DEPORTES

La Fórmula 1 analiza recuperar este año las dos carreras canceladas por el conflicto bélico

06/05/2026

06/05/2026 19:12hs.

La guerra en Medio Oriente entre Irán, Israel y Estados Unidos alteró por completo los planes de la Fórmula 1. La cancelación de los Grandes Premios de Bahrein y Arabia Saudita en abril, a raíz del conflicto bélico en la región y de los ataques lanzados por Irán, obligó tanto a la FIA como a la categoría a trabajar contrarreloj para intentar rearmar un calendario que quedó reducido y lleno de incertidumbre de cara al cierre de temporada. El campeonato, originalmente, constaba de 24 fechas.

Según informó RacingNews365, la máxima categoría mantiene abiertas distintas alternativas para recuperar al menos una de las carreras perdidas, aunque reconoce que la saturación de fechas y los problemas logísticos convierten cualquier solución en un desafío complejo.

Si el conflicto cede en Medio Oriente, la Fórmula 1 evalúa opciones para reincorporar el GP de Bahrein al calendario de esta temporada 2026.

El gran problema aparece en el último tramo del campeonato. Tras el receso de verano europeo, la temporada ya tenía previsto disputar 11 Grandes Premios en apenas 16 fines de semana, un calendario extremadamente exigente para equipos y trabajadores. Aun así, existe una ventana que surge como la principal opción: el fin de semana del 2 al 4 de octubre, ubicado entre los GP de Azerbaiyán (24 al 26 de septiembre) y Singapur (9 al 11 de octubre).

En ese contexto, toma relevancia un detalle económico clave: Bahrein y Arabia Saudita ya habían abonado íntegramente las tasas de inscripción a la Fórmula 1 antes de la cancelación de sus pruebas. Entre ambos países, la cifra ronda los 136 millones de dólares, una inversión gigantesca que todavía no tuvo retorno.

Stefano Domenicali, CEO de la Fórmula 1, reconoció semanas atrás que la categoría trabaja para recuperar al menos una fecha. “Podríamos recuperar una”, deslizó, aunque admitió que acomodar nuevas carreras dentro del actual calendario representa una dificultad enorme.

Otra de las posibilidades que analiza la FIA es reorganizar el cierre del campeonato con cuatro carreras consecutivas. La idea sería insertar Arabia Saudita entre Qatar (27 al 29 de noviembre) y Abu Dhabi (4 al 6 de diciembre), inmediatamente después del GP de Las Vegas (19 al 21 de noviembre). Ese movimiento obligaría a retrasar el final de la temporada una semana, hasta el 13 de diciembre.

Sin embargo, existe una limitación contractual importante: el GP de Abu Dhabi, disputado en el Yas Marina Circuit, debe ser obligatoriamente por acuerdo la última carrera del campeonato. Esa cláusula reduce considerablemente el margen de maniobra para reorganizar el calendario.

Además del aspecto logístico, también preocupa el desgaste humano. Desde la FIA reconocieron a RacingNews365 que un cierre con cuatro fines de semana seguidos podría generar una carga excesiva para el personal de los equipos en una temporada ya muy intensa.

“Mohammed Ben Sulayem aseguró que Bahrein y Arabia Saudita podrían volver al calendario de la F1 este año si el conflicto en Medio Oriente cede.
(REUTERS)

En medio de ese escenario apareció una tercera alternativa: Turquía. El presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, confirmó a RacingNews365 que el GP turco podría adelantarse un año y regresar ya en esta temporada si Bahrein y Arabia Saudita no pueden reincorporarse.

La Fórmula 1 había anunciado recientemente el regreso permanente del GP de Turquía desde 2027, con un contrato de cinco temporadas hasta 2031. Pero ahora, ante la crisis en Medio Oriente, Estambul surge como posible solución de emergencia.

“Si no, entonces tal vez podríamos tener a Turquía este año si finaliza su homologación y satisface el resto de sus necesidades”, explicó Sulayem en declaraciones a RacingNews365.

El dirigente emiratí también dejó en claro que el problema trasciende al automovilismo y que hoy no existen garantías de que las carreras de Qatar y Abu Dhabi puedan disputarse con normalidad si la guerra continúa escalando.

“Hay un problema mayor que el automovilismo. Es nuestra forma de vida, el estrés y todo lo que implica esta situación”, sostuvo. Y agregó: “El deporte puede esperar. ¿Qué es más importante? ¿Los seres humanos o el automovilismo? Los seres humanos siempre son la prioridad”.

Por ahora, ninguna decisión definitiva será tomada antes de mediados de agosto. Si el conflicto no mejora, la Fórmula 1 podría verse obligada a resignar no solo Bahrein y Arabia Saudita, sino también las fechas de Qatar y Abu Dhabi. En ese escenario extremo, el campeonato quedaría reducido a apenas 20 Grandes Premios y tendría a Las Vegas como cierre de temporada.