peligro en el mar, no se puede dejar a nadie atr\u00e1s”, agreg\u00f3 Gil, en un reclamo para que los pa\u00edses costeros del Sur europeo hagan lo mismo con las personas que se salvaron de morir en los naufragios del Mediterr\u00e1neo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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